Automatizzare scalino elettrico lato guida

In risposta al messaggio di arca 50 del 16/02/2022 alle 18:50:12

buona serata a tutti comincio ad avere problemi nel salire dal lato guida  ed allora pensavo di mettere uno scalino elettrico,anzi se qualcuno di voi ne a uno usato ci sentiamo  quando apro la porta lo scalino esca

e quando la chiudo si chiuda lo scalino. Qualcuno di voi mi può fare un o schemino in questo senso ringrazio e saluto VOI AVETE GLI OROLOGI IO HO IL TEMPO ✴ OLIVER. ✴

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Certo qualche indicazione in più...
Non so se esiste qualcosa di già fatto, altrimenti da officina camper o da un fabbro ti fai fare lo scalino, movimenti meccanici tramite attuatore con opportuna escursione pilotato da rele per inversione polarità.
Andrea

In risposta al messaggio di arca 50 del 16/02/2022 alle 18:50:12

buona serata a tutti comincio ad avere problemi nel salire dal lato guida  ed allora pensavo di mettere uno scalino elettrico,anzi se qualcuno di voi ne a uno usato ci sentiamo  quando apro la porta lo scalino esca

e quando la chiudo si chiuda lo scalino. Qualcuno di voi mi può fare un o schemino in questo senso ringrazio e saluto VOI AVETE GLI OROLOGI IO HO IL TEMPO ✴ OLIVER. ✴

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Ciao arca 50,
Potresti fare qualcosa del genere:

Il timer lo regolerai mezzo secondo in più dopo l'apertura totale del pedalino e se vuoi farlo funzionare sempre anche a centralina servizi spenta, colleghi i due positivi assieme sul +30
 

Esistono scalini proprio da mettere sotto alla cabina con tanto di apertura automatica con la porta, ci sono di diverse marche  e costano circa 400-500 euro 
Mi sembra che bengalajoe ne ha fatto uno

Anche io, con le ruote da 16 ho difficoltà a salire…

In risposta al messaggio di Grinza del 17/02/2022 alle 10:44:18

Esistono scalini proprio da mettere sotto alla cabina con tanto di apertura automatica con la porta, ci sono di diverse marche  e costano circa 400-500 euro  Mi sembra che bengalajoe ne ha fatto uno Anche io, con le ruote da 16 ho difficoltà a salire…

Si, io l'ho montato sulla porta cellula del Adria Compact SL. Quello in foto della Project 2000 è quello che ho io ma non ha finecorsa, quindi quando arriva a inizio e a fondo corsa assorbe l'impossibile e fa saltare il fusibile. Alla fine ho usato la centralina fornita dalla Project 2000 che non è la fine del mondo ma basta metterci una resistenza di potenza e quando arriva a fine corsa va a scaricare sulla resistenza. Non ricordo da quanto era e non posso andarla a leggere perchè l'ho sigillata, ma basta fare delle prove.
Per apertura e chiusura ho usato un interruttore magnetico.

 

In risposta al messaggio di Moby Dick del 17/02/2022 alle 07:35:51

Ciao arca 50, Potresti fare qualcosa del genere: Il timer lo regolerai mezzo secondo in più dopo l'apertura totale del pedalino e se vuoi farlo funzionare sempre anche a centralina servizi spenta, colleghi i due positivi assieme sul +30  

Pensandfoci (memoria remota) mi sono ricordato che avevo fatto, diversi anni fa, uno schemino che solo con switch fine corsa e diodi sui contatti dei 2  fine corsa si pilotava il motore, senza transistor che per chi non è pratico di elettronica sono la difficoltà difficile da superare. Se ci penso un po rifaccio lo schemino.
Altrimenti se si trova lo scalino senza motore io opterei per l'attuatore lineare, che ha già di suo i fine corsa, basta pilotarlo con un doppio deviatore.
In ogni caso i soldi della "centralina" si risparmiano.
Andrea

P.S. buttato giù lo schemino, stasera lo scannerizzo e lo posto, ora sto uscendo

In risposta al messaggio di anasta del 18/02/2022 alle 15:44:14

Pensandfoci (memoria remota) mi sono ricordato che avevo fatto, diversi anni fa, uno schemino che solo con switch fine corsa e diodi sui contatti dei 2  fine corsa si pilotava il motore, senza transistor che per chi non

è pratico di elettronica sono la difficoltà difficile da superare. Se ci penso un po rifaccio lo schemino. Altrimenti se si trova lo scalino senza motore io opterei per l'attuatore lineare, che ha già di suo i fine corsa, basta pilotarlo con un doppio deviatore. In ogni caso i soldi della centralina si risparmiano. Andrea P.S. buttato giù lo schemino, stasera lo scannerizzo e lo posto, ora sto uscendo

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Premessa: so di non aver inventato niente di nuovo, solo cose ovvie per chi ha un minimo di dimestichezza.
Eccolo, più che semplice direi banale:

Innanzitutto scusate per il disegno fatto veramente di corsa, ma cè poco da capire.
Per i negati di elettricità: il micro aperto è quello che ha determinato l'arresto della corsa, cioè il punto e la situazione da cui ripartirà il movimento opposto.
Nella prima riga, applicando le polarità come indicato, il diodo di sx permetterà il passaggio della corrente ed il diodo di dx sarà  ininfluente, fino a che a fine corsa il micro di dx si apre ed interrompe il circuito.
Nella seconda riga si vede come, invertendo le polarità, si ottiene il moto in direzione contraria.
In basso poi come invertire le polarità. Dando retta alla richiesta dell'autore del post quelli potrebbero essere i contatti di un relè la cui bobina è alimentata portando una massa dal pulsante dello sportello. Ma se si apre lo sportello solo per prendere un oggetto senza salire si rischia di beccarsi lo scalino negli stinchi.
Oppure si potrebbe utilizzare un doppio deviatore con ritorno a zero centrale ed un rele lato motore - azionato dal d+ - che stacca lato switch e collega direttamente il +12v per chiudere lo scalino, non sarà automatico ma gli stinchi ringraziano.
Se si usa un attuatore lineare il giochino di switch e diodi è già all'interno, basta fare l'invertitore di polarità.
Andrea

In risposta al messaggio di arca 50 del 16/02/2022 alle 18:50:12

buona serata a tutti comincio ad avere problemi nel salire dal lato guida  ed allora pensavo di mettere uno scalino elettrico,anzi se qualcuno di voi ne a uno usato ci sentiamo  quando apro la porta lo scalino esca

e quando la chiudo si chiuda lo scalino. Qualcuno di voi mi può fare un o schemino in questo senso ringrazio e saluto VOI AVETE GLI OROLOGI IO HO IL TEMPO ✴ OLIVER. ✴

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Un amico ha fatto installare dalla MAPA di Altedo BO il gradino estraibile nella porta del MH, loro sono specializzati in certe modifiche anche artigianali. Il piu è costruire un telaio robusto attaccato alla parte di lamiera perchè il gradino di ingresso del MH è tutta plastica e non puo supportare il gradino estraibile.
Però, io metterei il solito pulsante così lo estrai solo quando vuoi. A volte in caso di marciapiede alto o altro ostacolo, se si apre automaticamente poi si incastra e fa un guaio. Tanto è un attimo premere il pulsante per aprirlo.
Ovviamente va messo cicalino ben udibile, come nel gradino cellula, all avvio del motore, per non dimenticarlo.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/02/2022 alle 10:01:16

Un amico ha fatto installare dalla MAPA di Altedo BO il gradino estraibile nella porta del MH, loro sono specializzati in certe modifiche anche artigianali. Il piu è costruire un telaio robusto attaccato alla parte di lamiera

perchè il gradino di ingresso del MH è tutta plastica e non puo supportare il gradino estraibile. Però, io metterei il solito pulsante così lo estrai solo quando vuoi. A volte in caso di marciapiede alto o altro ostacolo, se si apre automaticamente poi si incastra e fa un guaio. Tanto è un attimo premere il pulsante per aprirlo. Ovviamente va messo cicalino ben udibile, come nel gradino cellula, all avvio del motore, per non dimenticarlo.  

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Come ben sai si può farlo chiudere in automatico con il D+, se poi l'autore ci dice di che mezzo stiamo parlando..., altrimenti va bene così.
Andrea

Hymer lo mette come opzional sui motorhome , sarebbe da indagare com'è fatto e quanto costa.
In realtà lo stavo valutando anche io, non è tanto lo scalino, ma per una maniglia come sui camion aiuterebbe molto, è una esigenza della moglie quando sale dalla porta passeggero del nuovo sprinter. 
Roberto 

In risposta al messaggio di anasta del 19/02/2022 alle 11:18:11

Come ben sai si può farlo chiudere in automatico con il D+, se poi l'autore ci dice di che mezzo stiamo parlando..., altrimenti va bene così. Andrea

secondo me la chiusura automatica a motore avviato non è comoda, perchè uno potrebbe dovere scendere un attimo anche a motore acceso, negli Hymer non c'è neppure nel gradino cellula, perchè puo capitare che qualcuno deva salire o scendere al volo a motore acceso. Però c'è un cicalino che a gradino estratto ti assorda e quindi non lo si puo dimenticare.
Secondo me tutto sommato sarebeb meglio questo suistema anche nella porta guida.

Un interruttore per disattivare l'automatismo è sufficente per lasciare il gradino nella posizione chiuso o aperto serve complicare il circuito.
Nel caso di partenza con il gradino aperto un semplice cicalino collegato a D+.

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 19/02/2022 alle 20:20:07

Un interruttore per disattivare l'automatismo è sufficente per lasciare il gradino nella posizione chiuso o aperto serve complicare il circuito. Nel caso di partenza con il gradino aperto un semplice cicalino collegato a D+.

In effetti tutto si può fare, ognuno secondo le proprie preferenze.
Io ho solo fatto un paio di ipotesi.
Andrea

Nel mio che ha la cabina veramente altissima, per salire mi attacco al volante e poi mi tiro su, e per scendere , sempre attaccato al volante mi calo all indietro, non c'è altro modo. Dallato passegegro, invece è quasi impossibile salire ma tanto da li non sale e scende mai nessuno.

In risposta al messaggio di anasta del 19/02/2022 alle 22:14:06

In effetti tutto si può fare, ognuno secondo le proprie preferenze. Io ho solo fatto un paio di ipotesi. Andrea

Meglio un cicalino che ti avverte attaccato al +12 sottochiave, il D+ da spento é d’impiccio…
 

In risposta al messaggio di arca 50 del 20/02/2022 alle 10:27:15

E' quello che capita anche me da quando ho sostituito le sospensioni , ora aspetto un po e vedo se trovo qualche usato 

Io spesso entro dalla porta cellula…

In risposta al messaggio di Grinza del 20/02/2022 alle 12:15:12

Io spesso entro dalla porta cellula…

Anche noi le porte cabina le usiamo pochissimo, al 99% si esce e entra dalla porta cellula, anche perchè spesso quando ci si ferma si va prima dietro a prendere giacca o zainetto, e a quel punto si scende da li, idem quando si sale.
Io uso la porta cabina quasi solo quando mi fermo a fare rifornimento di gasolio, o casomai se dirante una manovra devo scendere.
La moglie non ha mai usato la porta cabina, dice che è troppo pesante, e usa solo la porta cellula.