Ducato 150 cv: enorme delusione

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Non è colpa di marchio costruttore,
ma del dimensionamento del gruppo frizione.
in VW vengono montate le LUK di serie, ed hanno questi problemi (su alcuni modelli e dimensioni), esistono le alternative VALEO, ma sembra che l'utenza si lamenti del pedale più duro da premere, allora tendono a rimontare le LUK !

Che dire, sia LUK che Valeo sanno fare le frizioni, dipende da cosa è stato chiesto...
e da quanta potenza e coppia debbano trasmettere, può pure darsi che sia dimensionata bene, e che sia il volano bimassa ad essere...Tremolante (deboluccio) !


Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

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Il ducato 130 cv. non ha mai avuto la turbina a geometria variabile!
Io avevo ( l'ho appena venduto ) un ducato 150 cv. euro 5 del 2011 e da almeno 5 anni esco con un amico che aveva un ducato 130 cv. euro 4. NON C'E' PARAGONE, lasciate perdere confronti tra 150 e 130 cv. euro 4, il 130 va di meno in salita, va di meno in accelerazione, è più rumoroso e consuma molto di piu del 150 cv. I pieni li facevamo assieme e su 450 km. a volte c'erano differenze di 10 euro ( con gasolio a 1.75 al litro )
Ciao

In risposta al messaggio di cinquantuno del 19/01/2017 alle 15:47:25

Il ducato 130 cv. non ha mai avuto la turbina a geometria variabile! Io avevo ( l'ho appena venduto ) un ducato 150 cv. euro 5 del 2011 e da almeno 5 anni esco con un amico che aveva un ducato 130 cv. euro 4. NON C'E' PARAGONE,

lasciate perdere confronti tra 150 e 130 cv. euro 4, il 130 va di meno in salita, va di meno in accelerazione, è più rumoroso e consuma molto di piu del 150 cv. I pieni li facevamo assieme e su 450 km. a volte c'erano differenze di 10 euro ( con gasolio a 1.75 al litro ) Ciao

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Si, avete ragione tu e bombi66, faccio ammenda..... non so da dove venisse questa mia errata convinzione..........
 

In risposta al messaggio di speedo del 19/01/2017 alle 16:22:58

Si, avete ragione tu e bombi66, faccio ammenda..... non so da dove venisse questa mia errata convinzione..........  

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Ciao

All'ultima fiera di Dusseldorf ho provato un motorhome Carthago con lo stesso motore e ho avuto la stessa medesima sensazione
Maurizio.
Laika Kreos 3001 (2006)

Scusate, su alcuni cataloghi camper, sulla produzione 2017, scrivono motore Mjet 2 130CV, oppure Mjet II 130CV.
Significa una variante rispetto a quello 2016? in cui il 2 o II non compariva?
Grazie.
Luciano

In risposta al messaggio di ciano46 del 20/01/2017 alle 08:54:37

Scusate, su alcuni cataloghi camper, sulla produzione 2017, scrivono motore Mjet 2 130CV, oppure Mjet II 130CV. Significa una variante rispetto a quello 2016? in cui il 2 o II non compariva? Grazie. Luciano

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Mjet 2 130CV, oppure Mjet II 130CV è semplicemente la sigla dei nuovi euro 6 deduco ( è apparsa sui nuovi euro 6 e prima non c'era )
Ciao

In risposta al messaggio di ciano46 del 20/01/2017 alle 08:54:37

Scusate, su alcuni cataloghi camper, sulla produzione 2017, scrivono motore Mjet 2 130CV, oppure Mjet II 130CV. Significa una variante rispetto a quello 2016? in cui il 2 o II non compariva? Grazie. Luciano

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Ciao Luciano
Su wikipedia c'e' la storia completa  del multijet fiat.

https://it.wikipedia.org/wiki/M...

In risposta al messaggio di salvatore del 20/01/2017 alle 18:52:14

Ciao Luciano Su wikipedia c'e' la storia completa  del multijet fiat.

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Salvatore,
Ti ringrazio, è interessante però, se non sbaglio c'è tutto uno storico sul motore multijet che però non arriva al 2.3 euro 6.
Ciao.
Luciano

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Me lo fa ogni tanto la Jimny e in maniera molto evidente quando parto la mattina e c'è tempo molto nebioso e umido, secondo me potrebbe essere anche della ossidazione da condensa che si deposita nottetempo, perchè poi appena fatto qualche km, si scalda e scompare subito.
 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di ciano46 del 20/01/2017 alle 08:54:37

Scusate, su alcuni cataloghi camper, sulla produzione 2017, scrivono motore Mjet 2 130CV, oppure Mjet II 130CV. Significa una variante rispetto a quello 2016? in cui il 2 o II non compariva? Grazie. Luciano

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Si, proprio così. L'avevo notato anch'io e ho chiesto espressamente delucidazioni.
​Il Multijet 130 2016 è Euro 5+; il Multijet 130 2 è Euro 6.


 
-------"Il fine giustifica il mezzo"

In risposta al messaggio di ciano46 del 20/01/2017 alle 19:37:48

Salvatore, Ti ringrazio, è interessante però, se non sbaglio c'è tutto uno storico sul motore multijet che però non arriva al 2.3 euro 6. Ciao. Luciano

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Ciao Luciano.
Il multijet 2 esiste gia' da anni, come si puo rilevare anche da wikipedia.
Credo che la dicitura multijet 2 sia stata semplicemente recuperata ed inserita nel logo del Ducato euro 6 solo per motivi di marketing.
Ho avuto modo di vedere di sfuggita il nuovo logo, ma non riesco a trovare una immagine in Rete.

Ecco una foto del logo ducato multijet 2, nato sui nuovi modelli euro 6


Ciao

Avrò sul nuovo mezzo la stessa dicitura:



Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

in settimana arriva il mio venerdi lo vado a vedere penso altri 10 gg per i lavoretti di rifinitura e poi vi dico 
confronto tra 2,3 150 profilato e 3000 160 camper mansardato entrambi oltre i 7 metri