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titty59
titty59
28/03/2006 1443
Inserito il 16/07/2015 alle: 16:12:33
Mi pare di aver capito che questo tipo di "frenata assistita" si basa sull'utilizzo dell'ABS che agisce sul freno per cui mi chiedo se un utilizzo prolungato di questa "assistenza",anche se a bassa velocita' (va solo sotto i 30 km orari )per un lungo  periodo, puo' dare problemi di affaticamento-surriscaldamento  dei  freni.
Ciao e grazie 

Modificato da titty59 il 16/07/2015 alle 18:57:04
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salito
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21/03/2009 28521
Inserito il 16/07/2015 alle: 18:06:52
Io conosco la frenata automatica in discesa/salita sul mio entra in funzione solo quando sei già fermo e per un tot di secondi dandoti il tempo dibinserire la marcia per partire avanti o djetro
 so che la bmw lo usa su un modello di vettura di piú non so
se chisa di ci più rende partecipi grazie
 

Modificato da salito il 16/07/2015 alle 18:14:58
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titty59
titty59
28/03/2006 1443
Inserito il 16/07/2015 alle: 18:43:04
Salito,credo che quello hai desritto sia l'Hill Older ;l'assistenza alla ripartenza!?Grazie comunque .
Ciao
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salito
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21/03/2009 28521
Inserito il 16/07/2015 alle: 18:50:16
In risposta al messaggio di titty59 del 16/07/2015 alle 18:43:04

Salito,credo che quello hai desritto sia l'Hill Older ;l'assistenza alla ripartenza!?Grazie comunque . Ciao

...si certo il fratellastro ...questo sul camper con Ford ...la BMW la ho vista giusto sui dépliant...
...
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quattroD
quattroD
25/02/2009 1628
Inserito il 16/07/2015 alle: 20:14:54
L'HDC si attiva solo nelle discese più ripide, quelle per capirci dove sarebbero utili le ridotte... Sono quelle discese in cui non si può che scendere aggrappati ai freni in quanto anche la prima non basta. Quindi l'HDC non fa niente di più di quello che farebbe il conducente solo con più dolcezza e controllando meglio la velocitá. Éun sistema di solito montato sui Suv che ti può aiutare a scendere una rampa ripida e scivolosa e non certo un passo alpinowink
Fra

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titty59
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28/03/2006 1443
Inserito il 16/07/2015 alle: 23:37:12
Quindi il concetto è che vada usata per poco ?.Grazie e ciao
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quattroD
quattroD
25/02/2009 1628
Inserito il 17/07/2015 alle: 06:46:03
L'aspetto del tempo é ininfluente in quanto i frangenti in cui si utilizza l'HDC sono per forza di cose limitati. Parliamo appunto di rampe molto ripide e scivolose e non di normali strade anche se di montagna. Il sistema funziona a velocità bassissime ( pochi km/h) incompatibili con il normale traffico.
Montato su un camper mi fa invece sorgere un'altra domanda: ma se la discesa é talmente ripida e scivolosa da richiedere l'ausilio dell'HDC, come cavolo fa un camper a trazione anteriore a risalire per la stessa via?frown
 
Fra

ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 17/07/2015 alle: 08:14:59
Confermo. Il controllo della velocità in discesa, gestito completamente dai freni, serve solo in determinate situazioni. L'ho trovato molto utile in rampe gelate od innevate in quanto limita lo slittamento (naturalmente fin quando l'auto non scivolerebbe anche se fosse in sosta).

Nei camper non serve a nulla e non risolve il problema del surriscaldamento dei freni in discesa. Lì servono solo solo poca velocità e marce basse.
___________________________________/

L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!
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