Bicicletta che passione!

In risposta al messaggio di Giovanni del 05/12/2024 alle 15:23:52

Calma... è vero, ognuno di noi ha il proprio codice della strada. Personalmente non faccio testo andando in tandem e non con la classica bici, non vado appaiato con altri ma non tengo nemmeno perfettamente la destra; mi

tengo a circa un metro forse abbondante dal ciglio o dalle auto in sosta per avere lo spazio a destra se qualcuno mi stringe. Ovviamente se qualcuno mi segue, appena possibile mi scanso.  Giovanni 

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Caro Giovanni, 
il codice della strada dedica un articolo alla circolazione delle biciclette (che definisce velocipedi).
Non è in questo articolo ma nel generico art. 143 che viene prevista la circolazione in prossimità del margine destro. E questo comportamento è previsto per tutti i veicoli, camion compresi.
Stai pur certo che, dialogando su un social, ti verrà ricordato che circolare in prossimità del margine destro significa stare (molto) attaccato al margine destro: pedalare a un metro dal ciglio, o dalle auto parcheggiate, non configurerebbe la ratio prevista dal suddetto articolo.
Personalmente sono d'accordo con te, considerato lo stato del ciglio stradale, ma troverai sempre chi ti criticherà, anche in modo deciso.
E tornando al tema degli ultimi messaggi: circolare a un metro e più dal margine destro o dalle auto parcheggiate significherebbe anche avere più possibilità di evitare di schiantarsi addosso a una portiera che viene aperta nel momento del tuo passaggio.

In risposta al messaggio di chorus del 05/12/2024 alle 15:42:06

Caro Giovanni,  il codice della strada dedica un articolo alla circolazione delle biciclette (che definisce velocipedi). Non è in questo articolo ma nel generico art. 143 che viene prevista la circolazione in prossimità

del margine destro. E questo comportamento è previsto per tutti i veicoli, camion compresi. Stai pur certo che, dialogando su un social, ti verrà ricordato che circolare in prossimità del margine destro significa stare (molto) attaccato al margine destro: pedalare a un metro dal ciglio, o dalle auto parcheggiate, non configurerebbe la ratio prevista dal suddetto articolo. Personalmente sono d'accordo con te, considerato lo stato del ciglio stradale, ma troverai sempre chi ti criticherà, anche in modo deciso. E tornando al tema degli ultimi messaggi: circolare a un metro e più dal margine destro o dalle auto parcheggiate significherebbe anche avere più possibilità di evitare di schiantarsi addosso a una portiera che viene aperta nel momento del tuo passaggio.

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Mi parli di tenere la destra, nel 1991 ho preso un verbale dai Carabinieri mentre in auto percorrevo la corsia di destra in un punto canalizzato per incrocio (testuali parole sul verbale) : "pur percorrendo la corsia assegnata non manteneva perfettamente la destra". Tra l'altro mi hanno strappato di mano il verbale per modificarlo dopo che lo avevo già sottoscritto. Dalla copia, poi, erano evidenti le modifiche ma tra loro ed io, io ero il soggetto debole, quindi... 

Giovanni 

In risposta al messaggio di chorus del 05/12/2024 alle 15:42:06

Caro Giovanni,  il codice della strada dedica un articolo alla circolazione delle biciclette (che definisce velocipedi). Non è in questo articolo ma nel generico art. 143 che viene prevista la circolazione in prossimità

del margine destro. E questo comportamento è previsto per tutti i veicoli, camion compresi. Stai pur certo che, dialogando su un social, ti verrà ricordato che circolare in prossimità del margine destro significa stare (molto) attaccato al margine destro: pedalare a un metro dal ciglio, o dalle auto parcheggiate, non configurerebbe la ratio prevista dal suddetto articolo. Personalmente sono d'accordo con te, considerato lo stato del ciglio stradale, ma troverai sempre chi ti criticherà, anche in modo deciso. E tornando al tema degli ultimi messaggi: circolare a un metro e più dal margine destro o dalle auto parcheggiate significherebbe anche avere più possibilità di evitare di schiantarsi addosso a una portiera che viene aperta nel momento del tuo passaggio.

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Io credo che quanto fatto da Pozzovivo entri nella categoria "disobbedienza civile", ovvero sono una persona di una certa visibilità e faccio una determinata azione consapevole delle conseguenze per mostrare l'incongruenza di una norma. 
Sia chiaro, non tutte le violazioni del codice rientrano in questa fattispecie, ma nel caso di Pozzovivo potrei metterla in questa categoria, con tutti i se e i ma del caso. Intanto che lui ha accettato la multa, ma ne ha fatto un caso per esporre il problema.
Siamo tutti anche guidatori (sopratutto su questo sito) e intanto io ho una opinione. Un automobilista "normale" DEVE ordinariamente vedere un ciclista ed evitarlo. Magari gli manda un cristo, ma pensare che non lo veda è errato. Il problema è che gli automobilisti sono milioni, e li in mezzo ci sono anziani, gente che vede male, persone che hanno totalmente dimenticato il cds, neopatentati che hanno appena preso dimestichezza con i comandi e pensano di essere l'Hamilton di nuova generazione, persone che hanno bevuto etc ..., persone pericolose a prescindere ma che nei confronti dei soggetti deboli della strada sono mortali. 
Quante volte mi è capitato, anche in auto, di vedere persone che guidano in maniera incerta, con la faccia attaccata al vetro, che magari vanno piano ma ignorano il resto del cds, che sembra davvero che non abbiano contezza di quanto accade intorno ?
E poi c'è un ultimo problema, tutti, ma proprio tutti sbagliamo. Nella maggior parte dei casi correggiamo al volo i nostri errori, ma tanto in bici quanto in auto questi errori possono essere fatali.

Però poi spero che Pozzovivo non sia uno di quelli che pretende che lo superi lontano un metro e mezzo perché lo prevede il CdS. Perché a quel punto vado anch'io sulla disobbedienza civile.

In risposta al messaggio di dani1967 del 09/12/2024 alle 10:01:30

Io credo che quanto fatto da Pozzovivo entri nella categoria disobbedienza civile, ovvero sono una persona di una certa visibilità e faccio una determinata azione consapevole delle conseguenze per mostrare l'incongruenza

di una norma.  Sia chiaro, non tutte le violazioni del codice rientrano in questa fattispecie, ma nel caso di Pozzovivo potrei metterla in questa categoria, con tutti i se e i ma del caso. Intanto che lui ha accettato la multa, ma ne ha fatto un caso per esporre il problema. Siamo tutti anche guidatori (sopratutto su questo sito) e intanto io ho una opinione. Un automobilista normale DEVE ordinariamente vedere un ciclista ed evitarlo. Magari gli manda un cristo, ma pensare che non lo veda è errato. Il problema è che gli automobilisti sono milioni, e li in mezzo ci sono anziani, gente che vede male, persone che hanno totalmente dimenticato il cds, neopatentati che hanno appena preso dimestichezza con i comandi e pensano di essere l'Hamilton di nuova generazione, persone che hanno bevuto etc ..., persone pericolose a prescindere ma che nei confronti dei soggetti deboli della strada sono mortali.  Quante volte mi è capitato, anche in auto, di vedere persone che guidano in maniera incerta, con la faccia attaccata al vetro, che magari vanno piano ma ignorano il resto del cds, che sembra davvero che non abbiano contezza di quanto accade intorno ? E poi c'è un ultimo problema, tutti, ma proprio tutti sbagliamo. Nella maggior parte dei casi correggiamo al volo i nostri errori, ma tanto in bici quanto in auto questi errori possono essere fatali.

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In risposta al messaggio di Tore99 del 09/12/2024 alle 10:26:06

Però poi spero che Pozzovivo non sia uno di quelli che pretende che lo superi lontano un metro e mezzo perché lo prevede il CdS. Perché a quel punto vado anch'io sulla disobbedienza civile.

Un pò come i camperisti: esigono la sosta libera in ogni dove ma viaggiano su un camper in sovrappeso.

La più bella Sanremo che io abbia mai visto!

In risposta al messaggio di chorus del 22/03/2025 alle 17:29:51

La più bella Sanremo che io abbia mai visto!

Una volta non apprezzavo la Sanremo, di recente ho capito quale è il suo valore, è una delle poche corse che da simili probabilità di vittoria a scalatori, passisti e velocisti. Gran spettacolo, peccato per Ganna che ha speso tanto epr rientrare ed ha avuto un pelino meno di vdp nello scatto finale.

In risposta al messaggio di dani1967 del 24/03/2025 alle 08:55:48

Una volta non apprezzavo la Sanremo, di recente ho capito quale è il suo valore, è una delle poche corse che da simili probabilità di vittoria a scalatori, passisti e velocisti. Gran spettacolo, peccato per Ganna che ha speso tanto epr rientrare ed ha avuto un pelino meno di vdp nello scatto finale.

La Milano-Sanremo è come il Conclave: si entra Papa e si esce Cardinale! Qui si inizia la corsa da vincitore (Pogacar) e si finisce ciclista...

Giovanni

 

In risposta al messaggio di Giovanni del 24/03/2025 alle 10:10:01

La Milano-Sanremo è come il Conclave: si entra Papa e si esce Cardinale! Qui si inizia la corsa da vincitore (Pogacar) e si finisce ciclista... Giovanni  

Pogaçar lo scorso anno ha perso tre volte quando voleva vincere. La prima è stata la Sanremo, in cui  è stato di nuovo VDP che ha tirato il suo compagno verso la vittoria andandolo a prendere sul poggio, poi è stata la tappa di Torino del giro, e la UAE si è comperato chi ha vinto e che in effetti ha tirato sabato sulla cipressa, l'ultima è stato un altro campione cristallino anche se infortunato, Vingegaard, in una tappa al TDF dove ha avuto uno scatto più brillante. Per il resto, quando voleva vincere, ha sempre vinto in maniera devastante, per cui si, parte vincente per definizione. Soprattutto nelle classiche, o non viene, o partecipa per vincere. Il ciclismo moderno è troppo pericoloso per mettersi a fare una gara solo per fare la gamba.

In risposta al messaggio di dani1967 del 24/03/2025 alle 08:55:48

Una volta non apprezzavo la Sanremo, di recente ho capito quale è il suo valore, è una delle poche corse che da simili probabilità di vittoria a scalatori, passisti e velocisti. Gran spettacolo, peccato per Ganna che ha speso tanto epr rientrare ed ha avuto un pelino meno di vdp nello scatto finale.

Siamo in due, tra le cinque classiche monumento la consideravo la meno spettacolare, anzi per niente spettacolare ... fino all'altro ieri.
Quei tre mi hanno veramente emozionato!

In risposta al messaggio di chorus del 24/03/2025 alle 10:56:09

Siamo in due, tra le cinque classiche monumento la consideravo la meno spettacolare, anzi per niente spettacolare ... fino all'altro ieri. Quei tre mi hanno veramente emozionato!

 dice il proverbio non ce 2 senza 3 VERA emozione sarà che sto invecchiando

Buon pomeriggio a tutti,
dopo mesi riesumo questo thread.
La voro a Milano e oggi, per la prima volta in vita mia, causa sciopero dei mezzi pubblici, ho usato il servizio di bike sharing, che qui a Milano si chiama BikeMI.
In totale ho utilizzato quattro biciclette per i vari spostamenti, costo abbonamento giornaliero 4,50 euro.
Un servizio eccezionale, semplice, efficiente, a buon mercato, credo proprio che farò l'abbonamento annuale che costa 36 euro.
Unica nota: un traffico impazzito, alimentato ahinoi dallo sciopero, con tutti gli innumerevoli rischi che ho corso.
Mi chiedo: ma le migliaia di automobilisti che ho incrociato nelle oltre due ore di pedalata cittadina, perché non sono scesi al mio compromesso? Perché usare l'autovettura in una città piatta come Milano?

In risposta al messaggio di chorus del 09/10/2026 alle 15:15:24

Buon pomeriggio a tutti, dopo mesi riesumo questo thread. La voro a Milano e oggi, per la prima volta in vita mia, causa sciopero dei mezzi pubblici, ho usato il servizio di bike sharing, che qui a Milano si chiama BikeMI.

In totale ho utilizzato quattro biciclette per i vari spostamenti, costo abbonamento giornaliero 4,50 euro. Un servizio eccezionale, semplice, efficiente, a buon mercato, credo proprio che farò l'abbonamento annuale che costa 36 euro. Unica nota: un traffico impazzito, alimentato ahinoi dallo sciopero, con tutti gli innumerevoli rischi che ho corso. Mi chiedo: ma le migliaia di automobilisti che ho incrociato nelle oltre due ore di pedalata cittadina, perché non sono scesi al mio compromesso? Perché usare l'autovettura in una città piatta come Milano?

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 sarà perchè posso quasi dire di essere nato in bici in quanto al paesello era la normalità poi traslocato a Torino nel 58 quasi normalità usare la bici poi nel 61 a Genova e op continuato con la bici a scuola e nei festivi bei giri.Genova non si prestava PRIMA delle ebike a girare in bici ora sì ma se non cambiano mentalità sulle ciclabili mah ai tempi mio padre diceva quando metteranno la benzina MILLE lire al litro andranno in bici ciao nè il bike sharing a Genova si è diffuso forse anche troppo ma la maggior parte di chi usa le bici dire maleducati va bè le lasciano quasi in mezzo alla strada le buttano nei fossi ecc siamo alla frutta

Con la bici assistita mi sto godendo Roma come mai prima 
Roma non è proprio piatta ma a parte i 7 colli ci sono altre collinette una proprio dove abito,
La mia città è piena di piste ciclabili quindi perfetta per chi vuole andarci anche al lavoro.. e poi il clima è favorevole per gran parte dell’anno , compresi i mesi torridi a 40 gradi che i 25 km/h diventano sopportabili con l’assistita naturalmente 
Due settimane fa percorsi 140 km per andare da Roma Nord a Fiumicino andata e ritorno .. con il motore spento in pianura o pochissima assistenza