Incendio camper...

aridaje con le colpe a queste povere bombole...
in realtà è sempre molto difficile trovare la causa in questi incendi, a mio avviso è più probabile un incendio per causa elettrica, o peggio...per dolo

Mi dispiace molto per i malcapitati, dopo la grande delusione inizieranno gli sbattimenti per...
andrea

...mentre per i camper del mare invece non ci sono dubbi ...

""""avanti fino alle 3.30 della notte proseguendo poi con i rilievi per accertare la causa scatenante del rogo che pare sia stato originato da un corto circuito verificatosi all’interno dello yacht."""""

http://altoadige.gelocal.it/bol...

Ero in centrale 118 oggi ed abbiamo portato al centro ustioni un camperista...in quel rimessaggio ha il camper un forumista..Cocktail...lui è fuori col camper..ma ha la macchina danneggiata..mi ha detto che i danni maggiori sono a 4 camper 4 auto e altri mezzi...ovviamente i giornalisti danno colpa alle bombole...purtroppo da quello che ho saputo la storia non è bella...niente assicurazione ne chi ha fatto il danno(che ora è al centro ustioni..ma fortunatamente non è grave)...e neanche il rimessaggio ha l'assicurazione. .

Pipopante
Barbara e Claudio

http://www.primocanale.it/notizie/parcheggio-di-camper-in-fiamme-vasto-incendio-a-borgoratti-158807.html

qui il video col botto

 

Pipopante
Barbara e Claudio

Viene sempre data la colpa alle bombole. Il GPL senza innesco (fiamma o scintilla) non si incendia. La bombola esplode perchè viene esposta a temperature troppo elevate.

Quasi sempre la causa dell'incendio è ELETTRICA.
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L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Onestamente non capisco la antipolemica sulle bombole...
le bombole hanno una potenzialita' distruttiva molto elevata, fosse solo per la deflagrazione che innesca a distanza altri incendi se non anche la morte di chi possa essere nelle vicinanze.
sappiamo tutti che il gas da solo  messo in un contenitore se nessuno lo sfruguglia è il + innocuo dei prodotti, ma ripeto la potenzialita' che ha è direttamente proporzionale  alla quantita'. 
E' ovvio che l innesco non è provocato da se stessa o almeno non mi vengono in mente esempi , ma è anche ovvio che se si potesse eliminare il gas in caso di "innesco" i danni potrebbero essere minori assai ed a parita' di tempo di intervento magari salvare anche capra e cavoli.
slt
 
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Tra i camperisti ci sono troppi amanti del  "faidate" privi dell'esperienza  necessaria ad effettuare  riparazioni o modifiche,  spinti dal desiderio o dalla necessità  di risparmio intraprendono certi lavori con una buona dose di pressapochismo. 
Purtroppo  molte volte ne pagano le conseguenze non solo loro, ma anche i vicini di rimessaggio o di parcheggio.
Tanto per fare un esempio, nel rimessaggio dove tenevo il mezzo sino ad un paio di anni fa, furono costretti  a togliere  la presa elettrica a causa di un camperista sorpreso a saldare all'interno del capannone  pieno di mezzi. 
Finché  un camperista  privo di esperienza  si limita a pasticciare sull'impianto  idraulico o sull'arredamento interno non fa nessun danno, almeno agli altri, ma non dovrebbe mai intervenire  su componenti che possono generare gravi rischi se non trattati da mani esperte.
Marino2

"Quasi sempre la causa dell'incendio è ELETTRICA."
Nel rimessaggio (al chiuso, in un capannone, assicurato) dove ho il mio camper i Vigili del Fuoco hanno dato il permesso alle bombole (che devono essere sempre chiuse) nei camper ma NO alla disponibilità della corrente; alternativa al SI' alla corrente: le bombole devono essere tolte dai camper.
Ciao
Pierluigi

Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Dal video si vede bene che prima dell'esplosione c'e' gia' un bell'incendio.

La disponibilità del 220V è sicuramente una possibile causa d'incendio; non sottovalutiamo però i 12V dei nostri camper, altrettanto e forse più pericoloso del 220V.

Affermo più pericoloso perchè, visto proprio il fatto che a maneggiare tale tipo di elettricità non si "prende la corrente", questa energia sembra innocua. Purtroppo, invece, questo tipo di energia è più subdola addirittura anche del GPL.

Infatti del gas conosciamo la pericolosità e quindi lo trattiamo per tale; del 12V non ci curiamo ritenendolo innocuo. Un corto circuito a 12V può innescare facilmente un incendio; più facilmente del 220V.

Nel nostro impianto di casa,  dato l'evidente pericolo di elettrocuzione, oltre quello di un possibile sovraccarico di linea, esistono delle protezioni che interrompono il flusso di corrente al primo accenno di guasto; nel 12V questo compito è affidato ai fusibili che, purtroppo, non sempre sono adeguati agli impianti alimentati e risultano molto più lenti nell'intervento, rispetto alle protezioni sopra discusse.

Ecco che il semplice inserimento errato di una lampada a baionetta da 5W, può portare ad un cortocircuito forse momentaneo; il fusibile, se non adatto, può non interrompere corrente ma il filo di alimentazione può diventare rovente ed innescare un incendio.

Questa è naturalmente la casistica più semplice. Un filo surriscaldato da forte sovraccarico o corto circuito, se di tipo non a norma (mi riferisco a mezzi datati), può "carbonizzare" il suo isolamento che in tal modo diventa conduttore di elettricità. Tale mancanza di isolamento può portare a scintillio ed innescare incendio. Sto parlando di piccoli ed apparente innocui corto circuiti, non di quelli di grandi cavi che arrivano a far esplodere la batteria.  Quante volte, alla bruciatura di un fusibile da 5A, ne abbiamo messo uno da 10A, magari tanto per provare e magari si è fuso anche quello? Questa manovra potrebbe innescare il fenomeno discusso.

Il gas? Penso che in rimessaggio, tutte le bombole debbano risultare chiuse ma, anche se ci fossero eventuali perdite di GPL, questo si diffonderebbe nell'aria in una quantità tale da non risultare pericoloso.

Naturalmente stiamo parlando di un gas più pesante dell'aria che può creare ristagni in zone basse e poco ventilate; qui potrebbe crearsi una miscela esplosiva. Per innescare l'incendio però serve SEMPRE una scintilla od una fiamma. Considerate che la temperatura generata dalla brace di una sigaretta non è sufficiente per incendiare il GPL, anche se ci va molto vicino.

Pari al gas, il pericolo sta in tutti i carburanti; benzina al primo posto ma gasolio da non sottovalutare. A determinate temperature, più basse per la benzina, più elevate per il gasolio, possono crearsi concentrazioni di gas esplosivo. Per attivare tali incendi però, serve SEMPRE una fiamma od una scintilla.

 
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L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Ad integrazione di quanto detto, voglio aggiungere che ritengo meno pericoloso un rimessaggio con distribuzione 220V BEN CONTROLLATA, rispetto ad uno senza alcuna alimentazione.

Quanti di voi infatti, dovendo partire, hanno acceso il frigo a gas, magari il giorno prima in modo da aver il freddo al momento dell'avvio del mezzo? Bene, questo significa gas aperto in rimessaggio e soprattutto FIAMMA D'INNESCO in caso di perdita di GPL.

Un'alimentazione 220V ben controllata, alimenterebbe in questo caso il frigo, senza grossi pericoli.
 
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L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 06/08/2015 alle 09:02:15

Ad integrazione di quanto detto, voglio aggiungere che ritengo meno pericoloso un rimessaggio con distribuzione 220V BEN CONTROLLATA, rispetto ad uno senza alcuna alimentazione. Quanti di voi infatti, dovendo partire, hanno

acceso il frigo a gas, magari il giorno prima in modo da aver il freddo al momento dell'avvio del mezzo? Bene, questo significa gas aperto in rimessaggio e soprattutto FIAMMA D'INNESCO in caso di perdita di GPL. Un'alimentazione 220V ben controllata, alimenterebbe in questo caso il frigo, senza grossi pericoli.   / L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

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Infatti nel rimessaggio, dove da poco più  di un anno ho trasferito  il mio mezzo,  ognj camperista ha a disposizione  una presa 220 protetta da interruttore magnetotermico , atto ad evitare sovraccarichi, eda relativo contatore.  Un impianto fatto a regola d'arte, ben diverso  da dove tenevo prima il camper.
Purtroppo ben pochi rimessaggi rispettano le regole imposte per la sicurezza  e l'incoscienza  di qualche camperista completa  il quadro. 
Non ho mai acceso il frigo a gas nel rimessaggio per motivi di sicurezza, ma certamente  c'è  chi lo fa,  visto che ancora molti domandano  se si può  tenere acceso il frrigo a gas sulle navi,  e di sicuro  molti manco si pongono il problema, come sentii dire da un vecchio camperista in sardegna, tra l'altro presidente di un club,  che affermava di tenere sempre acceso il frigo a gas nelle stive dei traghetti.
Marino2
 

Riporto quanto detto da un collega che abita in zona,pare,ma dico pare che sia uscita la voce che qualcuno fosse intento a ricaricare una bombola di gas,ma ripeto la fonte non so quanto possa essere attendibile,prendetela con le molle,ma se cosi fosse sarebbe davvero un caos per quello che ha fatto il danno,qualora venisse accertata la responsabilità.
.................................... i telai sono come i prosciutti buoni se stagionati....dal vangelo secondo Luca....(CADALORA)

Oggi al Tg hanno detto che una staz di rifornimento ha  autorizzato il carico gas di due bombole.. ma ha sbagliato immettendo METANo....
Ovviamente è scoppiato tutto. e c'è scappato il morto.
Io però  sono scettico  che le pistole siano uguali..non me la raccontano giusta
slt 
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

In risposta al messaggio di arcagia640 del 06/08/2015 alle 18:56:16

Riporto quanto detto da un collega che abita in zona,pare,ma dico pare che sia uscita la voce che qualcuno fosse intento a ricaricare una bombola di gas,ma ripeto la fonte non so quanto possa essere attendibile,prendetela

con le molle,ma se cosi fosse sarebbe davvero un caos per quello che ha fatto il danno,qualora venisse accertata la responsabilità. .................................... i telai sono come i prosciutti buoni se stagionati....dal vangelo secondo Luca....(CADALORA)

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...da quel che hanno detto a me...uno che faceva lavori col CANNELLO sotto il camper....sia in un caso che nell'altro...comunque sono lavori da non fare in un rimessaggio con camper vicini vicini...e sopratutto se poi si è dei "provetti"...il problema è che questa persona non ha neanche l'assicurazione(penso..e spero quella dell'incendio)...perciò chi ha un'assicurazione propria sarà risarcito...altrimenti...si andrà per avvocati e devono sperare bene

Io avevo il camper a Bavari dove ha preso fuoco 3 anni fa...fortuna avevamo cambiato rimessaggio da due settimane...ma molti amici hanno perso il loro mezzo...io per quanto abbia un camper vecchio di 21 anni continuo a pagare il furto e l'incendio e con questi un pacchetto che paga anche se la colpa dell'incendio partisse dal mio mezzo...se mai me lo fregassero o prendesse fuoco non so quanto possano dare per il mio...ma almeno non devo vivere col terrore di andare per avvocati ed avere beghe legali se mai succedesse il peggio...preferisco pagare un tot in più l'anno,ma dormire tranquilla...

Pipopante
Barbara e Claudio

Quello che emerge da questa e da tante altre discussioni è che , visto che ho un furgonato piccolo (5,40 ) , continuerò a cercare un box alto, un posto auto, un parcheggio coperto ( se è il caso smonto le bombole logicamente ) piuttosto che un deposito camper, leggo di troppi incidenti, e troppo spesso causati da imprudenza. Altrimenti continuerò a tenerlo parcheggiato davanti casa che c'è tutto lo spazio che voglio, tanto è piccolo,  praticamente un furgone, di lamiera e con rischio infiltrazioni  vicino allo zero. 
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Viaggiare è un tipo di libertà incurabile
Saluti, Fabrizio

Acc, ma non e' possibile !!
Mi spiace per Antonio che e' un amico, ma anche per tutti gli altri.
Mi vengono i brividi pensando che 2 anni fa eravamo li anche noi.
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Ciao
Giulio