Aiuto per Stati Uniti

Questa ditta si incarica della spedizione dei camper oltreoceano http://www.seabridge-tours.de/ ci ho parlato alla Fiera di Dusseldorf, si incaricano di tutto, anche documentazione e cose burocratiche. Poi tu vai la in aereo e trovi gia la il camper in un loro deposito custodito. E'una delle tante cose che ho rimandato a dopo la pensione, andare con il camper in USA e stare qualche anno tra Alaska, montagne rocciose, grandi parchi etc. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di stepalive inserito in data 14/01/2015  15:02:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie del "lei" ma va benissimo il "tu". Secondo me, per tre mesi non ne vale la pena, a meno che tu non abbia proprio bisogno di quel mezzo in quanto dotato di attrezzature particolari e irrinunciabili. Se vai su questa pagina, spiega anche come calcolare i costi: http://www.seabridge-tours.de/html/verschiffung_usa_canada.php?language=english dipende da larghezza, lunghezza e altezza. Con quelle dimensioni si puo fare il calcolo, poi meglio contattarli per esserne sicuri. Il calcolo va fatto preciso al centimetro, anche una piccola sporgenza (gancio di traino, antenna specchi) va calcolata. Poi bisogna indagare se ci sono costi accessori come la custodia o sono gia compresi. Penso che come minimo saranno a/r sui 4mila se non di piu. Direi che il fatto di andare a consegnarlo a Amburgo è il meno, in due giorni di viaggio ci si arriva, poi si ritorna in aereo o treno, ovviamente pieanificando tutto prima. Va pensato per tempo anche a tutta la parte burocratica, visti etc, ma penso che la ditta possa dare info chiare e precise su tutto, perchè sono ormai tanti anni che fa questo servizio. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di stepalive inserito in data 14/01/2015  02:50:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A mio avviso, se vuoi noleggiare in loco, invece che guardare le caratteristiche di mille mezzi, forse ti conviene chiedere se esistono mezzi di quel tipo a noleggio sui forum del posto Io ho trovato questo, che mi pare vivo visto che ha molti messaggi di oggi http://www.rvforum.net/SMF_forum/index.php Imho, per compatibilità di impianti elettrici e del gas, dovresti considerare il noleggio come opzione primaria. http://www.rvforum.net/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=310:converting-a-us-rv-for-use-in-the-uk&catid=37&Itemid=132 Chissà però se le specifiche di attrezzature come le carrozzine sono identiche in tutto il globo ... Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

colto dall' interesse mi sono messo a fare due conti: si paga a m3 quindi prendiamo un camper da star tranquilli: 7(lung.)*2.3(larg.)*3(alt.) = 48 moltiplicato per 44 costa est -->2100 (+400 di tasse e gestione )--> 2500 per 75 costa ovest -->3600 (+400 di tasse e gestione )--> 4000 NB: ovviamente camper piu' piccoli pagano meno arrivare ad amburgo (non so da dove si parta) facciamo 1500 km quindi: 150 litri di gasolio a 1.3 (media) = 200 euro + piu' una notte fuori+ vignette svizzera = 300 euro (a spanne) volo amburgo --> milano (continuo a non sapere da dove partire ;) ) se prenotato con almeno due mesi di anticipo si trova anche a 20 euro + tasse .. facciamo 100 che stiamo tranquilli. alla fine per costa est: 2500+300+100 a tratta --> 3000 per stare tranquilli (costa ovest mi pare francamente fuori mercato .. in piu' in camper va spedito VUOTO mentre per i porti di halifax e brumswik non e' cosi') poi serve un converter 110-->220v se non si vuole far girare un condizionatore con 50-60 euro ce la si cava credo che il fattore che farebbe decidere per una soluzione simile sia il tempo di permanenza (secondo me 6 mesi almeno) e, in questo caso, il tipo di attrezzatura necessaria Non dico di essere batman ma vi faccio notare che non mi avete mai visto nella stessa stanza con lui (GB).

quote:Risposta al messaggio di DonLimpio inserito in data 21/01/2015  09:43:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e il ritorno? quella penso sia la quotazione per il solo viaggio di andata, non ho consultato il sito ultimamente, ma se ben ricordo non è indicato che la tariffa è per A e R , vi è poi da considerare l'assicurazione per viaggiare in territorio Usa e quella del viaggio via nave, abbastanza costosa. Ultimo dettaglio, pare che se si tratta di mezzi non di ultima generazione in qualche caso facciano problemi per questione di inquinamento. Marino2

si si l' ho scritto "a tratta" beh sono curioso : ora indago le norme antiinquinamento e beh per l' assicurazione bisogna parlarne con il proprio assicuratore o stipulare qualcosa in loco (ma secondo me ce la si deve cavare veramente bene con la linqua locale per non prendere fregature) Non dico di essere batman ma vi faccio notare che non mi avete mai visto nella stessa stanza con lui (GB).

la cifra intorno ai 6000 euro da mie recenti richieste è da ritenersi verosimile mi è stato calcolato tutto compreso su un mezzo 6x2,2x2,8 circa 5200 su nave ro/ro partenza da anversa direzione canada .incidono infatti notevolmente varie gabelle che fanno lievitare il prezzo base che partiva nel mio caso da 1500/1600 per tratta.la cosa positiva e che per permanenze inferiori ad un anno non sono necessari adeguamenti al mezzo per cui lo ritengo da considerare rispetto ad un noleggio che parte da un minimo di 80/90 euro al giorno anche se quest'ultimo sarebbe burocraticamente più praticabile.resta da valutare l'eventuale acquisto e rivendita in loco