Attenzione per chi va a Dusseldorf

quote:Risposta al messaggio di luigi64 inserito in data 31/08/2012  14:59:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Auspichiamo tutti che questa norma passi; nelle more della sua approvazione comunque le leggi vanno rispettate senza se e senza ma. Diversamente è il caos e l'anarchia. Non ne so nulla, ma non potrebbe essere che ciò che in Germania è collaudato per 40 quintali in Italia lo è per 35 per via delle diverse abilitazioni delle rispettive patenti?

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 01/09/2012  11:55:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In Italia al momento della immatricolazione ti chiedono se lo vuoi 35 q.li o quello per il quale é nato. Un camper che da progetto é 35 anche in Germania é 35 ma un camper che nasce 38,5 in tanti casi può essere immatricolato 35 q.li. Emil

Auspichiamo tutti che questa norma passi; domanda: questo vuol dire che se passa questa legge il valore di 35 q.li scritto sul libretto di circolazione diventerà un numero superiore ? Se si in che modo ? come sulle carte d'identità dove viene messo un timbro di estensione della validià che molti stati europei non riconoscono ? Temo che sia una operazione di marketing: i camper nuovi avranno una omologazione superiore e quelli a 35 q.li perderanno di valore e non potranno essere aggiornate le carte di circolazione se hanno più di un certo numero di anni (6 mi pare) perchè il costruttore non rilascia più il nulla osta. E una volta che quel numero sia diventato >35 anche i limiti di velocità verranno adeguati e diventeranno quelli dei 35 q.li ? e solo per i camper ? Saluti