Briançon: siamo stati pesati

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 29/04/2011  03:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se il tuo camper e' su telaio Heavy contatta la Fiat e chiedi il nullosta all' omologazione alla sua portata massima e poi rivolgiti alla Motorizzazione. Tentar non nuoce. Ciao Giulio

Nelle vacanze Natalizie incuriosito che alcuni camperisti Francesi avessero un carrello chiuso a traino, chiesi cosa trasportavano e mi dissero la moto perchè in Francia la Polizia spesso pesa gli autocaravan ora ho avuto la conferma.

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 29/04/2011  03:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il mio meccanica Iveco da 35q portato a42q e ci sono dentro a malapena difatti stò pensando di portarlo a 45q purtroppo solo il problema di mia moglie mi toglie dai 200kg ai 250kg.Sarà molto difficile portarlo a 45q ma ci proverò Ciao Dario

quote:Risposta al messaggio di dariolamp inserito in data 29/04/2011  09:11:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho seri dubbi che tu possa reimmatricolarlo a 45 qli. Oggi l'Iveco Daily si può immatricolare a 40 qli, soltanto la serie precedente arrivava a 42.

Anche il mio camper è stato pesato in Francia il 17/03/2011 sulla statale subito prima di saint maximin le saint baume. Mi hanno chiesto il libretto e fatto salire sulla bilancia elettronica. Prima la ruota davanti e poi quella di dietro. Tutto ok sei in regola, non mi hanno nemmeno chiesto la patente, saluti e buon vouyage

quote:Risposta al messaggio di diomede inserito in data 29/04/2011  10:23:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Mi chiedo a quando anche in Italia la patente per veicoli ricreazionali sul modello tedesco con portata a 45ql . ? Mi dicono che la proposta di legge e' ferma in parlamento . Dove sono i rappresentanti dei costruttori e le varie associazioni camperisti .. a proposito .

quote:Risposta al messaggio di nino58 inserito in data 29/04/2011  10:28:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Guarda che dal 1992 anche in Germania la patente B è uguale alla nostra...35 Qli![:(]Solo in Svizzera hanno una patente per Autocaravan( mi pare la definiscano C1)Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 29/04/2011  03:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono dic asa a briancon visto che abito a pochi km ... prima dell'imbocco x la val claree ? dove c'è una stazione di servizio ? li c'è sempre la gendarmeria che fa battugliamento ma non avevo mai saputo che potesero mettersi a pesare anche i mezzi... pensavo fosse una specialita svizzera...[V][V][V]

scusate, ma se comprendo bene, sembrerebbe che cominciano a pesare anche in Francia?? Questo è preoccupante...

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 29/04/2011  03:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come vi hanno pesato? Con il dispositivo da mettere sotto ogni ruota? O con la classica pesa? Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di nino58 inserito in data 29/04/2011  10:28:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Naturalmente non solo la patente , ma anche il mezzo deve essere omologato a 45 Q.li

Non diamo sempre la colpa ai costruttori. Loro fanno mezzi del genere perchè la gente li richiede. Diciamo che hanno un 33% di colpa (l'altro 66% va diviso tra lo Stato che permette certe immatricolazioni "facili" e il proprietario che deve essere consapevole di ciò che sta acquistando e a che problemi va incontro). Per esempio: D'accordo che è un mezzo bellissimo, ma... si vede anche ad occhio che dentro i 3500 kg non ci sta neanche a piangere in cinese! 5 posti, 100 lt d'acqua, Frigo da 150 lt, Batteria (opzionale, ovviamente [;)]), vestiti, magari le bici nel garage, ecc. ecc. si arriva facilmente a 40qli. Se fossi un Gendarme e sto facendo un controllo sui pesi, è ovvio che appena vedo un mezzo del genere lo fermo. Insomma, è troppo palese che è fuori peso! Mi scuso con i possessori di tale mezzo, ognuno è ovvio fa le sue scelte in modo consapevole (spero). L'ho preso come esempio perchè è il primo che mi è venuto in mente.

e dai noi italiani pensiamo di essere sempre i piu furbi,c'e una legge e va rispettata dovrebbero pesare anche in italia cosi forse le case costruttrici si mettono in regola loro le omologazioni le fanno con i mezzi quasi vuoti e poi noi da buoni camperisti aumentiamo a dismisura il peso,tanto anche se portano la patente b a 42q siamo fregati con mezzi omologati 35 ,forse non ci sequestrano il mezzo ma solo una multa per sovracarico.ma ci pensate in caso d'incidente cosa capita?ci si deve rassegnare ho prendiamo un mezzo con patente c oppure si lascia il superfluo a casa

Si però mettersi a pesare i camper è da imbecilli. Meriterebbero che mentre perdono tempo dietro a 'sta scemenza ci fosse una rapina con morti e feriti a valle.

quote:Risposta al messaggio di Armando Diaz inserito in data 29/04/2011  11:53:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche fare i rilievi dopo un incidente causato da un mezzo che non e' riuscito a frenare perche' il suo impianto e' strutturato per un mezzo di max35q.li e che invece pesa 45 e' da imbecilli ??

Guarda che se fa omologare il mezzo per la portata superiore la meccanica è sempre quella. E' solo una questione di carte. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 29/04/2011  12:00:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma per favore... fare la punta per trecento kg... capirei si sforasse di una tonnellata... [xx(] La polizia francese è alla base della scala evolutiva... non so perchè ci si ostini a chiamarla "polizia". L'autore del thread mi corregga se sbaglio, ma dubito che a fermarlo sia stata la Gendarmerie, che a differenza della Police Nationale (o dell'infame sbirraglia municipale - che tra l'altro per essere assoldata non serve neppure sia incensurata) è di tutt'altra levatura.

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 29/04/2011  11:39:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo scorso anno ho acquistato un camper semintegrale nuovo, lungo mt 7.36 prima di stilare il contratto l'abbiamo pesato kg.2810 ho calcolato i pesi degli accessori, dei nostri bagagli e il peso mio e di mia moglie ed è risultato che potevo, usufruendo della tolleranza, rimanere nei limiti di legge. Dopo averlo ritirato con montati tutti gli accessori, caricati i nostri bagagli più biciclette e fatto il pieno di gasolio e acqua sono andato alla pesa risultato kg.3720. Pertanto il camper dovrebbe essere omologato per due persone e non per quattro come da carta di circolazione.

quote:Risposta al messaggio di Armando Diaz inserito in data 29/04/2011  11:53:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E da imbicilli andare in giro fuori peso! Ti voglio vedere in curva ad alta velocita o una gomma che ti scoppia mentre viaggi al limete della velocita cosa fai. Christian. P.S. Se ci fossero più controlli per tutti sarebbe molto meglio.

La risoluzione di tutti i patemi d'animo per chi opta per camper di notevoli dimensioni e quasi sicuramente oltre i 35 q.li è il dotarsi di patente C ed acquistare mezzi che possano essere omologati per peso complessivo consono all'effettiva corrispondenza in versione di viaggio a pieno carico. E' l'unica soluzione possibile, considerato che tutti i discorsi relativi ad un aumento dei limiti relativi alla patente b sono risultati senza fondamento. Saluti. Marino2