Norvegia - 4 belinate al bar

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 31/10/2013  11:42:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quasi tutte le auto norvegesi hanno delle resistenze intorno alla coppa dell'olio, con una spina che fuoriesce dalla calandra frontale. D'inverno con trenta gradi sottozero ti attacchi alla corrente, tieni riscaldato l'olio motore e/o il filtro del gasolio, e la sera riesci a tornare a casa... Però non so se la corrente erogata sia sufficiente per attaccarci un camper... altrimenti col mio riscaldamento ALDE che va anche a corrente elettrica (configurabile a 1KW, 2KW, 3 KW) sarebbe una vera pacchia... Chi sa qualcosa di più? CONTRIBUITE! BUONA NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 31/10/2013  14:19:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai risolto anche una mia piccola curiosità: anche in Svezia, vicino alle biblioteche o al Municipio, dove spesso ci fermiamo a dormire, abbiamo visto che praticamente ogni posto macchina ha la presa di corrente e ci chiedevamo perchè. Grazie Piera

Grazie, avevo pensato ad una cosa dl genere, ora mi hai chiarito le idee. Ti confesso che anche io mi sono domandato se poteva essere utile al camper. Ciao

Io ho utilizzato gratuitamente quelle prese parecchie volte, in Svezia, Norvegia e in Finlandia. La mia esperienza vale solo per l'estate e quindi per i limitati assorbimenti di bordo usuali (frigo, luci, senmplici accessori). Devo dire che apparentemente parevano tutte parecchio robuste e cablate con cavi abbastanza grossi anche perchè se devono tenere a temperatura un grosso motore con il gelo di quei climi i watt devono essere anche tanti. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 31/07/2013  19:53:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Data la competenza in materia veterinaria, ho letto ma non ricordo il post che per la Norvegia non servono prelievi, echinococco ecc. basta il m.cips e l'antirabbica naturalmente passaporto, ricordo anche interessato Yuma 58 in quel trehad, spero sia uno suo, grazie Walter id="size3"> id="maroon">

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 03/11/2013  10:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma vi siete "attaccati" chiedendo a qualcuno?, vabbè che dove le ho viste io non c'era anima viva e avremmo potuto farlo anche noi per la notte, dato che si trattava di zona di uffici, deserti dal pomeriggio. Se non ricordo male ci sono prese anche al porto di Egersund. Piera

quote:Risposta al messaggio di la piera inserito in data 10/11/2013  01:24:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chi è stato su a maggio? in giugno avanzato si trova ancora neve ai lati ( nel 2012, a luglio, ci siamo anche trovati in una mini bufera di nevischio nel Varanger) ma le strade sono generalmente pulite: nel 2014 vorremmo anticipare il viaggio anche per goderci appieno tutto il periodo di sole - sappiamo che sarà ancora freddo - ma non conosciamo la situazione strade, non vorremmo avere problemi di pneumatici con chiodi. Piera

quote:Risposta al messaggio di lodo 1 inserito in data 08/11/2013  10:11:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh non è tutto così semplice: ora non ricordo bene, mi sembra che per l'echinococco bisogna fare due trattamenti a casa prima di entrare in Norvegia o essere degli Speedy Gonzales e riuscire ad arrivarci in 5 gg per fare il secondo trattamento da loro, Quando comincerò a preparare seriamente il viaggio ci guarderò meglio ma mi sa che è così Piera

noi quest'anno siamo rientrati a fine marzo e abbiamo tolto i chiodi poco prima di Oslo. le strade principali cominciavano ad essere pulite ma come ti mettevi su una secondaria i chiodi servivano. nel nord le wegbom, strade sbarrate, sono tali fino alla fine di aprile, quindi penso che più o meno fino a quel periodo i chiodi servano

UP! (era scivolato a pagina 4) BUONA NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

[:I]

UP! (era riscivolato a pagina 4) BUONE ISTRUZIONI PER L'USO NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

ciao a tutti sto iniziando a valutare la possibilità di fare un salto a visitare le Lofoten ma il mio grosso problema è il tempo. Potrò avere disponibili al massimo 3 settimane, credete possano bastare? Eventualmente per risparmiare tempo da che parte mi consigliereste di entrare? Grazie mille

quote:Risposta al messaggio di lgcv inserito in data 19/12/2013  10:31:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Conosco persone che in 7 giorni sono andate a Nordkapp e ritorno... Se però chiedi loro (1) se si sono divertiti, e soprattutto (2) cosa hanno visto, ti risponderanno: (1) NO (2) BOH!?! Però diciamo questo: le Lofoten tutto sommato sono un territorio di estento limitato, nella parte Sud c'è praticamente solo una strada da fare all'andata e al ritorno. Ci sono (da Sud) tre modi di arrivare alle Lofoten: Traghetto Bødø-Moskenes (3 ore 15 min) Traghetto Skutvik-Svolvær (2 ore 30 min) Traghetto Bognes-Lödingen (1 ora) e poi Melbu-Fiskeböl (25 min) (ho omesso alcuni traghetti tipo Gryllefjord-Andenes che arrivano troppo da Nord) Un criterio potrebbe essere di prendere il traghetto Bødø-Moskenes (che però dura 3 ore e 15 minuti!), scendere fino a Å (pochi minuti), e da qui percorri le Lofoten da SW a NE una volta sola. C'è una corsa (domenica dalle 21 alle 0.15) dove puoi osservare il fenomeno del sole di mezzanotte da bordo traghetto (magari se fa bello...) Gli orari di questo traghetto li trovi a questo Link: [url] http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=86 E qui trovi una pagina che punta agli orari degli altri Ferry: [url] http://www.lofoten.info/en/Ferry-and-expressboat Non so se con 21 giorni avrai tempo di visitare anche le Vesterålen... Un'altra via alternativa potrebbe di salire per la Svezia fin quasi all'altezza di Narvik, arrivare a Narvik tramite la E10 e poi arrivare alle Vesterålen e alle Lofoten sempre con la E10 e il ponte sul Tyeldsundet. Poi fare le Lofoten in discesa fino a Moskenes/Å e prendere il traghetto Moskenes-Bødø e da qui giù verso Sud. Una parola di avvertimento, però: Dal punto di vista panoramico è più bello e d'effetto guidare col sole alle spalle, quindi fare le Lofoten in salita verso N, piuttosto che verso S. Poi essendo la terra del Sole di Mezzanotte una terra speciale, fra le 21 e le 4 del mattino avrai il sole alle spalle anche mentre guidi verso Sud... E' l'effetto "giostra" che fa il Sole: alle 6 del mattino sta a Est, alle 12 sta a Sud, alle 18 sta a Ovest, e alle 24 sta a N girandoti attorno di 360°... BUONA NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

Grazie mille Dash per le preziose informazioni che sicuramente terrò a mente ... mi chiedevo invece per entrare in Norvegia la via più veloce suppongo dalla Danimarca quale sarebbe? Traghetto? da dove? Per dove?

quote:Risposta al messaggio di lgcv inserito in data 20/12/2013  10:25:00 (

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)>

> Ne avevamo parlato in questo thread: [url] https://forum.camperonline.it/Informazioni-vacanze-Norvegia_186851?whichpage=2 E' emerso un traghetto utile e economico è il Rostock-Trelleborg (e anche il Sassnitz-Trelleborg, entrambi da Germania a Svezia), che ti possono dare una tregua di circa 6 ore nella guida (dovrai fare tappe forzate per fare tutto in 21 giorni). Nel tuo caso, avendo pochi giorni a disposizione e soprattutto se potete alternarvi alla guida, può essere utile non essere vincolati agli orari del traghetto e quindi il percorso dei ponti (passando dalla Danimarca, vedi sempre il thread indicato, ma a pagina 1) che sono aperti H24 può essere meglio. Il sito [url]

http://www.directferries.it

,sempre consigliato nel thread di sopra è una miniera di informazioni sia per sapere gli orari, sia per sapere le tariffe dei vari ferry. BUONA NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

tp://i41.tinypic.com/2gt9cer.jpg ">tp://i44.tinypic.com/13ye078.jpg ">dana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Dash inserito in data 19/12/2013  19:31:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con questa informazione, non ho l’intenzione di correggere Dash, che è pieno di informazioni molto interessanti, ma solamente completare la descrizione della strada che passa dal sud al nord delle Lofoten, aggiungendo solo una sua variante. La Norvegia, ca. tre o quattro anni fa (come veloce passa il tempo!), ha accorciato la strada E10, che una volta passava da Lødingen verso il sud via Melbu, costruendo un bel po dei tunnel e dei ponti fra Lødingen e Fiskebøl, facendo una bella strada, che riduce il tempo di percorrenza evitando un traghetto da Melbu a Fiskebøl e probabilmente diminuisce il costo del viaggio. Allego tre cartine di questa nuova strada. Nella prima cartina si vede tutta la strada da Lødingen fino a Fiskebøl (con il nero interrotto ho disegnato il tunnel più grande - ca. 8 km) e anche la vecchia variante (indicata con le frecce rosse). Nelle due successive, fatte in scala più grande, sono indicati i tunnel ed i ponti. Ciao Stojan - La felicità è quando le cose belle condividi con gli altri -

quote:Risposta al messaggio di Stojan inserito in data 20/12/2013  13:29:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, Stojan! Sul mio atlante quella strada la dava ancora in costruzione e quindi non mi ero azzardato a proporla (avessi guardato su Google Maps sarebbe stato diverso...). Adesso aggiungo a china e pennarello la nuova strada all'atlante... BUONA NORVEGIA DA DASH .(\_/). (='.'=) ('')_('')

su consiglio del buon Dash, che ringrazio, copio/incollo, così aggiorno anche il topic![:)] Buongiorno a tutti! questa estate spero di tornare in Norvegia. Molti anni fa (91) abbiamo raggiunto Capo Nord in moto (abbastanza di fretta a dire il vero, ma avevamo solo 15 gg di ferie...). Siamo tornati un paio di volte in camper, allungandoci una volta dalla Danimarca e una volta dalla Svezia, ma sempre per pochi giorni. Quest'anno mi piacerebbe riuscire a passarci 8/10 gg (si si, lo so che non sono molti, ma questo è quello che passa il convento...o meglio i ns. datori di lavoro...). Quindi chiedo a Dash e a tutti gli esperti cosa non mi devo perdere, mi piacerebbe arrivare fino alla strada atlantica/Trondheim più o meno... grazie a tutti quanti vorranno darmi consigli e opinioni, magari anche riguardo alla strada/tratta navale più rapida per metter le ruote sul suolo norvegese! Andrea

Copio ed incollo messaggio originale di IZ4DJI PEDAGGI Autostrada gratuita, ponti, tunnel e ingresso a città a pagamento. Ci si deve registrare sul sito

http://www.autopass.no/

. Ci sono tre differenti classi di pedaggi, camper entro 3,5t e lunghezza entro 6m, e camper oltre 3,5t o lunghezza tra 6m e 12m, camper oltre 12,4 m. Se si ha il rimorchio questo va sommato sia per quanto riguarda il calcolo del peso che della luunghezza. Tra classe 1 e 2 i prezzi triplicano!

http://www.autopass.no/

_attachment/71964/binary/730463 Segnalo che il link è cambiato:

http://www.autopass.no/

Visitors/Visitors%27+Payment

http://www.autopass.no/

_attachment/71964/binary/879651 --------------------- simone non camper-furgonizzato.. a breve :-) libertà

http://camperaptor.blogspot.it/