In risposta al messaggio di mimmo69 del 04/06/2026 alle 18:56:06Per favore, mi / ci citi la norma che fissa la tolleranza dello strumento nella misura del 5%?
Se non fosse certificata non potrebbe essere utilizzata e soggetta a contestazione per ogni sanzione comminata sulla base dell'uso di uno strumento NON certificato. La tolleranza si applica anche (se non solo) agli strumenti,appunto, certificati. Un tempo ero RAQ in un'azienda e avevamo strumenti di misura (pesa compresa) e dovevamo farla tarare (quindi certificare) ogni tot. Ciononostante era dichiarata una tolleranza di essa e di altri strumenti di misura. E' implicita. Quindi io non confonderei il 5% relativo alla tolleranza dello strumento di misura con la tolleranza citata nell'articolo del CDS.
In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 21:49:45Non esiste normativa tecnica che non preveda una tolleranza di misura...questo in ogni campo.
Per favore, mi / ci citi la norma che fissa la tolleranza dello strumento nella misura del 5%? Grazie In un mio precedente messaggio rimando a una discussione di qualche anno fa, dove concludevo che la tolleranza dello strumento è nella sostanza trascurabile.
In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 21:49:45Mi spiace ma non riesco ad accontentarti.
Per favore, mi / ci citi la norma che fissa la tolleranza dello strumento nella misura del 5%? Grazie In un mio precedente messaggio rimando a una discussione di qualche anno fa, dove concludevo che la tolleranza dello strumento è nella sostanza trascurabile.
In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 21:49:45Se hai voglia di leggere, vedi qui.
Per favore, mi / ci citi la norma che fissa la tolleranza dello strumento nella misura del 5%? Grazie In un mio precedente messaggio rimando a una discussione di qualche anno fa, dove concludevo che la tolleranza dello strumento è nella sostanza trascurabile.
. In risposta al messaggio di masivo del 05/06/2026 alle 08:15:42Ne esistono due di ma
Video interessante, alla fine si è capito che questo 5% di tolleranza esiste, poco importa al camperista sia per legge o per tolleranza da strumento. Ma esiste un ma, non devi mai fare incidenti, altrimenti la tolleranza scomparirà .
In risposta al messaggio di chorus del 05/06/2026 alle 09:44:43Invece che sul forum la domanda dovrebbe essere posta alla pattuglia ripresa dal video, o a qualunque altra che si apposterà in quella pesa.
Buongiorno, replico a quanto scritto da mimmo69 e da banoyo. Ieri, alle 16,05, ho postato il link a una discussione di settembre 2022 dove, appunto, si parlava della tolleranza dei sistemi di pesatura. A tale data (nonho notizia di normative aggiornate, e dunque quelle sono tuttora in vigore) la normativa di riferimento era (è anche oggi, salvo che qualcuno non mi smentisca): - Regio Decreto 23 agosto 1890, n.7088 - Regio Decreto 12 giugno 1902, n. 226. - a livello sovranazionale la Direttiva 2014/31/UE. Copio/incollo un mio messaggio pubblicato in tale discussione: Nel RD 226/1902, all'art. 57, sono indicate le tolleranze nei pesi, leggibili su una tabella. Sono pubblicate delle unità di misura a me non note, tuttavia c'è anche scritto: Mezzo quintale = 50 chilogrammi, tolleranza 5 grammi Dunque, 10 grammi per ogni quintale, ovvero 350 grammi su 35 quintali. Rinnovo l'invito: se qualcuno ha riferimenti legislativi, sono il primo a ringraziarlo. E' evidente che quanto scritto qui sopra stride con il concetto di tolleranza mutuabile da altre normative, vedi ad esempio la misurazione della velocità. Ma qui siamo nella sezione leggi, servono citazioni autorevoli. Per quanto mi riguarda: - ai camper viene applicato l'art. 169, non lo dico io (signor nessuno) lo dice il Ministero dell'Interno. Dunque, in sintesi non c'è alcuna tolleranza sul peso. - agli strumenti di pesatura vale quanto scritto sopra. In altre e più chiare parole la tolleranza sulla pesata di un camper di 35 quintali è minore rispetto al peso di mezzo litro di latte. Felicissimo di essere smentito con riferimenti legislativi, e per due motivi: (i) arricchisco la mia cultura giuridica, (ii) mettiamo ordine su una questione particolarmente cara ai camperisti. Grazie anticipate a chi interverrà, buona giornata.
In risposta al messaggio di chorus del 05/06/2026 alle 09:44:43
Buongiorno, replico a quanto scritto da mimmo69 e da banoyo. Ieri, alle 16,05, ho postato il link a una discussione di settembre 2022 dove, appunto, si parlava della tolleranza dei sistemi di pesatura. A tale data (nonho notizia di normative aggiornate, e dunque quelle sono tuttora in vigore) la normativa di riferimento era (è anche oggi, salvo che qualcuno non mi smentisca): - Regio Decreto 23 agosto 1890, n.7088 - Regio Decreto 12 giugno 1902, n. 226. - a livello sovranazionale la Direttiva 2014/31/UE. Copio/incollo un mio messaggio pubblicato in tale discussione: Nel RD 226/1902, all'art. 57, sono indicate le tolleranze nei pesi, leggibili su una tabella. Sono pubblicate delle unità di misura a me non note, tuttavia c'è anche scritto: Mezzo quintale = 50 chilogrammi, tolleranza 5 grammi Dunque, 10 grammi per ogni quintale, ovvero 350 grammi su 35 quintali. Rinnovo l'invito: se qualcuno ha riferimenti legislativi, sono il primo a ringraziarlo. E' evidente che quanto scritto qui sopra stride con il concetto di tolleranza mutuabile da altre normative, vedi ad esempio la misurazione della velocità. Ma qui siamo nella sezione leggi, servono citazioni autorevoli. Per quanto mi riguarda: - ai camper viene applicato l'art. 169, non lo dico io (signor nessuno) lo dice il Ministero dell'Interno. Dunque, in sintesi non c'è alcuna tolleranza sul peso. - agli strumenti di pesatura vale quanto scritto sopra. In altre e più chiare parole la tolleranza sulla pesata di un camper di 35 quintali è minore rispetto al peso di mezzo litro di latte. Felicissimo di essere smentito con riferimenti legislativi, e per due motivi: (i) arricchisco la mia cultura giuridica, (ii) mettiamo ordine su una questione particolarmente cara ai camperisti. Grazie anticipate a chi interverrà, buona giornata.
... art. 167 Codice della Strada
. Interpretazione ai fini dell'individuazione dei limiti di responsabilità.art. 167 del Codice della Strada
riguardo l'applicazione della tolleranza del 5% rispetto alla massa accertata sui veicoli adibiti al trasporto di cose. Nel merito si fornisce il seguente contributo.art. 167 del Codice della Strada
, disciplina il trasporto di cose sui veicoli a motore, dettando regole relative alla loro massa complessiva affinché siano legittimati alla circolazione stradale. In particolare, il comma 1 del citatoart. 167
, sancisce un principio di carattere generale per il quale i veicoli non possono circolare con una massa complessiva superiore a quella prevista nella carta di circolazione.In risposta al messaggio di damasi del 05/06/2026 alle 10:59:41Si, ma, se
non puoi essere essere smentito, purtroppo ... Circolare - 14/10/2019 - Prot. n. 8627 - Tolleranza del 5% nel trasporto cose OGGETTO: Trasporto di cose su veicoli a motore e rimorchi. Tolleranza del 5%. Di cui all'art.167 Codice della Strada. Interpretazione ai fini dell'individuazione dei limiti di responsabilità. DIPARTIMENTO DELLA PUBBLICA SICUREZZA DIREZIONE CENTRALE PER LA POLIZIA STRADALE, FERROVIARIA, DELLE COMUNICAZIONI E PER I REPARTI SPECIALI DELLA POLIZIA DI STATO SERVIZIO POLIZIA STRADALE Prot. n. 300/A/8627/19/108/5/1 del 14/10/2019 OGGETTO: Trasporto di cose su veicoli a motore e rimorchi. Tolleranza del 5%. Di cui all'art. 167 Codice della Strada. Interpretazione ai fini dell'individuazione dei limiti di responsabilità. Si fa riferimento alla lettera del 6 agosto 2019, con la quale è stato chiesto un parere sulla corretta interpretazione dell'art. 167 del Codice della Strada riguardo l'applicazione della tolleranza del 5% rispetto alla massa accertata sui veicoli adibiti al trasporto di cose. Nel merito si fornisce il seguente contributo. L'art. 167 del Codice della Strada, disciplina il trasporto di cose sui veicoli a motore, dettando regole relative alla loro massa complessiva affinché siano legittimati alla circolazione stradale. In particolare, il comma 1 del citato art. 167, sancisce un principio di carattere generale per il quale i veicoli non possono circolare con una massa complessiva superiore a quella prevista nella carta di circolazione. Il legislatore, tuttavia, ha previsto che nella procedura di pesatura dei veicoli da parte degli organi di polizia stradale, sia sempre possibile un errore strumentale ovvero una variabilità del peso degli oggetti trasportati dovuta, essenzialmente, a fattori ambientali. Per tale ragione, è stata prevista una tolleranza rispetto alla massa accertata, all'interno della quale, sebbene la massa sia eccedente, non può essere applicata alcuna sanzione. Atteso quanto sopra, il veicolo che circola con una massa complessiva a pieno carico non superiore di oltre il 5% a quella indicata nella carta di circolazione, sebbene non in regola, non può essere sanzionato perché all'interno della tolleranza prevista. Per la Prefettura si invia in allegato, per i profili di interesse, anche la nota cui la presente è riscontro. IL DIRETTORE DEL SERVIZIO Busacca
In risposta al messaggio di giorgioste del 05/06/2026 alle 10:07:55Ho rivisto il video, il funzionario di polizia parla ai minuti 4, 7 e 8.
Invece che sul forum la domanda dovrebbe essere posta alla pattuglia ripresa dal video, o a qualunque altra che si apposterà in quella pesa. Con la premessa che, basandomi sulla pesa che ho fatto anche del mio nuovo, nondovrei sforare, quindi tolleranza o meno, per me è ininfluente, è inutile cercare conferma in un sito di semplici appassionati quando dei pubblici ufficiali si sono esposti pubblicamente su un video visibile a tutti, facendo vedere che la tolleranza la applicano. Come già scritto, SECONDO ME, se si pensa che gli stessi stiano sbagliando, basta rivolgersi ufficialmente agli organi preposti.
In risposta al messaggio di chorus del 05/06/2026 alle 11:26:56Non era un reality, né un'intervista, ma nel minuto che citi, parla, giustappunto, del 167 per il peso e 169 per le persone. Ovviamente dirai che non ha parlato esplicitamente di camper, e che il fatto che tutto il video documentava solo quello, è un caso. Probabilmente tutti i pesi riportati, con relativi camper ripresi, e scenetta della multa rilasciata solo per quello a 3850 (problema della finestra a parte) sono state solo congetture e/o montature del giornalista.
Ho rivisto il video, il funzionario di polizia parla ai minuti 4, 7 e 8. In particolare, al minuto 7 cita l'art. 169, ricordando che si tratta di trasporto di persone. Io non ho sentito una parola che sia una espressa dalfunzionario di polizia in merito alla tolleranza. Viceversa l'ho sentita pronunciare svariate volte dal giornalista. E comunque esiste la circolare appena pubblicata da Damasi, che consiglio di leggere. Felice di essere smentito, grazie anticipate
In risposta al messaggio di giorgioste del 05/06/2026 alle 12:18:21Capisco che nel mondo social vale di più un intervento vocale, specie se ben recitato, rispetto a un intervento scritto.
Non era un reality, né un'intervista, ma nel minuto che citi, parla, giustappunto, del 167 per il peso e 169 per le persone. Ovviamente dirai che non ha parlato esplicitamente di camper, e che il fatto che tutto il videodocumentava solo quello, è un caso. Probabilmente tutti i pesi riportati, con relativi camper ripresi, e scenetta della multa rilasciata solo per quello a 3850 (problema della finestra a parte) sono state solo congetture e/o montature del giornalista.
In risposta al messaggio di chorus del 05/06/2026 alle 13:09:24
Capisco che nel mondo social vale di più un intervento vocale, specie se ben recitato, rispetto a un intervento scritto. Tuttavia, quanto sostieni va contro una circolare ministeriale. Fai un pò tu Io faccio riferimento al provvedimento scritto
In risposta al messaggio di chorus del 05/06/2026 alle 09:44:43Ripeto, in Italia vige la UNI- 45501-2015, la quale fa riferimento alle ISO, CEI- EN Europee.
Buongiorno, replico a quanto scritto da mimmo69 e da banoyo. Ieri, alle 16,05, ho postato il link a una discussione di settembre 2022 dove, appunto, si parlava della tolleranza dei sistemi di pesatura. A tale data (nonho notizia di normative aggiornate, e dunque quelle sono tuttora in vigore) la normativa di riferimento era (è anche oggi, salvo che qualcuno non mi smentisca): - Regio Decreto 23 agosto 1890, n.7088 - Regio Decreto 12 giugno 1902, n. 226. - a livello sovranazionale la Direttiva 2014/31/UE. Copio/incollo un mio messaggio pubblicato in tale discussione: Nel RD 226/1902, all'art. 57, sono indicate le tolleranze nei pesi, leggibili su una tabella. Sono pubblicate delle unità di misura a me non note, tuttavia c'è anche scritto: Mezzo quintale = 50 chilogrammi, tolleranza 5 grammi Dunque, 10 grammi per ogni quintale, ovvero 350 grammi su 35 quintali. Rinnovo l'invito: se qualcuno ha riferimenti legislativi, sono il primo a ringraziarlo. E' evidente che quanto scritto qui sopra stride con il concetto di tolleranza mutuabile da altre normative, vedi ad esempio la misurazione della velocità. Ma qui siamo nella sezione leggi, servono citazioni autorevoli. Per quanto mi riguarda: - ai camper viene applicato l'art. 169, non lo dico io (signor nessuno) lo dice il Ministero dell'Interno. Dunque, in sintesi non c'è alcuna tolleranza sul peso. - agli strumenti di pesatura vale quanto scritto sopra. In altre e più chiare parole la tolleranza sulla pesata di un camper di 35 quintali è minore rispetto al peso di mezzo litro di latte. Felicissimo di essere smentito con riferimenti legislativi, e per due motivi: (i) arricchisco la mia cultura giuridica, (ii) mettiamo ordine su una questione particolarmente cara ai camperisti. Grazie anticipate a chi interverrà, buona giornata.
https://www.uni.com/
https://store.uni.com/uni-cei-e...
In risposta al messaggio di banoyo del 05/06/2026 alle 13:53:41OK, cominciamo dall'abc del diritto.
Ripeto, in Italia vige la UNI- 45501-2015, la quale fa riferimento alle ISO, CEI- EN Europee. La normativa definisce i limiti costruttivi dei sistemi di misurazione. Un dispositivo può essere più preciso di quello richiestodalla norma, ma se sta nel +/- 2% è omologabile e commerciabile. Viene da se che una precisione sotto il 4% è sempre contestabile. Per poter utilizzare tolleranze minori serve che prima venga cambiata la normativa europea che considera omologabile lo strumento che la rispetta. Le leggi del 1890 e del 1902 non hanno nulla a che vedere in questo caso. Il 5% di tolleranza che viene usato nei pesi e con gli autovelox deriva da quello che sto dicendo, è stato messo per evitare contestazioni dovute ai limiti di normativa. Ho lavorato 30 anni in ambito omologazione, le apparecchiature in commercio sono nettamente più precise, nessun cliente comprerebbe una bilancia che sballa del 2%, ma la normativa dice che una bilancia che sbaglia del 2% è buona per il mercato. Tieni presente che si sta parlando di apparecchi che in fase di omologazione devono garantire il 2% di errore con temperature che vanno da -30°C a +55°C, quindi in qualunque condizione atmosferica e di carico minimo e massimo. Volendo o non volendo le NORME sono queste...poi le leggi dovrebbero tenere conto delle normative costruttive e di omologazione. Per concludere: non è possibile che io possa sapere esattamente quanto peso (errore zero), se tutte le pese in commercio hanno un potenziale errore del 2%.
