In risposta al messaggio di wippet del 27/03/2026 alle 09:39:08Non so che batteria hai, ma non ho mai visto niente che in garanzia venga sostituito ovunque in poche ore... Se poi parlando di locker fai per caso riferimento ad i brand su Amazon, in questo caso non sarebbe la garanzia che ti risolverebbe il problema, ma semplicemente ti permetterebbe di acquistare un prodotto sostitutivo avendo la sicurezza del rimborso. Ma a piedi in questo caso ti ci lascerebbe comunque.
Sicuramente una assemblata può essere piú performante di una acquistata già fatta, ma non è detto che sia piú adatta all'uso che se ne fa, perciò non la definirei ''migliore'' in assoluto. Nel mio caso, ad esempio,ho scelto una batteria giá confezionata, e di una marca tra le piú diffuse. Il prezzo non mi importa, ma mi importa la garanzia europea e la sostituibilità quasi immediata: vivendo in camper tutto l'anno, e prevalentemente all'estero, devo prevedere che un guasto possa, anzi debba essere risolto in poche ore e dovunque. Ok, certamente tutti i componenti di una assemblata saranno sicuramente forniti in garanzia, ma ciascuno rispetto al suo fornitore, singolarmente, e quindi eventuali sostituzioni coinvolgono piú fornitori, è sicuramente piú complicato. Se mi si guastasse la mia assemblata, i casi sono due, o è coperta da garanzia, e allora mi viene sostituita velocemente in blocco; o la garanzia è scaduta, e allora ne acquisto una nuova pari pari. In entrambi casi, utilizzando uno dei molti Locker presenti ormai ovunque, persino in Lapponia finlandese, in poche ore avrò risolto il problema. Aggiungo che non ho una gran passione di trafficare sul mio camper, che considero uno strumento per raggiungere dei posti remoti e potermici fermare per dei giorni, con un discreto comfort. Giá mi basta l'impegno giornaliero di mantenere e riparare il giocattolo perché sia costantemente efficiente ed affidabile, evito di inventarmi complicazioni aggiuntive. Seguo però con interesse le vicende di chi ama giocare in laboratorio e sperimentare vie alternative a ciò che offre il mercato, è un modo per tenermi informato e acculturato su disparati argomenti.
https://sites.google.com/view/c...
In risposta al messaggio di rubylove del 27/03/2026 alle 08:42:42Già ora ci sono le REPT Battero da 345 Ah nominali, stesse dimensioni, in poco tempo la capacità delle celle è quasi raddoppiata.
L'impegno per me è stato costruire il cestello, i cablaggi, la disposizione, non le celle in se, il cestello sono certo che in futuro potrà alloggiare celle con caratteriestiche superiori nello stesso spazio, d'altroneanche questa per me è stata un'esperienza nuova, un pò come il webasto thermo top, sbagliando si impara Sicuramente una batteria assemblata offre molte più possibilità di aggiornamento, ad esempio il BMS da 200A non credo proprio che dovrò cambiarlo se dovessi cambiare le celle con delle celle più nuove e più potenti, quindi mi trovi perfettamente d'accordo
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In risposta al messaggio di ciberbastard del 27/03/2026 alle 10:02:38Non sono un paranoico, e non posso certo portarmi dietro tutto doppio. Che poi quello che si guasta è esattamente l'unica cosa della quale non hai il rimpiazzo a bordo (legge di Murphy).
Non so che batteria hai, ma non ho mai visto niente che in garanzia venga sostituito ovunque in poche ore... Se poi parlando di locker fai per caso riferimento ad i brand su Amazon, in questo caso non sarebbe la garanziache ti risolverebbe il problema, ma semplicemente ti permetterebbe di acquistare un prodotto sostitutivo avendo la sicurezza del rimborso. Ma a piedi in questo caso ti ci lascerebbe comunque. Con una autocostruite finchè non crepano le celle l'unica cosa che possa dar problemi è il BMS, se uno è proprio paranoico se ne tiene uno di scorta ed in 5 minuti lo ha sostituito (avendo accesso alla batteria). In una assemblata generalmente è tutto incollato/siliconato e sei fregato finché non arriva la nuova.
In risposta al messaggio di wippet del 27/03/2026 alle 10:51:33"In ogni caso ne deve arrivare un'altra nuova" è proprio questo il punto a cui mi riferisco, una pre-assemblata non ti da la possibilità di intervenire sul momento perchè sono sigillate ed i componenti sono saldati/incollati.
Non sono un paranoico, e non posso certo portarmi dietro tutto doppio. Che poi quello che si guasta è esattamente l'unica cosa della quale non hai il rimpiazzo a bordo (legge di Murphy). Per esperienza personale, mi sonofatto mandare gli oggetti piú disparati nei Locker di tutta Europa, non ci sono solo quelli di Amazon ma anche di DHL, UPS e di tanti altri spedizionieri e delle Poste di ciascun paese; sistema comodissimo ed efficientissimo. Puoi scegliere quello ubicato dove vuoi, personalmente di solito scelgo un luogo dove so che sarò il giorno dopo, così non devo neppure stare fermo ad attendere. Altrettanto per esperienza personale, gli oggetti guasti, se in garanzia, mi sono sempre stati sostituiti immediatamente e senza problemi, spesso senza necessità di restituzione di quello non funzionante. Parlo di aziende che producono decine di migliaia di pezzi ed hanno una distribuzione globale. Certo non erano oggetti di produzione artigianale, della serie me lo rispedisca che vediamo di aggiustarlo''. Nel caso poi di una batteria sigillata alla produzione, questa non può essere rimandata in Cina, aperta, riparata e rispedita al cliente, il tutto a spese del produttore, sarebbe antieconomico: quindi il produttore o accetta di sostituire, se è serio, o ti risponde picche. In ogni caso ne deve arrivare un'altra nuova. E velocemente: problema risolto.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 27/03/2026 alle 10:11:38Una domanda a cui tu forse riesci a rispondere visto che sembra li hai studiati bene, il kit EEL V3 quello con CAN/RS 485 box da 12v danno come dimensioni L 395 - W 221 - H 250 in mm, non si capisce se sono compresi anche i poli del positivo e negativo con i copripoli, considerando che lo spazio che ho a disposizione è al massimo di 400 mm.
Già ora ci sono le REPT Battero da 345 Ah nominali, stesse dimensioni, in poco tempo la capacità delle celle è quasi raddoppiata. Daly fornisce da poco anche i BMS con bilanciatore attivo integrato. Riuncindo alla compressione(...orrore...) ci sono anche i kit EEL con BMS JiKong da 200 A, sarebbe veramente cncorrenziale rispetto alle litio preassemblate, hanno anche il box per le MB56.
In risposta al messaggio di Emme48 del 27/03/2026 alle 10:11:38Adesso le sfrutto, se dovessero essere insufficienti o variare le esigenze le sostituisco con le nuove, se invece schiattano (adesso vanno benissimo) stessa cosa, non mi converrebbe comunque tenere queste e aggiungere avrei problemi di spazio e anche di peso, cambio le celle azzero tutto e riparto, grazie
Già ora ci sono le REPT Battero da 345 Ah nominali, stesse dimensioni, in poco tempo la capacità delle celle è quasi raddoppiata. Daly fornisce da poco anche i BMS con bilanciatore attivo integrato. Riuncindo alla compressione(...orrore...) ci sono anche i kit EEL con BMS JiKong da 200 A, sarebbe veramente cncorrenziale rispetto alle litio preassemblate, hanno anche il box per le MB56.
In risposta al messaggio di gandalf61 del 27/03/2026 alle 16:57:01Ho trovato 245... 250... 260...mm
Una domanda a cui tu forse riesci a rispondere visto che sembra li hai studiati bene, il kit EEL V3 quello con CAN/RS 485 box da 12v danno come dimensioni L 395 - W 221 - H 250 in mm, non si capisce se sono compresi anchei poli del positivo e negativo con i copripoli, considerando che lo spazio che ho a disposizione è al massimo di 400 mm. Una batteria preassemblata con queste dimensioni L 350 - W 170 - H 190 in mm secondo un tuo parere le celle sono in posizione verticale o no?
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In risposta al messaggio di ciberbastard del 27/03/2026 alle 13:21:58'' ''però non è vero che una batteria pronta sia meglio dal punto di vista imprevisti, anzi il contrario.'' ''
In ogni caso ne deve arrivare un'altra nuova è proprio questo il punto a cui mi riferisco, una pre-assemblata non ti da la possibilità di intervenire sul momento perchè sono sigillate ed i componenti sono saldati/incollati.Con una assemblata cambiare BMS è questione di qualche minuto e non resti a piedi nell'attesa della sostituzione o del pezzo di ricambio. mi importa la garanzia europea e la sostituibilità quasi immediata: vivendo in camper tutto l'anno, e prevalentemente all'estero, devo prevedere che un guasto possa, anzi debba essere risolto in poche ore e dovunque. Ok, certamente tutti i componenti di una assemblata saranno sicuramente forniti in garanzia, ma ciascuno rispetto al suo fornitore, singolarmente, e quindi eventuali sostituzioni coinvolgono piú fornitori, è sicuramente piú complicato. La cosa complicata è solo quella di far valere i propri diritti da consumatore perchè spesso si acquista extra EU i componenti come il BMS, ma da un punto di vista pratico e di backup durante la vita in camper, con 40-50 euro ti tieni un bms di scorta e qualsiasi imprevisto sei coperto. Mentre con marche blasonate quanto vuoi dipendi sempre dalla sostituzione e nel mentre stai senza servizi in cellula. Questo non è per sindacare la scelta di affidarsi ad un prodotto pronto perchè ognuno è libero di usare quello che più preferisce, però non è vero che una batteria pronta sia meglio dal punto di vista imprevisti, anzi il contrario.
In risposta al messaggio di wippet del 27/03/2026 alle 20:03:33No vero, non hai detto questo, ho sintetizzato troppo le conclusioni, volevo solo offrire un altro punto di vista che magari sfugge a chi non conosce i componenti di una auto-assemblata, cioè che pur non avendo garanzie, paradossalmente, una auto-assemblata in viaggio ti fa stare più tranquillo perchè puoi metterci mano.
'' ''però non è vero che una batteria pronta sia meglio dal punto di vista imprevisti, anzi il contrario.'' '' Ho forse detto questo? Ho semplicemente detto che PER LE MIE ESIGENZE ritengo preferibili i prodotti standard,che nella MIA personale esperienza ho sempre potuto cambiare velocemente e senza problemi. Abbiamo pareri diversi, non è per me molto importante, ma almeno su una cosa concordiamo, ognuno è libero di usare quello che più preferisce, . Mi fermo qui.
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In risposta al messaggio di Szopen del 26/03/2026 alle 14:25:23Evidentemente sono di una tecnologia piu vecchia, quando metterò la cottura a induzione cambio solo le celle
Giusto così per informazione o anche una precisazione se vogliamo, ogni cella Calb da 200Ah che Guido ha utilizzato per l'assemblaggio del suo pacco batterie pesa come una MB31, anche le misure sono leggermente diverse dalle tipiche celle in genere da 280/320Ah che normalmente si vedono in giro. Ciro.
In risposta al messaggio di rubylove del 27/03/2026 alle 22:09:24Assolutamente no, non serve cambiare le celle a meno che che non muoiono proprio.
Evidentemente sono di una tecnologia piu vecchia, quando metterò la cottura a induzione cambio solo le celle
In risposta al messaggio di Szopen del 28/03/2026 alle 16:38:58"condizione questa a volte espressamente richiesta dai vari costruttori proprio perché "un pochino insicuri sulla bontà dei materiali adottati"."
Assolutamente no, non serve cambiare le celle a meno che che non muoiono proprio. Quelle celle sono ottime, checchè se ne dica la loro robustezza le rende capaci di essere performanti a lungo e senza bisogno di alcuna compressione,condizione questa a volte espressamente richiesta dai vari costruttori proprio perché un pochino insicuri sulla bontà dei materiali adottati. La capacita di 100Ah in meno non le pregiudica affatto, nel tuo camper e con le mete che ci prefissate vi permettono di poterle utilizzare senza BMS al posto della BM qualora si rendesse necessario causa un guasto in Patagonia, sistema che peraltro hai già implementato. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 28/03/2026 alle 16:38:58Ciao, non ho detto che le voglio cambiare ma potrei cambiarle nel caso si rendesse necessario e che la sostituzione delle celle è il lavoro minore rispetto a quanto gia fatto, tagliare il foglio di alluminio da 5 mm, piegarlo, forarlo assemblare, cablare bms, protezioni ecc.. ecc..
Assolutamente no, non serve cambiare le celle a meno che che non muoiono proprio. Quelle celle sono ottime, checchè se ne dica la loro robustezza le rende capaci di essere performanti a lungo e senza bisogno di alcuna compressione,condizione questa a volte espressamente richiesta dai vari costruttori proprio perché un pochino insicuri sulla bontà dei materiali adottati. La capacita di 100Ah in meno non le pregiudica affatto, nel tuo camper e con le mete che ci prefissate vi permettono di poterle utilizzare senza BMS al posto della BM qualora si rendesse necessario causa un guasto in Patagonia, sistema che peraltro hai già implementato. Ciro.
