Sostituzione pannello solare

Da quanto scrivi mi sembra di capire che non hai il regolatore di carica del pannello solare, perchè vai in manuale, quindi se intendi sostituirlo ( e forse è ora ) oltre al nuovo pannello ti devi dotare anche di un regolatore che supporti la potenza del pannello che andrai ad installare eliminando cosi l'obsoleto switch, questo provvederà in automatico a caricare la batteria quando necessita, in rete c'è chi ti offre il pannello più il regolatore, basta digitare " pannello solare per camper ", se non hai particolari esigenze un 100 W è sufficiente per le normali necessità di bordo. Per il resto un controllo ai cavi installati e se non in ordine una sostituzione non guasta, ciaoo.     

In risposta al messaggio di Tomz del 10/07/2017 alle 14:10:08

Ciao Rascal, intanto grazie mille per i consigli. Mi faresti solamente capire qual è la differenza tra un impianto con regolatore di carica ed uno senza? Posto che ok, dovrò installarlo, ma come fa ora ad andare senza regolatore, e come mai, dovendo sotituire il pannello, dovrò metterlo per forza? Grazie mille ancora!  

Il pannello quando è esposto al sole genera una certa tensione ai morsetti che deve essere compatibile con la tensione della batteria: nominale 12V, la tensione del pannello non dovrebbe superare i 14,5V (max 15V). Se la tensione è troppo alta questo non farà bene alla batteria.

I pannelli fotovoltaici moderni sono in genere forniti con tensioni superiori a 14,5V (normalmente 18, ma anche 20, ma anche 45V o anche più di 100V per i pannelli amorfi). Interponendo il regolatore di carica, esso riceverà in ingresso una tensione più alta e la convertirà a un valore compatibile con la batteria da 12V. I regolatori del tipo MPPT sono fatti per accettare pannelli con tensioni anche molto alte (alcuni modelli fino a 150V in ingresso). I regolatori del tipo PWM in genere accettano dei range molto più limitati (diciamo fino a 22V), e sono anche meno efficienti degli MPPT (è un discorso lungo, sto semplificando).

Mi piacerebbe sapere che tensione/corrente può erogare un pannello vecchio di 30 anni... Se sei in grado di misurare, o hai un amico che può fare queste misure, sarei interessato ai risultati.

Grazie da Dash
 

un regolatore di carica ti gestisce la carica delle batterie in relazione all'effettiva necessitá della batteria, spostando la carica su una o sull'altra quando necessario. Oltretutto il ciclo di carica sarebbe (e qui uso il condizionale perché non ho poi mai approfondito molto la questione) ideale per evitare una ricarica troppo aggressiva della batteria che ne ridurrebbe la durata. 
Considera che un regolatore di carica "da battaglia" costa poche decine di euro. A questo poi potrai caricare un indicatore sullo stato delle batterie, utile se vuoi avere un check delle batterie (un pó spannometrico, ma affinando l'occhio si impara a usarlo) .

In un'altra discussione proprio di queste ore hanno indicato una pagina con buoni prezzi. Oltretutto hanno anche una bella varietá. Dagli un'occhiata.