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Frigo a compressore o trivalente?

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superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 22/04/2026 alle: 12:42:58
Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico.

Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio.

Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT.

Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore).

Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico.

Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)?

Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.

 
20
Emme48
Emme48
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13/01/2006 24724
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Inserito il 22/04/2026 alle: 12:51:38
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
...
I pannelli solari costano pochissimo, butta il 100 Watt ormai inefficiente e metti tutto nuovo, più Watt che puoi.
Seleziona momentaneamente (qualche anno) il BDS 180 per "parallelo fisso " e vedi come va il nuovo frigo a compressore.
Marco

http://www.m48.it

14
banoyo
banoyo
23/12/2011 2668
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Inserito il 22/04/2026 alle: 13:55:11
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
...
Se con 220Ah non riesci ad accendere un Webasto hai sicurante un problema.
Dove si trova il problema non è possibile saperlo senza fare qualche misura, se chi ti propone di sostituire le BS non ha fatto prima delle misure non fidarti.
Per quanto riguarda i frigo mi sembra sensato passare al compressore e quello che consiglia M48 mi sembra la soluzione migliore, se hai spazio togli il vecchio e metti un pannello civile da 400/500W con MPPT, spendi meno e hai di più.
Comunque servirebbe dare un occhiata al tuo impianto attuale e capire il perchè hai problemi di accensione del riscaldatore, serve capire se è un problema di cavi oppure batterie, oppure batterie che non si caricano correttamente, oppure entrambe i problemi...cambiare BS senza capire e risolvere l'origine del problema è sbagliato.
Purtroppo se non sei in grado di verificare da solo il tuo impianto devi fidarti di quello che dice il tecnico a cui ti rivolgi...e spesso fa solo i suoi interessi.
Tiziano

Modificato da banoyo il 22/04/2026 alle 14:03:51
22
Laikone
Laikone
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31/03/2004 19962
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Inserito il 22/04/2026 alle: 14:37:14
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
...
purtroppo se il problema è la scheda c'è poco da fare e va cambiata...

se pensi di cambiare frigo mettendolo a compressore vedo già delle criticità con i dati comunicati. Il tuo frigo doppia porta è un 190lt e qualsiasi altro frigo della stesse grandezza a compressore direi che non può consumare solo 45W: solitamente siamo intorno a 75W.

Se con due batterie da 100Ah non riesci ad accendere un webasto è chiaro che ci sono altri problemi i quali nel 99,9% dei casi risiedono nella sezione dei cavi utilizzati che partono dalle BS e arrivano al BDS e dal BDS al Webasto. 

Se vuoi fare la cosa meno costosa nonostante costi molto credo sia meglio cambiare il frigo con un analogo modello trivalente. Un eventuale modello da 190l a compressore costa comunque 2500€ ai quali dovrai obbligatoriamente aggiungere quelli che servono per aggiornare l'impianto... poi possiamo discutere come modificarlo, ma sono sempre soldi on top ai 2500€ del frigo. e non si parla di 100€...

detto questo, a mio parere la schda si trova con 200€
image(8125).png
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale

Modificato da Laikone il 22/04/2026 alle 14:42:11
22
Giovanni
Giovanni
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28/08/2003 13415
Rispondi Abuso
Inserito il 22/04/2026 alle: 18:01:43

Frigo compressore o trivalente? Ovviamente ognuno di noi dirà che è meglio quello che lui ha in dotazione. Io non faccio eccezione e, secondo me, il trivalente, ben manutenzionato, ha poco da invidiare al compressore. Adesso tocca vedere se il tuo può resuscitare ma, credo, con un buon frigorista si potrebbe anche rimettere in funzione. Probabilmente, se non fa la scintilla, è l'accenditore o, fors'anche, soltanto i suoi contatti che nel tempo sono diventati fatiscenti. Io, pian piano, sfilerei questi contatti dell'accenditore (non la centralina), giù di WD40 o, meglio, pulitori al silicone, e vedrei se va. Se non va, mi farei prestare un accenditore funzionante e proverei. La centralina dovrebbe essere proprio l'ultima spiaggia. Un accenditore  nuovo costa circa 200 Euro, una bella differenza con i 3000 per un frigo nuovo.

Se ti metti un compressore, oltre ad avere la necessità di ampliare le tue risorse di energia elettrica, operazione invasiva sia dentro che fuori il camper, sarai sempre con l'apprensione se riuscirai a passare la nottata...

Un frigo trivalente, ripeto ben manutenzionato, con ventoline di aspirazione automatiche e ben installate, sarai tu a far invidia ai frigo a compressore.

Giovanni
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maxime
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20/08/2004 6685
Rispondi Abuso
Inserito il 22/04/2026 alle: 21:55:56
Se ti  interessa, per passaggio a van che mi consegnano domani, ho una scheda che avevo nel camper dato indietro e che ovviamente non mi serve piùvisto che il nuovo frigo è a compressore che posso venderdi a poco.. Nel caso scrivimi.
Ovviamente prima controlla i codici che siano come nella tua.

Massimo 

20250120_143458.jpg
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 10:23:21
In risposta al messaggio di Emme48 del 22/04/2026 alle 12:51:38

I pannelli solari costano pochissimo, butta il 100 Watt ormai inefficiente e metti tutto nuovo, più Watt che puoi. Seleziona momentaneamente (qualche anno) il BDS 180 per parallelo fisso e vedi come va il nuovo frigo a compressore.
Grazie mille per la risposta. Verifico se il BDS-1180 consenta il parallelo fisso. Mi sembra che selezioni una batteria alla volta e che usi il parallelo autonomamente solo in caso di elevata richiesta di corrente o quando entrambe le batterie sono cariche al massimo. Grazie ancora.
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 10:33:34
In risposta al messaggio di banoyo del 22/04/2026 alle 13:55:11

Se con 220Ah non riesci ad accendere un Webasto hai sicurante un problema. Dove si trova il problema non è possibile saperlo senza fare qualche misura, se chi ti propone di sostituire le BS non ha fatto prima delle misure
non fidarti. Per quanto riguarda i frigo mi sembra sensato passare al compressore e quello che consiglia M48 mi sembra la soluzione migliore, se hai spazio togli il vecchio e metti un pannello civile da 400/500W con MPPT, spendi meno e hai di più. Comunque servirebbe dare un occhiata al tuo impianto attuale e capire il perchè hai problemi di accensione del riscaldatore, serve capire se è un problema di cavi oppure batterie, oppure batterie che non si caricano correttamente, oppure entrambe i problemi...cambiare BS senza capire e risolvere l'origine del problema è sbagliato. Purtroppo se non sei in grado di verificare da solo il tuo impianto devi fidarti di quello che dice il tecnico a cui ti rivolgi...e spesso fa solo i suoi interessi.
...
Grazie per la risposta. Infatti, è esattamente quello che penso io e che sto constatando. Questo weekend provo a verificare io con il tester la tensione su ciascuna delle batterie e poi sui poli del webasto in fase di accensione di quest'ultimo. Cordiali saluti.
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 10:46:17
In risposta al messaggio di Laikone del 22/04/2026 alle 14:37:14

purtroppo se il problema è la scheda c'è poco da fare e va cambiata... se pensi di cambiare frigo mettendolo a compressore vedo già delle criticità con i dati comunicati. Il tuo frigo doppia porta è un 190lt e qualsiasi
altro frigo della stesse grandezza a compressore direi che non può consumare solo 45W: solitamente siamo intorno a 75W. Se con due batterie da 100Ah non riesci ad accendere un webasto è chiaro che ci sono altri problemi i quali nel 99,9% dei casi risiedono nella sezione dei cavi utilizzati che partono dalle BS e arrivano al BDS e dal BDS al Webasto.  Se vuoi fare la cosa meno costosa nonostante costi molto credo sia meglio cambiare il frigo con un analogo modello trivalente. Un eventuale modello da 190l a compressore costa comunque 2500€ ai quali dovrai obbligatoriamente aggiungere quelli che servono per aggiornare l'impianto... poi possiamo discutere come modificarlo, ma sono sempre soldi on top ai 2500€ del frigo. e non si parla di 100€... detto questo, a mio parere la schda si trova con 200€
...
Buongiorno, grazie per avermi risposto. Io credo  - e sottolineo il credo - che non si tratti della scheda di gestione gas la cui foto mi hai allegato, ma del modulo elettronico a cui afferiscono tutti i contatti dal pannello di controllo frontale del frigo. Da un manuale installatore Dometic questa unità viene denominata "Electronics Power Module AES". Il contatto X110 su questo modulo pilota la scheda che tu mi hai allegato: in fase di accensione a GAS (non si sente alcun ticchettio) non rilevo alcuna corrente sull'uscita X110. Ovviamente questa è tutta una mia deduzione e posso sbagliarmi. Tuttavia, questo modulo elettronico non si trova più in commercio. 
Cordiali saluti. Aldo
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 10:51:03
In risposta al messaggio di maxime del 22/04/2026 alle 21:55:56

Se ti  interessa, per passaggio a van che mi consegnano domani, ho una scheda che avevo nel camper dato indietro e che ovviamente non mi serve piùvisto che il nuovo frigo è a compressore che posso venderdi a poco.. Nel caso scrivimi. Ovviamente prima controlla i codici che siano come nella tua. Massimo 
Buongiorno, grazie per avermi risposto. Io credo  - e sottolineo il credo - che non si tratti della scheda di gestione gas la cui foto mi hai allegato, ma del modulo elettronico a cui afferiscono tutti i contatti dal pannello di controllo frontale del frigo. Da un manuale installatore Dometic questa unità viene denominata "Electronics Power Module AES". Il contatto X110 su questo modulo pilota la scheda che tu mi hai allegato: in fase di accensione a GAS (non si sente alcun ticchettio) non rilevo alcuna corrente sull'uscita X110. Ovviamente questa è tutta una mia deduzione e posso sbagliarmi. Tuttavia, questo modulo elettronico non si trova più in commercio. Avresti per caso il modulo AES? Se è necessario, posso inviarti la foto e come l'unità è siglata.
Cordiali saluti. Aldo
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 10:56:07
In risposta al messaggio di Giovanni del 22/04/2026 alle 18:01:43

Frigo compressore o trivalente? Ovviamente ognuno di noi dirà che è meglio quello che lui ha in dotazione. Io non faccio eccezione e, secondo me, il trivalente, ben manutenzionato, ha poco da invidiare al compressore.
Adesso tocca vedere se il tuo può resuscitare ma, credo, con un buon frigorista si potrebbe anche rimettere in funzione. Probabilmente, se non fa la scintilla, è l'accenditore o, fors'anche, soltanto i suoi contatti che nel tempo sono diventati fatiscenti. Io, pian piano, sfilerei questi contatti dell'accenditore (non la centralina), giù di WD40 o, meglio, pulitori al silicone, e vedrei se va. Se non va, mi farei prestare un accenditore funzionante e proverei. La centralina dovrebbe essere proprio l'ultima spiaggia. Un accenditore  nuovo costa circa 200 Euro, una bella differenza con i 3000 per un frigo nuovo. Se ti metti un compressore, oltre ad avere la necessità di ampliare le tue risorse di energia elettrica, operazione invasiva sia dentro che fuori il camper, sarai sempre con l'apprensione se riuscirai a passare la nottata... Un frigo trivalente, ripeto ben manutenzionato, con ventoline di aspirazione automatiche e ben installate, sarai tu a far invidia ai frigo a compressore. Giovanni
...
Grazie Giovanni. Se potessi resuscitare il mio trivalente, per quanto assai poco efficiente d'estate, non modificherei il mio impianto: concordo con te sul rischio di vivere sempre nell'ansia di restare con le batterie scariche, specie nelle giornate nuvolose o d'inverno - a causa del ridotto numero di ore di luce solare. 
 Cordiali saluti

Aldo
22
Giovanni
Giovanni
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28/08/2003 13415
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 11:02:40

Anche se non hai dato alcun peso al mio precedente messaggio, ripeto il mio consiglio: pulisci i contatti dell'accenditore. La centralina segnala all'accenditore che il frigo deve essere acceso; l'accenditore eleva, ad impulsi, la tensione da 12 volt  a qualche migliaio di volt che provoca l'arco voltaico sul fornello che accende il gas. Questa alta tensione abbisogna di contatti perfetti e per essere generata abbisogna di una tensione di almeno 12 volt; se la tensione è inferiore, l'accenditore non fa il suo lavoro; normalmente, con tensione ad 11.9 volt l'accenditore non funziona. Non so, per mia ignoranza, se anche la scheda abbisogna di una tensione di almeno 12 volt.

Non fasciarti la testa prima di rompertela. 

Giovanni 
22
Giovanni
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28/08/2003 13415
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 11:12:33
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 23/04/2026 alle 10:56:07

Grazie Giovanni. Se potessi resuscitare il mio trivalente, per quanto assai poco efficiente d'estate, non modificherei il mio impianto: concordo con te sul rischio di vivere sempre nell'ansia di restare con le batterie scariche, specie nelle giornate nuvolose o d'inverno - a causa del ridotto numero di ore di luce solare.   Cordiali saluti Aldo

Ci siamo accavallati nello scrivere. Se anche il Webasto non parte per tensione insufficiente, allora hai un serio problema con le batterie. Non do la colpa al coso (quell'aggeggio  che fa intelligentemente usare una batteria alla volta)  ma lo ritengo parecchio, molto responsabile. Poi c'è da vedere come tratti quelle batterie... cosa  ci colleghi, se fai un uso tradizionale del camper oppure hai inverter per macchine del caffè, phon o cose simili.

Intanto metti in pratica il suggerimento di Marco: o usi il coso in parallelo oppure portalo alla discarica dei cosi elettronici, come feci io a suo tempo.

Giovanni
22
Laikone
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31/03/2004 19962
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 12:24:18
come sempre leggo pareri estremamente di parte e per partito preso...

Il BDS a meno di un suo problema, NON può essere la causa di un malfunzionamento del webasto o di qualsiasi altro accessorio di bordo, il problema semmai, è il COME è stata fatta la sua INSTALLAZIONE. 

Ripeto sotto altra forma... non può un relais creare problemi, se questo funziona di suo...
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 12:30:16
In risposta al messaggio di Giovanni del 23/04/2026 alle 11:02:40

Anche se non hai dato alcun peso al mio precedente messaggio, ripeto il mio consiglio: pulisci i contatti dell'accenditore. La centralina segnala all'accenditore che il frigo deve essere acceso; l'accenditore eleva, ad impulsi,
la tensione da 12 volt  a qualche migliaio di volt che provoca l'arco voltaico sul fornello che accende il gas. Questa alta tensione abbisogna di contatti perfetti e per essere generata abbisogna di una tensione di almeno 12 volt; se la tensione è inferiore, l'accenditore non fa il suo lavoro; normalmente, con tensione ad 11.9 volt l'accenditore non funziona. Non so, per mia ignoranza, se anche la scheda abbisogna di una tensione di almeno 12 volt. Non fasciarti la testa prima di rompertela.  Giovanni 
...
Giovanni, non ti ho risposto nel merito perché intendo fare a breve queste prove - anche quelle da te suggerite. Tuttavia, credo che l'assenza di ticchettio implichi un problema ancora più a monte. Cerco di capirci qualcosa di più e vi faccio sapere.

Intanto, mille grazie.

Aldo
22
Giovanni
Giovanni
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28/08/2003 13415
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 14:22:31
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 23/04/2026 alle 12:30:16

Giovanni, non ti ho risposto nel merito perché intendo fare a breve queste prove - anche quelle da te suggerite. Tuttavia, credo che l'assenza di ticchettio implichi un problema ancora più a monte. Cerco di capirci qualcosa di più e vi faccio sapere. Intanto, mille grazie. Aldo

Fai questa semplicissima prova, dopo aver accertato che la tensione della batteria dei servizi attiva abbia una tensione superiore a 12 volt, misurati con un tester e non con la centralina del mezzo. Apri la griglia inferiore, togli lo scatolotto di protezione del bruciatore, fiammifero acceso sopra il bruciatore e qualcuno che accenda il frigo a gas. Le due azioni devono essere quasi contemporanee (accensione frigo e fiammifero acceso sul bruciatore) perché la scheda elettronica del frigo, se dato il consenso all'accensione all'accenditore non gli ritorna la sonda termica attiva, chiude il gas per sicurezza.

Giovanni
19
ecostar
ecostar
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11/01/2007 37239
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 16:23:59
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
...

Probabilmente il guaio è sull'accenditore , lo stesso accenditore oltre che generare la scintilla di accensione gestisce anche l'elettrovalvola gas quindi se l'elettrovalvola non apre causa malfunzionamento dell'accenditore giocoforza il sistema si blocca , l'accenditore per il tuo frigo è quello sotto raffigurato , prima di sostituirlo scollega tutti i suoi contatti poi puliscili bene e riconnettili e vedi come reagisce 

https://www.simatshop.com/it/fr...



csm486-000-202406101718038986-550x550.jpg
Mario

Modificato da ecostar il 23/04/2026 alle 16:33:05
22
Giovanni
Giovanni
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28/08/2003 13415
Rispondi Abuso
Inserito il 23/04/2026 alle: 20:32:31
In risposta al messaggio di ecostar del 23/04/2026 alle 16:23:59

Probabilmente il guaio è sull'accenditore , lo stesso accenditore oltre che generare la scintilla di accensione gestisce anche l'elettrovalvola gas quindi se l'elettrovalvola non apre causa malfunzionamento dell'accenditore
giocoforza il sistema si blocca , l'accenditore per il tuo frigo è quello sotto raffigurato , prima di sostituirlo scollega tutti i suoi contatti poi puliscili bene e riconnettili e vedi come reagisce 
...

Non si finisce mai di imparare!! Credevo che la valvola del gas fosse gestita dalla scheda elettronica e non dall'accenditore. Grazie Mario per la spiegazione, un tassello di conoscenza in più. 

Quindi, la prova che avevo suggerito vale a metà: se funziona è la scintilla che non arriva al piezo sul bruciatore. Comunque pulire bene i contatti sull'accenditore. Chissà quante schede madre sono state addebitate... a fronte della pulizia di quei contatti. 

Giovanni 
superbrigaldo
superbrigaldo
22/04/2026 9
Rispondi Abuso
Inserito il 27/04/2026 alle: 22:33:02
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
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Buongiorno a tutti, aggiorno la situazione per chiarire meglio cosa sto cercando. Scrivo un nuovo post a partire dal mio precedente, anche perché uno degli utenti di questo forum mi chiede dei chiarimenti in merito.
Il frigo è un Dometic RMD 8555 AES. Funziona regolarmente sia a 230 V sia a 12 V con motore acceso, ma non funziona a gas. In modalità gas non si sente proprio il ticchettio dell’accenditore.
Dopo varie prove, il sospetto principale non è il bruciatore/P810, ma la scheda madre/power module AES, cioè la scheda elettronica principale che pilota anche l’uscita verso il burner control.
La scheda che cerco è questa:
50-052003-L
AES_MAIN_V1.68.S19
Non sto cercando quindi la scheda bruciatore/P810, ma la scheda principale AES.
Il motivo è questo: dal manuale tecnico Dometic della serie RM8xxx, il connettore X110 della scheda principale è indicato come collegamento verso la burner control device/P810 con linea +/−/failure. La P810 dovrebbe ricevere alimentazione/comando dalla scheda principale e poi gestire scintilla, controllo fiamma, sicurezza e valvola gas.
Ho fatto le misure su X110 e anche sui pin della P810. Quando seleziono il gas o entro in service mode gas, non compare una tensione stabile: si vede solo un impulso transitorio di circa 2 V per circa un secondo, poi la tensione decade e sparisce. Non parte nessun ciclo di accensione e non si sente alcun ticchettio.
Per questo mi sembra poco probabile che il problema sia semplicemente nel bruciatore sporco o nella fiammella. Se la P810 non viene alimentata correttamente dalla scheda principale, non può né generare scintilla né aprire/gestire correttamente la valvola gas.
Mi è stata suggerita anche una prova con fiammifero/accendino sul bruciatore, ma nel mio caso non mi pare diagnostica: qui non manca solo l’accensione della fiamma, manca proprio il comando elettrico iniziale verso la P810. Da quanto ho capito, prima dovrebbe partire il ciclo di scintilla/apertura gas; solo dopo la scheda controlla se la fiamma è presente.
Aggiungo che la scheda principale ha anche un comportamento anomalo (comparso contemporaneamente al mancato funzionamento a gas) sul pulsante frontale ON/OFF/mode: a volte il frigo si spegne mentre tengo premuto, ma si riaccende quando rilascio il pulsante. Questo rafforza il sospetto di un problema sulla scheda principale o sulla logica di comando.
Quindi, in sintesi, sto cercando una scheda madre/power module AES compatibile con:
Dometic RMD 8555 AES
50-052003-L
AES_MAIN_V1.68.S19
Se qualcuno ha questa scheda, sa dove reperirla, oppure conosce un laboratorio che ripara queste power module Dometic, mi farebbe un grande favore.
SCHEDA%20MADRE%20AES(1).png
AlbertoPD
AlbertoPD
29/06/2023 119
Rispondi Abuso
Inserito il 27/04/2026 alle: 23:48:41
In risposta al messaggio di superbrigaldo del 22/04/2026 alle 12:42:58

Buongiorno a tutti. Sono nuovo di questo forum. Vorrei sottoporvi un problema tecnico. Il mio camper è del 2012. Questa primavera mi sono acccorto che il frigo (Dometic RMD 8555) non funziona a gas (non si sente neppure
il ticchettio per l’accesione della fiamma). Ho verificato e assai probabilmente si tratta della scheda elettronica, che tuttavia non è più reperibile in commercio. Il mio installatore mi ha consigliato un frigo a compressore (45 W). Ciò implicherebbe l’aggiunta di un pannello solare di 240 W a quello attuale (penso di 100 W) che risale a 2012, e cambiare l’MPPT. Preciso che ho avuto (quasi da sempre) problemi con l’avvio del Webasto; ho cambiato varie batterie e attualmente ne ho due (una da 100 Ah del 2021 e una da 120 Ah del 2024) gestite dal sistema BDS-180 senza che abbia mai risolto il problema dell Webasto (il sistema in fase di avviamento va in blocco e devo farlo partire accendendo il motore). Con tali premesse, ho qualche perplessità sull’impiego di un utilizzatore energivoro come può essere un frigo a compressore, almeno con l’impianto elettrico così com’è. Mi viene il dubbio se sia l’impianto elettrico ad avere di per sé dei problemi o se I problemi ce l’abbia il Webasto o i relativi cablaggi . L’instalaltore mi ha consigliato di cambiare le batterie e di mettere due AGM della NDS da 100 Ah, ma tutto ciò farebbe lievitare I costi, e soprattutto non ho delle garanzie che possa realmente migliorare l’efficienza e la “forza” dell’impianto elettrico. Cosa mi consigliate? Voi cosa fareste in previsione di un frigo a compressore? Aggiungere pannello solare e MPPT? Cambiare solamente le batterie?  Comprare un altro trivalente (che però costa intorno a 3000 euro con efficienza estiva tutt'altro che soddisfacente)? Grazie infinitamente a chi mi darà una mano con i suoi consigli.  
...
io ho avuto il trivalente sino ad un paio di mesi fa, un rm7655l che a quanto pare il circuito dell'ammoniaca si è bloccato definitivamente (ora in garage per eventuale vendita ricambi), ho fatto una scelta, ero combattuto come te, alla fine l'ho preso compressore. AL momento sono felicissimo, arriva in temperatura velocissimo, non consuma chissà che e rumore quasi impercettibile, molto più capiente e l'apertura della porta emo i lati  comodissima.
quindi a parità di prezzo, pio o meno, mi ritengo soddisfatto della scelta
16
Hecktor2
Hecktor2
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18/10/2009 6337
Rispondi Abuso
Inserito il 28/04/2026 alle: 07:07:33
In risposta al messaggio di AlbertoPD del 27/04/2026 alle 23:48:41

io ho avuto il trivalente sino ad un paio di mesi fa, un rm7655l che a quanto pare il circuito dell'ammoniaca si è bloccato definitivamente (ora in garage per eventuale vendita ricambi), ho fatto una scelta, ero combattuto
come te, alla fine l'ho preso compressore. AL momento sono felicissimo, arriva in temperatura velocissimo, non consuma chissà che e rumore quasi impercettibile, molto più capiente e l'apertura della porta emo i lati  comodissima. quindi a parità di prezzo, pio o meno, mi ritengo soddisfatto della scelta
...
ho sostituito anch’io il frigorifero, non perchè non andava, perchè ho ristrutturato il camper e volevo il frigo nuovo
IMG_0984(4).jpeg
ho messo un trivalente doppia apertura, ho avuto il frigo a compressore sul N+B, ero sempre preoccupato per le batterie, sono scelte individuali, lo accendo un giorno prima, ho solamente una batteria AGM da 100A, ci faccio tranquillamente un fine settimana sotto la pioggia con riscaldamento acceso, non ho pannelli solari, se non si vuole stravolgere l’impianto elettrico mettendo una litio, il trivalente rimane la scelta più adatta 
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