Parete molle...

Sono nuovamente alle prese con un infiltrazione...  questo e' quello che c'era dietro ad un punto molle dietro ad un pensile...   il colpevole e' il solito portapacchi, unito forse ad una infiltrazione dalla luce esterna.



Se riesco a sostituire i travetti senza smontare l'armadio sono a posto... altrimenti mi tocca partire a smontare dal blocco cucina, sperando di non dover smantellare pure il bagno. Ora il problema che non so come risolvere e' questo:



Sicuramente e' marcio pure quell'angolo nel tetto, ma non so come comportarmi perche' non so come e' costruito. La parte a vista sembra fatta come una sorta di parquette. Potrebbe anche essere un pannello intero lavorato. Che faccio? Mi arrischio a intaccare il soffitto "alla come viene", o c'e' qualcosa che dovrei sapere prima di fare danno? Nell'altro camper le infiltrazioni che ho messo a posto non avevano intaccato il soffitto, quindi non ho esperienze in merito. Suggerimenti? Ah, il camper in questione e' un Rimor Brig 648.

Sicuramente la cosa migliore e' smontare tutto, ma se riesco a fare un buon lavoro smontando il meno possibile, e' meglio.  Credo che comincero' a scavare e vedro'  cosa ne salta fuori. Se riesco a fare una pezza limitata, riesco a coprire la parte rappezzata con il pensile ed il resto dentro l' armadio... e li e' facile ricoprirlo con qualcosa.

Nel frattempo l'opera di distruzione e' andata avanti... ed ho scoperto che l'acqua ha viaggiato parecchio.  E' arrivata a meta' del bagno, sotto la cucina e addirittura ai lati della porta. Dietro, poi, la parete era pure infiltrata ma il legno era asciutto e si e' sbriciolato. Uno dei precedenti proprietari ha fatto sostituire il portabici vecchio con uno nuovo (ho trovato una fattura) e chi lo ha montato ha riparato alla bell' e meglio la parete aprendo uno squarcio, sostituendo una parte del travetto portante con due listelli di multistrato incollati con del mastice ed ha richiuso tutto con un pannello identico a quello originale incollato sempre con del mastice. Ci credo che a batterci sopra sembrava solido... ma sotto c'era lo sfacelo.  Ho aperto una "finestra" nel rivestimento del tetto e sembra marcio solo il pezzettino vicino la parete. Per quanto riguarda il tendalino, e' in programma di essere smontato prima di ripristinare i travetti. Proprio nel punto della foto c'e' rimasto solo un po' di polistirolo a tenerlo attaccato alla parete. Per ora non lo smonto perche' il camper e' coperto da un telo. Visto il calo delle temperature e visto che il camper lo tengo fuori in cortile, per ora non posso ricostruire la parete. Per ora mi limito a scoperchiare tutto in attesa della stagione piu' calda. Spero di cavarmela con la riparazione... appena avro' finito di togliere il marcio, mi ritrovero' con 2 pareti solo di alluminio e nient'altro... Sperando che l'altra fiancata non abbia sorprese. Ah, ovviamante per non farmi mancare nulla, anche il pavimento del bagno e sotto la cucina e' marcio in alcuni punti.  Ceto che me lo sono andato proprio a cercare con il lumicino questo camper... bah. 

Ecco qui'... sono piu' o meno arrivato al dunque. Ho smantellato quanto piu' possibile fino ad arrivare al confine tra infiltrato e no. Ho provato a registrarmi a Tinypic, ma rispetto a Picasaweb e' una tragedia da usare. Alcune foto risultano ruotate, anche se sul cellulare sono nel verso giusto e non trovo opzioni per ruotarle. Forse ho cercato male... boh? Ecco alcune foto:



Qui' devo ancora finire di scorticare il lato sinistro della porta. Sotto sara' sicuramente marcio, ma il resto e' molto ben incollato al travetto.

Mi trovo purtroppo a scartare tutte le opzioni che richiedono soldi da spendere. Dovro' fare tutto dall' interno senza smontare le pareti. Smontero' solo quella posteriore come ultima cosa appena fara' piu' caldo. Per ora temo dovro' fermarmi a causa del troppo freddo, visto che poi avrei problemi con colle e sigillanti alle basse temperature

Vi ringrazio per le parole di incoraggiamento. Non ho modo di tenerlo al coperto... ho a disposizione solo un telo di plastica da serra ed il cortile di casa. Gli stessi lavori li ho dovuti fare sul camper precedente, solo un scala molto piu' ridotta. A quel tempo ero disoccupato ed avevo molto piu' tempo a disposizione, ora (per fortuna o per sfortuna a seconda dei punti di vista) ho un lavoro e posso dedicare alla riparazione solo 2 giorni alla settimana. Ci vorra' un po', ma devo metterlo a posto. Ho visto camper in condizioni peggiori riportati al loro antico splendore. Io non sono capace di fare questi lavori e sopratutto non ho nessuno che mi aiuta. L'ideale sarebbe lavorare al coperto, smontare la parete e ricostruirla usando dei pesi per incollare i pezzi. Dovro' inventarmi qualcosa quando sara' ora dell' incollaggio... ma non e' nulla di impossibile. Spero l'alluminio non sia troppo corroso e che i buchi si limitino ad una piccola area. Devo pero' dire che la Rimor mi ha deluso... persino il vecchio Roller del 1985 che criticavo, era fatto con materiali tutto sommato migliori... anche l'alluminio era piu' resistente ed al massimo si sono fatti dei buchini piccolissimi.

Col freddo che c'e', al massimo, dopo aver puntellato il tetto posso cominciare a rimuovere i travetti marci e ripulire da colla e ossido l'alluminio. Quello che mi chiedo e' se una volta ripulito, da qui a questa estate, poi si forma una nuova patina di ossido o se la cosa e' trascurabile e posso procedere.  

Con molta calma, dedicando un oretta o o due alla settimana, sto cominciando a rimuovere i travetti marci. Ho piazzato due travetti per sostenere un po' il tetto, giusto per sicurezza.



Se guardate questa foto, in alto ci sono 4 travetti. Il primo ed il secondo dall'alto terminano dove il tetto comincia a scendere e sono ok... il secondo ed il terzo terminano vicino al regolatore del pannello solare che si vede penzolare, mentre il quarto prosegue verso la mansarda. Per il quarto non e' un problema, visto che gli attacco un travetto nuovo dopo averlo accorciato appena un po', ma il terzo lo vorrei rimuovere completamente. Non ha senso lasciarlo li con una giuntura nello stesso punto dell'altro e poi secondo me contribuirebbe a rendere un po' piu' solida la parete. Secondo voi quale e' il metodo migliore per rimuovere quel pezzetto di travetto? Con i travetto marci e' facile, perche' basta spingere con la mano l'alluminio e subito si stacca dal travetto, ma con quelli non marci non funziona cosi'.  :( Devo romperlo un pezzetto alla volta o c'e' un qualche metodo piu' rapido e meno cruento?

@rimor brigante
Anche il mio e' del '95, su meccanica Ducato a passo corto. Ho il sospetto che anche da me la griglia inferiore abbia contribuito, almeno in parte al danno ma credo comunque abbia fatto poca cosa rispetto al resto. Purtroppo, mi sono reso conto che e' controproducente non procedere in modo deciso: "il medico pietoso fa la piaga purulenta", mi pare sia cosi' il detto. Ti consiglio di smontare almeno il mobile della cucina e di intervenire da sopra. Al massimo ti tocchera' comprare qualche metro di linoleum e lo incolli sopra a quello vecchio. Fra l'altro, quello vecchio e' davvero di pessima qualita'... sottilissimo e si strappa quasi come carta.  Quando avro' finito con la parete, ho intenzione di aprire una striscia di pavimento in corrispondenza dell' unione dei due pannelli di multistrato, cosi' aggiungo due travetti su cui poggiare i monconi ancora non rimossi ed i pezzi per chiudere il tutto. Dovro' sostituire anche il polistirolo che e' schiacciato con uno nuovo, magari con densita' superiore per reggere meglio. Non so come e' messo il tuo, ma valuterei un intervento simile. Per ora non posso farlo perche' l'altra meta' del camper e' diventato un magazzino pieno di pezzi smontati, assieme alla mansarda. Come gia' detto, da me la parete posteriore e' stata rattoppata quel tanto che bastava per montare il portabici.  In basso la parete e' pure sfondata e l'hanno rattoppata con una lastra di metallo (non sembra alluminio). Il tutto per non perdere un cliente ed intascare i soldi... hanno lasciato i travetti marci ancora bagnati dentro e si sono seccati con il tempo, corrodendo l'alluminio in vari punti.

Non so in che condizioni sono le striscie di plastica che coprono i tuoi profili di alluminio, ma da me sono cosi' cotte che si spezzano. Ti conviene cambiarle. Controlla bene dove c'erano le viti svitate... Ti auguro che non sia entrata acqua. Controlla anche le viti del portapacchi, sono la causa del 70% almeno dei danni alla mia parete. Sul vecchio Roller avevo ricoperto il binario dove si inserisce la striscia copriviti con del Butaflex, giusto per evitare sorprese e poi ho rimontato la striscia... e' stato un lavoraccio, ma ne era valsa la pena. Peccato che ora non lo trovo piu'... sul Rimor dovro' trovare un altro sistema. L' attrezzo di cui parli l'ho gia' comperato tempo fa.  E' la versione low cost della Parkside presa alla Lidl ma funziona alla grande. Mi servira' a breve per tagliare i travetti. Uhmmm... mi hai dato un idea per rimuovere il travetto in questione... potrei tagliarlo in tanti piccoli cubetti e poi rimuoverli facendo leva sui pezzi ancora incollati. Se non si piega l'alluminio per lo sforzo forse ce la faccio, anche se sara' una gran rottura di zebedei. Non preoccuparti per il serbatoio. Non e' certo quello che crea problemi... anzi, togliendolo puoi renderti conto se ci sono altri problemi. La cosa che mi preoccupa di piu' e' ripristinare l'impermeabilizzazione del fondo una volta rimosso il fondo originale. Se anche io arrivero' a quel punto, non so ancora come risolvere. Comunque... domani se tutto va bene, rimuovo un po' di travetti e comincio a lucidare l'alluminio. Spero questo non porti problemi da qui' a quando avro' modo di incollare i travetti nuovi ed il polistirolo. La cosa brutta e' che oggi a mezzogiorno c'era ancora il ghiaccio sulle macchine (un freddo boia) e fa buio gia' verso le 16:30 circa.  

In questi giorni mi sto dedicando alla pulizia dell'alluminio, cosi' da portarmi avanti col lavoro senza per ora continuare a togliere il resto dei travetti marci. Sto usando delle spazzoline in acciaio della Dremel che puliscono bene in modo "localizzato" ma si consumano presto e costano un sacco. Queste ci possono stare per quanto riguarda le zone corrose, ma per pulire l'alluminio sano dai residui di colla sono uno spreco. Cosa potrei usare di economico per ripulire in poco tempo, bene e senza bucare l'alluminio in un attimo di distrazione?