Pesato!!

quote:Risposta al messaggio di lumaca scatenata inserito in data 01/07/2011  22:32:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, anch'io a momenti ci rimango "secco"[:o)] tornato da Varazze, serbatoio chiare quasi vuoto grigie vuote, metà gasolio!![}:)]A dimenticavo avevo giusto su le bici!Totale 3620 Kg[V] Cavolo e meno male che io ero giù[:D]Buon proseguimento Diego(Mi)[;)] id="Times New Roman">id="size3">id="blue">

Ciao Lumacascatenata, mi sa comunque che anche l'opzione immatricolarlo per patente C ormai è pocp praticabile perchè quasi più nessuno rilascia il nulla osta per questa operazione specialmente se sei su meccanica Ducato. Qualche speranza in + la puoi avere se il tuo mezzo è montatto su iveco o ford. Io l'ho chiesta per l'X250 e . . [V] Ciao Davide

per il Ducato deve essere su telaio AlKo ed allora ci sono le varie possibilità a seconda del telaio fino a 42q Massimo

quote:Risposta al messaggio di lumaca scatenata inserito in data 01/07/2011  22:32:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>di che mezzo stiamo parlando? ------ Matteo

quote:Risposta al messaggio di aieioo inserito in data 02/07/2011  11:29:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vorrei sbagliare ma il ducato nuovo può arrivare sino a 42ql,certo che se al momento dell'acquisto hai optato per il telaio piu' leggero ed economico non esiste nullaosta.Cioa Giorgio

Il Ducato X250 può avere vari telai: Light 35 Heavy 35 Heavy 40 Per esempio la HYMER da il nullaosta anche al Light 35 fino a 3850kg Il Heavy 35 anch'esso sino a 3850, mentre il Heavy 40 fino a 4250kg. Da notare che Heavy 35 e Heavy 40 sono perfettamente identici tecnicamente, ma uno nasce con documenti da 35q e l'altro nasce con dcumenti da 40Q eventualmente poi declassato a 35. Anch'io sto tra i 3800 e i 4000kg e quindi mi sono già informato dal concessionario HYMER che mi ha detto che essendo un Heavy35 non c'è problema a portarlo fino a 3850 (che con il 5% di tolleranza si arriva ai 40q). A Settembre faccio tutto, già deciso...la patende già la ho.

quote:Risposta al messaggio di lumaca scatenata inserito in data 01/07/2011  22:32:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come già ti è stato chiesto, potreste essere cosi gentili ogni volta che pesate un camper, a specificare anche di che mezzo si tratta e sù quale meccanica, oltre a dirci il peso grazie! Cosi facendo ci facciamo un idea un po tutti di quali sono i mezzi oversize[:)][;)]

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 03/07/2011  22:25:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio è un MH B-514-SL del 2007 su Ducato Heavy 160, lunghezza m.6,60, pesato vuotissimo kg 3250, mentre in assetto di viaggio tra 3800 e 4000kg

arca m699green su ducato 2300, acqua 70litri,gasolio 20litri, veranda,pannello solare,clima cellula e motore,wc speedy, in assetto da vacanza breve senza nessuno a bordo kg 3280

Ragazzi,smettiamo di "vantarci" del sovrappeso, questo forum viene letto anche da chi, prima o poi, ci mette a piedi tutti.... Ciao, Massimo

Scusate ma vedo che tutti stiamo a preoccuparci dell'eventuale e remota possibilità che ci venga fatta una multa per carico eccessivo mentre nessuno è preoccupato per la sicurezza sua e delle persone che trasporta. Faccio notare che un 35 light ha gomme da 15 pollici normalmente 215/70. Ebbene queste gomme hanno un indice di carico di 1030-1050 Kg cadauna il che significa che siamo già a circa 4000 Kg. Se poi si aggiunge anche il carico per asse si noterà chiaramente che un asse ha un carico ben superiore ai 2000 Kg pertanto, personalmente suggerirei (poi fate ciò che volete) che invece di ingegnarsi per riomologare il camper bisognerebbe ingegnarsi per calare i pesi. Il camper non è una seconda casa e pertanto ci deve stare il minimo indispensabile e forse anche meno. Non sottovalutate questo IMPORTANTISSIMO fattore, le gomme se sotto sforzo si stressano e possono provocare gravi danni, quindi controllatele spesso (io lo faccio ad ogni partenza) gonfiatele sempre a pieno carico e alleggerite alleggerite alleggerite. Scusate ancora Ciao a tutti in sicurezza

Barovo centrato il problema , sono tutti indaffarati ad inserire di tutto di più e che il loro mezzo abbia sempre più del vicino!Io dato che sono curioso vorrei sapere che ci fa la gente del frigo enormo da 150 litri tipo abitazione? del doppio riscaldamento doppio condizionatore tre serbatoi GPL Gasolio Benzina! Chiaro che alla fine i pesi non tornano DO

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/07/2011  09:18:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/07/2011  09:18:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo pienamente, il Light sui camper non dovrebbe neanche esistere. Io presi il Heavy proprio perchè porta in sicurezza fino a 4250kg e le gomme 225/75r16 portano fino a 1250kg l'una. Quindi la sicurezza c'è tutta. Quando vedo dei camper oltre i 6m sul Light, penso che qualche camperista inesperto non si è posto il problema pesi. Poi non ho assolutamente voluto nè forno, nè maxifrigo, nè veranda, nè parabola automatica proprio per il peso inutile. Ora dopo un esame di coscienza ho venduto anche lo sccoter a favore di due biciclettine pieghevoli in lega leggera. Quindi la sicurezza sono a posto, ma dopo ulteriore esame di coscienza, a Settembre lo porto a 3850kg così anche per la legge possiamo girare a testa alta!

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 05/07/2011  10:42:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Basta sapere cosa metti e quanto pesa, noi siamo in due ed in assetto da gara pesiamo 3520 Kg. Ho un light (semintegrale), lo scooter, veranda, parabola forno e frigo da 150 litri.

Per soddisfare la curiosità di "smax": Ho un Dometic 145 litri su un mansardato di cm.683 con ruote da "15" In assetto vacanza peso 1700 al retrotreno e 1400 all'avantreno. In frigorifero mettiamo: acqua (tanta) siamo in quattro lattine di birra buste di affettato frutta e verdura latte maionese Credo che nei frigoriferi di altri camperisti si possano trovare più o meno le stesse merci. Ah, dimenticavo!!Nel Freezer normalmente non c'è nulla se non il pane surgelato del giorno della partenza per le ferie o nei fine settimana. Credo che l'ideale sarebbe avere la possibilità (come hanno alcuni) di avere il freezer estraibile che consenta eventualmente di incrementare la volumetria della parte frigorifero. Provengo da un v.r. con frigorifero da 90 litri e ti assicuro (per quanto fossi scettico) che in quattro, quel volume in più vale per me molto di più di eventuale ulteriore dinette (per fare un esempio)- Ciao.[:)]

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/07/2011  10:45:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio i 3520 li pesa vuoto (senza neanche bombole e ruota di scorta) con solo me e mia moglie a bordo (85kg cad) in quanto supervuoto pesa 3350 [:I] e di accessori fissi ho solo gancio traino, pannello solare e Efoy e poco altro. La cellula HYMER è robustissima, ma purtroppo anche molto pesante.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 05/07/2011  13:36:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bel mezzo! Comunque su heavy te sei tranquillissimo con le ruote da 16 pollici. Tornando a bomba si deve puntare ad abbassare i pesi e non ad aumentare i limiti massimi![;)]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 05/07/2011  13:36:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai quanto è la differenza di peso tra il light e heavy? Thanks BYe

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 05/07/2011  12:41:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La mia curiosità dipende solo che trovo esagerato sempre in funzione del peso,l?opzional "Maxi" uno a parte l'acqua puo acquistare merce sempre fresca nel luogo dove transita, si parla ci si conosce e qualche volta e direi molte, si acquista merce ottima, io conosco gente che parte per le ferie con il frigo pieno di surgelati ecc ecc, come se dove è diretto ci sia qualche carestia! Do

Pesato oggi. Mageo S Challenger m.5,90 con pannello,antenna,tv,tendalino,telecamera, ruota di scorta, power energy,tavolo,poltroncine, ombrellone e telo privacy,crick a bottiglia, attrezzi vari, 50m cavo,attrezzi da pesca,prodotti per la toilette,bombola gas,fornello con bombola, poco gasolio e 50l di acqua, telaio light e ruota da 15, totale 3000 kg. Asse ant 1408 ,post 1592. Omologato 3300 Kg. Ciao grassoni.