Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

--------------------------------------------------------------------- Ciao Sal, perché non il VARS della Helix indicato da Enrico? Per una coppia che lo voglia usare anche come auto mi sembra ideale. Hai 4 posti viaggio e se non hai la pretesa di fare davvero le vacanze in 4 mi sembra che ci sia tutto il necessario in 478cm! ramon ---------------------------------------------------------------------- id="red"> Ciao Ramon, il VARS della Helix l'ho visto e valutato molto bene, MA, come pure altri mezzi su meccanica Renault Trafic o Opel, ad esempio il VIVAIR della Adami, mi sembrano un pò troppo "claustrofobici". Se devo fare dei compromessi preferisco farli sull'aspetto " uso come auto" piuttosto che sull'aspetto "camperistico-abitativo". Le meccaniche su cui ho deciso di concentrarmi, ormai, sono o il Ducato da 5.4 o 4.9 con passi da 3.4 o 3.0, o il VW Transporter da 4.9. Ho anche provato alcuni mezzi su queste meccaniche (non tutti camper, anche semplici furgoni) e devo dire che non vanno male come auto sostitutiva. Nell'uso previsto, poi, non ho grossi problemi di parcheggi vari (casa, lavoro, centri commerciali, ecc.). Anche il Ducato da 5.41 con passo da 3.45 non è male come maneggevolezza e facilità di parcheggio. Attualmente il mezzo più papabile (ANCHE PER IL PREZZO!!) è l'Adria Twin Active: omologato per 4, abbastanza vivibile all'interno, un bel letto con ottimo bagagliaio sottostante, ecc ecc (peccato solo che non ha il Webasto per potermi affrancare dalle bombole del gas e il frigo piccolino da soli 50 lt).

http://www.adria-mobil.com/defa...

L'unico problema è che devo acquistarlo all'estero, ma sia la concessionaria Adria di Lubiana che un'agenzia di pratiche auto di Gorizia, che si occupa di targare mezzi acqustati oltre confine, mi hanno detto che non c'è nessun problema, in pratica non cambia quasi niente da un normale acquisto in Italia. Lubiana dista solo circa 100 km di autostrada da casa mia, quindi nessun problema neanche per il viaggio..!! (Alla facciazza dell'Adria Italia che ha deciso di non importare più questo modello..!?) E cmq, prima, devo vendere il mio.... poi... decisione... ciao, Sal

quote:un van con 5 posti letto? (per il futuro...) ma invece, l'idea di usarlo al posto dell'automobile, può essere fattibile? >

> Van con 5 posti, direi che dipende dai posti (adulti/bambini), mentre per l'uso auto dipende MOLTO da cosa intendi per auto (se n'è parlato parecchio). Se stai in campagna e ci vai aa fare la spesa è un conto, se abiti a Milano e ti serve tutti ii giorniè un'altro! r

Allora ragazzi mi sembra di capire che in primavera daremo luogo al prossimo raduno VCR, noi diamo la nostra disponibilità per accordarci sul da fare. Enrico dopo quell'incontro mi terrai alla larga[:D][:D]! Andrea

quote:Risposta al messaggio di simo il 4 inserito in data 25/01/2010  10:41:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Simo, noi siamo in tre (per l'esattezza tre e mezzo) ed il camper lo utilizziamo anche come seconda auto, per essere onesti noi siamo a Civitavecchia ed in effetti i problemi di traffico pur essendoci non sono ai livelli delle metropoli! ciao ciao Andrea

-------------------------------------------------------------------- The Rainbow Van Allora ragazzi mi sembra di capire che in primavera daremo luogo al prossimo raduno VCR, noi diamo la nostra disponibilità per accordarci sul da fare. Enrico dopo quell'incontro mi terrai alla larga! Andrea --------------------------------------------------------------------id="red"> Ciao Andrea, ma il tuo raptor è quello sullo sfondo della tua foto nel profilo ? [:)][:D][8D][:)][:D][8D] ciao, Sal

quote:Risposta al messaggio di spagna63 inserito in data 25/01/2010  11:38:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questa è la modifica, le misure precise al momento non so dirtele qui vedi tre gambe in realtà ne ho messe quattro è piu stabile le gambe le ho prese da un rivenditore di articoli da campeggio Saluti Andrea[:D]

ottimo zampy meglio di così...ciao a tutti leo

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 26/01/2010  00:41:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si ma... Lo zio Sal vuole cambiare!! [:I] [:I] [:I] [:I] [:I] Quindi qualsiasi cosa comprerà, sarà novita! Alex

quote:Risposta al messaggio di trentad inserito in data 26/01/2010  00:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Enrico appena escono le cartine esatte del giro mi organizzo. Pensavamo di partire il venerdì sera e portarci lì in zona dormire e la mattina presto salire sulla salita sperando che non ci sia già il pieno, ( la tappa c'è la domenica) ... Laura

quote:Risposta al messaggio di mamolato inserito in data 25/01/2010  19:54:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sal, si quella nel profilo è la foto che ho scattato quando ero in Alaska[:D][:D] con il mio raptor. p.s. è solo che il film mi ha veramente segnato! ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di The Rainbow Van inserito in data 26/01/2010  14:35:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Andrea, te lo avranno già detto: leggi il libro! r

quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 26/01/2010  15:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' in programma!

----------------------------------------------------------------------- Ciao Sal, fai come vuoi ovviamente ma tra il tuo a 5 e 60 e quello nuovo a 5 e 40 non cambia assolutamente nulla , se invece stai dentro i 5 metri cambia di molto. Bye Enrico Ps. consiglio dato con fraterna amicizia ----------------------------------------------------------------------id="red">-- Ciao Enrico, intanto grazie per la risposta, lo so e non metto in dubbio la tua fraternità, non occorreva neanche che tu lo rimarcassi ! [;)], lo so benissimo che fra 5.6 e 5.4 in lunghezza non cambia poi molto.... quello che cambia, e molto, nel comportamento stradale stà tutto nella differenza di passo, passare dai 3.70 di passo del mio ai 3.45 del nuovo ducato da 5.41 ti assicuro che si sente e tanto (ho fatto degli acqusti all'ikea col furgone di un amico, manovre in un fazzoletto, rispetto al mio) poi, come mi avevi spiegato tu, lo sterzo del nuovo ducato è molto migliorato rispetto al modello precedente, tanto che anche tu, col passo da 4.05, sei sceso abbastanza comodamente dai passi alpini.... e poi... ho anche voglia di cambiare, di prendere una meccanica più recente..[:D][:D][:D][8D][8D][8D] cmq sono in ottime trattative anche con CamperSolaria per un futura elite su VW T5....(anche il prezzo non è poi tanto male) e li si parla di lunghezza 4.89... staremo a vedere, prima, però, devo vendere..!! ciao, Sal

quote:Risposta al messaggio di mamolato inserito in data 26/01/2010  20:55:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sal, per quanto riguarda l'allestimento mi pare che hai le idee molto chiare, ma se vuoi chiarimenti riguardo la meccanica VW non esitare a postare domande, diciamo che qualcosina ne so. (spero)[:I] Non hai specificato se l'eventuale trattativa la faresti su un nuovo o su un usato, in entrambi i casi tieni conto che il T5 modello 2010 (i primi vanno in consegna adesso) ha ricevuto un pesante restyling che non è solo estetico. Se puoi e se credi forniscimi le indicazioni dove posso trovare l'annuncio del tuo in vendita: sto cercando di convertire un collega al raptor e forse ci sono riuscito... basta solo una buona occasione[:D] Fra

caro Amico Sal provo a dire la mia oppinione al quesito dei due passi del Ducato. a parte la mia esperienza personale in fatto di guida con mezzi molto grandi,con il Poesll Win 2 con passo 4.05,ho fatto stradine con tornanti ad angolo chiuso (esempio salendo sull Etna da Giarre) senza mai dover fare la minima manovra. questo per dirti che sacrificare tutto l'abitacolo,per pochi cm. di passo in più,anche alla luce di un uso automobilistico quotidiano,forse è sbagliato. voglio porti un esempio,TUTTI i furgoni dei vari corieri,tipo Traco,Ups.ecc. girano in tutte le strade cittadine, e dei vari paesini per tutta la giornata, sono T U T T I passo 4.05,se non fossero manovrabili come quello che hai provato del Tuo Amico non li userebbero. va detto che guidare è facilissimo,ma un minimo di pratica ci vuole,come del resto in ogni lavoro. se io mi mettessi a fare il muratore,potrei cercare di fare del mio meglio,ma dire che con una ****uola piccola si lavora meglio che con una grande,ne passa.... scusa se mi sono per messo Bye Gigi

quote:Risposta al messaggio di mamolato inserito in data 26/01/2010  20:55:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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---------------------------------------------------------------------Ciao Sal, per quanto riguarda l'allestimento mi pare che hai le idee molto chiare, ma se vuoi chiarimenti riguardo la meccanica VW non esitare a postare domande, diciamo che qualcosina ne so. (spero) Non hai specificato se l'eventuale trattativa la faresti su un nuovo o su un usato, in entrambi i casi tieni conto che il T5 modello 2010 (i primi vanno in consegna adesso) ha ricevuto un pesante restyling che non è solo estetico. Se puoi e se credi forniscimi le indicazioni dove posso trovare l'annuncio del tuo in vendita: sto cercando di convertire un collega al raptor e forse ci sono riuscito... basta solo una buona occasione Fra ---------------------------------------------------------------------id="red"> Ciao Fra, per quanto riguarda la trattiva è sia su un modello nuovo su T5 2010, sul quale mi sono ampiamente documentato sul sito VW (una bomba!), sia su un eventuale usato del 2008 nel qual caso non mancherò di chiederti consigli e/o opinioni. Il mio amato raptorino è in vendita anche qui su COL: basta che vai su "Acquisto"-"Occasioni dei privati" e lo trovi nella prima pagina de Le occasioni in vetrina: Globecar Globescout con 5 foto oltre alla descrizione dettagliata del mezzo. ciao, Sal

---------------------------------------------------------------------- caro Amico Sal provo a dire la mia oppinione al quesito dei due passi del Ducato. a parte la mia esperienza personale in fatto di guida con mezzi molto grandi,con il Poesll Win 2 con passo 4.05,ho fatto stradine con tornanti ad angolo chiuso (esempio salendo sull Etna da Giarre) senza mai dover fare la minima manovra. questo per dirti che sacrificare tutto l'abitacolo,per pochi cm. di passo in più,anche alla luce di un uso automobilistico quotidiano,forse è sbagliato. voglio porti un esempio,TUTTI i furgoni dei vari corieri,tipo Traco,Ups.ecc. girano in tutte le strade cittadine, e dei vari paesini per tutta la giornata, sono T U T T I passo 4.05,se non fossero manovrabili come quello che hai provato del Tuo Amico non li userebbero. va detto che guidare è facilissimo,ma un minimo di pratica ci vuole,come del resto in ogni lavoro. se io mi mettessi a fare il muratore,potrei cercare di fare del mio meglio,ma dire che con una ****uola piccola si lavora meglio che con una grande,ne passa... scusa se mi sono per messo Bye Gigi ---------------------------------------------------------------------id="red"> Ciao Gigi, nessun problema, i consigli sono sempre... "permessi"...[:)] cmq ti racconto la mia esperienza: dove tengo il raptor a casa, per entrare con il mio mezzo attuale lungo 5.60 e passo 3.70, devo fare 1 manovra; col furgone da 5.41 e passo da 3.45, avuto in prestito da un amico per fare acquisti, ci entro senza manovre; con un camper da 5.99 e passo da 4.05, quindi come il tuo, avuto in prestito dal concessionario proprio per fare delle prove, l'entrata devo farla con 2 manovre; la decisione di prendere un mezzo più piccolo, quindi, è scaturita proprio da queste prove e anche da altre situazioni di vita quotidiana sperimentate coi tre mezzi sopraccitati, e, comunque, il modello da 5.41 dell'Adria, il Twin Active, non è molto sacrificato nell'abitabilità interna (l'avevo visto e sezionato MOLTO bene a Rimini nel 2008) e, se riesco a trovarlo, credo proprio che possa essere il mezzo adatto a noi... con il dubbio che... forse... il Solaria futura elite... possa essere meglio...[?][:D][8D][:)] mah..! ciao, Sal