Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

per la prova dei km/lt ho fatto il pieno in partenza segnando i km e così fino al rientro la media è stata di 10,9 km/lt. percorsi vari, in italia solo autostrada e piede da corriere espresso, in francia statali e poca autostrada, ho fatto i passi non il traforo, non saprei ma penso che sia nella media da come leggo sul forum. ho dimenticato di guardare il computer di bordo, vi farò sapere ANgelo

Gia ' che sono in vena ... butto li anche un altro argomento .... maaaa .... sbaglio o tra poco c'e' una certa fiera ?? Mi riferisco alla fiera del prosciutto ...[:D][:D] Nessuno va a vedere cose vecchie e nuove ?? Paolo

Ciao a tutti. Scrivo perchè vorrei chiedere un consiglio. Ho sempre avuto mansardati ma ultimamente causa figli grandi il mansardato viene utilizzato sempre meno. Vorrei quindi venderlo ed acquistare un mezzo più piccolo che possa utilizzare anche durante i miei spostamenti quotidiani. Avrei pensato quindi ad un camper puro. Sono però totalmente ignorante relativamente all'offerta relativa a tali mezzi. Ho visto che ci sono mezzi prodotti da Laika (sport 100) e gruppo Trigano (Livingstone) più meno intorno ai 6 metri. Ho anche visto altri mezzi (Globecar - Poessl) che offrono anche lunghezze inferiori e tetto rialzato. Vorrei capire se ci sono differenze tecniche costruttive, isolamento e quali sono secondo voi i mezzi con un miglior rapporto qualità prezzo. Utilizzerei il mezzo prevalentemente al freddo, per andare a sciare in inverno, quindi con temperature anche molto rigide, attualmente il mio mansardato ha la classica stufa truma (non combi) più un riscaldamento a gasolio aggiuntivo. Nel caso del camper puro meglio orientarsi su mezzi con truma combi o con riscaldamento a gasolio ? Grazie mille a tutti Massimo

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 01/09/2011  13:23:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Paoli, noi "sardi" saremo in fiera lunedì 12 e martedì 13, qualcun'altro sarà lì in quei giorni? Ciao Guido & Co. [8D][:X][:I][:0]

Penso di essere in fiera a Parma da lunedì 12 (sera) a mercoledì 14, spero di incontrare alri raptor. Sui consumi dei nostri furgonati:fatto il calcolo sull'ultimo pieno 8 litri x 100 Km (guida con piede leggero 90/110 Km/ora) cordiali saluti Giuseppe

Gia ' che sono in vena ... butto li anche un altro argomento ... maaaa ... sbaglio o tra poco c'e' una certa fiera ? Mi riferisco alla fiera del prosciutto ... Nessuno va a vedere cose vecchie e nuove ? Paoloid="size1">id="red"> ...e che ci vai a vedere? Tanto i camper + belli già li abbiamo noi... [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Al & Co & Al + To

quote:Risposta al messaggio di Mogath inserito in data 01/09/2011  16:36:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alberto, sarai appena un poco, ma poco poco, orgoglioso del tuo yellow raptor?[;)] No perché così a sentirti non si direbbe![:D][:D] Quindi, ne devo dedurre che non ci sarai quest'anno in fiera? Dai venite che vogliamo vedere l'erede!! Ciao, Guido & Co. [8D][:X][:I][:0]

quote:Risposta al messaggio di wookie433 inserito in data 01/09/2011  13:54:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai visto il Laika o solo le foto del Laika? [;)] Livigstone sono veramente bellissimi ma prima di comprare un qualsiasi camper bisogna salirci sopra con occhio molto critico. Come suggerisco da sempre ti dovresti presentare dal concessionario in pigiama, con la papalina e con l'orsacchiotto in mano e pretendere di provare il letto. Quando comprai il Wingamm lo feci sul serio durante un "porte aperte" del concessionario che me lo ha venduto. E' un amico ovviamente, credo stiano ridendo ancora.[:D] Ricorda che nel camper ci dormi molte ore, il letto comodo è molto importante. Io non lo trovavo e quindi me lo sono progettato, me lo farà mes-italia. Mah... tra le varie soluzioni prova anche a valutare un "su misura", magari costa poco di più. Forse costa uguale o come nel mio caso spendi meno. "abbastanza meno".[;)] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 01/09/2011  17:24:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Emme48, grazie della risposta, Per ora ho visto solo fotografie. Per quanto riguarda il letto, non sono molto alto :) se è una questione di dimensioni. Le mie perplessità sono relative alle caratteristiche costruttive (cura nella realizzazione, isolamento, durata) Per questo sono importanti le impressioni di chi utilizza già questi mezzi. Specialmente se li utilizza in inverno in alta montagna. Ciao, grazie.

quote:Risposta al messaggio di PaoloePaola inserito in data 01/09/2011  12:51:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non sono molto bravo nel calcolare i costi di viaggio.anche io di solito calcolo 10km|L. il dato certo è che ho percorso 2700KM (quasi tutti su strada normale senza autostrada)e ho speso in gasolio 260euri...1,39L a PC, 1,25l in Francia. Andrea

quote:vorrei ricollegarmi al messaggio di Zampy qualche pagine fa ... che mi ha fatto incaxxare .. La sua media delle vazanze 13 km/l ...( ma set sicur ? ) Qualcuno mi illumina ?>

> Paolo se posso faccio la mia battuta Noi facciamo 400km con un litro quando saliamo al nord francesca spinge quando scendiamo e tutta discesa[:D][:D][:D][:D] Franco

quote:Risposta al messaggio di wookie433 inserito in data 01/09/2011  17:37:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio ci saranno due letti longitudinali posteriori separati da 190 cm (più qualche cm, forse..) larghi 70 cm. Ho pensato diversi accorgimenti invernali tra i quali tutto ma proprio tutto dentro la cellula abitativa compresi i serbatoi delle grigie e dell'acqua potabile. Quindi non serbatoi coibentati e riscaldati ma addirittura serbatoi interni. Ancora devo illustrare a Stefano il metodo per non avere spifferi da nessuna parte quindi altro accorgimento invernale.[;)] Io monterò il webasto 3900 che per un camper così piccolo basta e avanza. Le impressioni invernali sarà difficile averle visto che sono mezzi su misura e quindi diversi l'uno dall'altro ma l'isolante abbondante io l'ho visto. Prova a guardare anche i camper commerciali fatti in serie ma con le impressioni di chi ce l'ha (ogni scarrafone è bello a mamma soia) o di chi li vende (chiedere all'oste com'è il vino) la vedo dura reperire giudizi obiettivi. [8D] Cordialmente, Marco

quote:Risposta al messaggio di wookie433 inserito in data 01/09/2011  17:37:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Queste le mie personali convinzioni dopo un paio d'anni di uso frequente invernale in località sciistiche: - Truma o Webasto che sia, sono entrambi sovradimensionati al volume di un furgonato e personalmente patisco più il caldo che il freddo. - Non rinuncerei mai al Webasto, perchè non tollero la dipendenza dal gas, oltre alla possibilità di avere bombole molto più piccole o addirittura una sola da 5 kg. - Molti portelloni, maggiore possibilità di spifferi. Sul mio Eurocamp mi sono arrangiato e ho limitato notevolmente il problema con soluzioni casalinghe, ma efficaci. In linea generale non ho mai patito problemi eccessivi per la coibentazione, anche in virtù delle solite precauzioni dettate dalle esperienze (soprattutto negative). Soffiare negli scarichi prima di andare a letto, coibentare meglio i tubi dell'acqua dove fanno delle curve magari in zone a contatto col pavimento, dare maggior pendenza al tubo di scarico che convoglia l'acqua nel serbatoio delle grigie ecc. Ovvio che un allestimento artigianale e quindi più curato, come quello già suggerito da Emme48, ti risparmierebbe tutte queste verifiche post vendita... obiettivamente non tutta la produzione di serie dei furgonati riserva certe finezze. Un saluto Marco

quote:Ancora devo illustrare a Stefano il metodo per non avere spifferi da nessuna parte quindi altro accorgimento invernale.>

> Marco quando lo farai ci terrai informati

quote:Sul mio Eurocamp mi sono arrangiato e ho limitato notevolmente il problema con soluzioni casalinghe, ma efficaci. >

> Ci posti qualcosa. Franco

Alberto, sarai appena un poco, ma poco poco, orgoglioso del tuo yellow raptor? No perché così a sentirti non si direbbe! Quindi, ne devo dedurre che non ci sarai quest'anno in fiera? Dai venite che vogliamo vedere l'erede! Ciao, Guido & Co. id="size1"> id="red"> Veramente il "noi" non era riferito solo al mio ma a tutti i nostri Raptor che essendo stati da noi scelti sono ovviamente i "migliori" [:)][:)][:)] Purtroppo in fiera non ci sarò perche devo fare un salto in Romania...[:D][:D][:D] Alberto

Per quanto mi riguarda . . Esperienza invernale in condizioni rigide . Passo del Tonale per chi non lo conosce e' uno tra i piu' freddi in quanto anche ventoso . Il primo anno conil mezzo nuovo , senza nessuna precauzione , nessun problema , addirittura con gas puro . Anni a seguire mi sono atrezzato per riuscire a risparmiare un po di gas e oltre alla copertura esterna , a mio parere indispensabile in quanto rende la zona vetrata della cabina , molto piu confortevole, oltre a proteggete la zona motore. Inoltre abbiamo applicato delle tende autocostruite ,pasanti , di una certa consistenza per evitare che il portellone posteriore portasse all' interno il freddo . Copertura pavimento . Anche per non avete un imatto appena svegli . . Inoltre portellone laterale , in corrispondenza del mobile cucina , abbiamo ina tenda semi rigida per limitare l' ingresso dell' aria fredda . Per quanto riguarda la scelta del tipo di riscaldamento . Essere legati al gas, e' scocciante , di conseguenza . . Gasolio . Anche se consuma piu' corrente , se non mi sbaglio , quindi in caso di sosta libera potrebbe dare delle limitazioni . Ma se dovessi scegliere . Gasolio. qualche foto qua.

https://forum.camperonline.it/t...

Paolo

quote:Risposta al messaggio di Mogath inserito in data 01/09/2011  21:13:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vai in romagna a mangiare la piadina ? [:D]

quote:personalmente patisco più il caldo che il freddo>

> e come trovi il comportamento del furgonato sotto il sole rispetto ai camper tradizionali? Quando ci sono entrato nei concessionari ho avuto la senzazione di "forno" tipica delle auto :(

quote:Risposta al messaggio di angrit inserito in data 01/09/2011  13:07:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mhm che nostalgia...Penmarch e i menhir di Carnac!! Vabbè raptor avete ignorato il mio post a riguardo della differenza di coibentazione tra un entrylevel semintegrale e un furgonato, mi appello a tecnico/camperista Stefano di Mes... ciao. stefano

quote:Risposta al messaggio di SteLellu inserito in data 01/09/2011  22:41:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perche dici cosi ti è stato risposto

quote:In molti in questo post vanno a basse temperature senza problemi. >

> Se poi chiedi la differenza tra un bronto e un raptor,quest'ultimo in 2 min e tutto bello caldo. Franco