quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 11/11/2012 15:26:21 (> Passo alla seconda domanda, si può. un saluto a tutti. www.trekwalking.com www.fufuart.comVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 11/11/2012 15:45:11 (> Molto vale... sono tra i più cari. Se non fai le cose senza fretta lo può fare alla grande puntando ad un seminuovo, per una stima precisa fai una ricerca. un saluto a tutti. www.trekwalking.com www.fufuart.comVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 11/11/2012 16:40:44 (> Mauro è già andato al lavoro, ti rispondo io Knaus boxstar 600 solution su ducato h3 ciao! vado anch'io....[:(!][xx(] Deborah e ciurmaVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 11/11/2012 15:37:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Fino all'altro giorno non esistevano le AGM e andavano benissimo. Adesso sembra siano inutilizzabili, ma è solo una questione commerciale, dato che le AGM costano il doppio. L'unica differenza è cge in caso d'incidente, se si rompe' quella ad acido libero disperde l'acido, la AGM no. Per il resto non cambia nulla. Sono entrambe sigillate con valvola di sovrapressione, quindi in caso di necessità, entrambe scaricano gas. Per questo è sempre utile siano installate in contenitori stagni comunicanti solo con l'esterno. www.luca*********.it
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quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 11/11/2012 16:59:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ovviamente io non sono d'accordo con quasi nulla di quello che dice Luca sulle batterie ma gli voglio bene lo stesso[:D][;)] PS Stefano, sono curioso anch'io di saper qual'è il 4 allestitore. Magari via mail? Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di pilieghino inserito in data 11/11/2012 16:40:44 (> io viaggio su Knaus boxstar solution, comunque sia Helix che Mes ti possono modificare e provvedere alla successiva immatricolazione di un mezzo predisposto per 5 posti viaggio, dipende dove sei più comodo e dal mezzo che trovi usato (sicuramente molto più facile da trovare un 4 posti viaggio con matrimoniale posteriore e semidinette su ducato o master). Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 11/11/2012 17:37:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io invece MI sono consegnato un mezzo fatto da ME con una batteria normale solo per venderMI una AGM e guadagnarci un po'[:D] PS Sto scherzando [;)],vista la giornata acida è meglio precisare. Non è che io penso che le batterie normali non vadano bene. Mi sono solo trovato meglio con le AGM. Ma è una cosa personale. Le batterie che monto sono comprese nel prezzo del mezzo che vendo. Le poche che vendo sciolte le fornisco a richiesta del cliente siano esse normali, AGM o gel, tanto ci guadagno uguale. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 11/11/2012 17:47:46 (> Sono felice che è ritornata la firma, se fossi al tuo posto sarei orgoglioso di essere uno dei titolari della Helix[:)] Mauro,Deborah, Jurij e ZoeVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 11/11/2012 17:52:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Orgogliosissimo! Come vedi però, preferisco togliere il marchio. L'ho messo solo sul mio profilo. E' meglio così. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 11/11/2012 17:23:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E di quello che ho detto io sulle batterie? Che mi dici? Giorgio
quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 11/11/2012 18:08:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Effettivamente[:(] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 11/11/2012 17:47:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quello che tu chiami "cellula abitativa" potrebbe definirsi anche "camera da letto". Ed dove si dorme è meglio avere batterie ben sigillate con sistema di ricarica a potenza limitata incapace a far danni. MArco.
quote:Risposta al messaggio di cyberpol inserito in data 11/11/2012 18:11:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi sembra tutto corretto (Luca adesso mi spara[:D]). In linea di massima però, se hai solo una batteria servizi AGM può essere sufficiente montare un Mantenitore d'efficienza tipo Waeco, ti fa risparmiare parecchi euro e ti aiuta a sciogliere i cristalli di zolfo (solfatazione) che si formano sulle piastre dopo che si sono formati poichè, come dici tu, i volt dell'alternatore sono di norma più bassi di quelli che necessita un AGM. Con il power service risolvi il problema del voltaggio e quindi della solfatazione oltre a caricare la batteria più velocemente. Io, sui miei mezzi, monto di serie il Mantenitore d'efficienza (ed è sempre stato sufficiente) quando mi richiedono una sola batteria dei servizi e l'energy power quando ne vogliono due. Aggiungo anche un sistema di gestione della ricarica ma qui, ancora di più, entriamo, come mi ha detto una volta Luca, in un campo minato: batterie in parallelo fisso o no? Ai posteri l'ardua sentenza. Su una cosa non sono assolutamente d'accordo (e do ragione alla risposta di Stefano): due batterie diverse o una più vecchia dell'altra vanno caricate in modo diverso e quindi serve un sistema per caricarle in modo personalizzato, manuale o automatico sia (ho sentito il secondo proiettile di Luca sibilarmi sul balcone[:D]). Una cosa che non amo e mettere ammenicoli vari che ricarichino anche la batteria motore. Se uno conta di lasciare il mezzo fermo per più mesi (diciamo almeno due) allora può servire ma se il mezzo si usa con una certa costanza allora preferisco far fare la sua vita alla batteria motore come se l'allestimento non ci fosse. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 11/11/2012 18:22:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusa non ho capito a cosa ti riferisci? Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 11/11/2012 18:33:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Alle BS NON ermetiche installate nelle cellule abitative. Spesso ci sono a bordo dei caricabatterie esagerati che possono creare problemi di ebollizione e quindi di esalazioni acide. MArco.
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 11/11/2012 18:22:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Comunque sono d'accordo con te. Io preferisco le AGM perchè sono a ricombinazione con solo la valvola di sicurezza e quando monto l'Energy power monto al massimo quello da 20 Ah e solo funzionante con la ricarica motore Per il resto che ho detto non mi odiare[:D][;)] Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 11/11/2012 18:39:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Aggiungo che il carica batterie a 220 è di "soli" 10 Ah. Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto.
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