Carthago

In risposta al messaggio di maxime del 30/09/2019 alle 21:43:23

Domanda: vi risulta che i nostri mezzi nascono dotati da antenna per la TV digitale terrestre ?...io sono al 2° Carthago ma l'antenna l'ho fatta sempre montare, quella classica tonda...ma un mio amico, che è andato in officina

per farsela montare, gli hanno detto che il mezzo è già dotato di antenna digitale e che c'è già il cavo antenna che arriva fino al vato tv (cosa che in effetti aveva) ma sul tetto, l'unica antenna che c'è è quella a stilo sopra il lato guida...che sia quella ? Grazie Massimo

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Dopo averlo chiesto qui, io ho scoperto da pochi giorni che sul mio T145 l’antenna c’e, non so dove ma la tv riceve il DVB-T.
Inizialmente vedevo solo il connettore e il cavo attaccati al tv (come del resto il coax del sat), misuravo con il tester e mi dava circuito aperto e quindi NO antenna.
Forse il mio tester non funziona perché l’antenna c’è, probabilmente annegata nel cupolino frontale.
Penso che stessa cosa sia per gli integrali.

 

In risposta al messaggio di massimo2020 del 30/09/2019 alle 23:07:30

Dopo averlo chiesto qui, io ho scoperto da pochi giorni che sul mio T145 l’antenna c’e, non so dove ma la tv riceve il DVB-T. Inizialmente vedevo solo il connettore e il cavo attaccati al tv (come del resto il coax del

sat), misuravo con il tester e mi dava circuito aperto e quindi NO antenna. Forse il mio tester non funziona perché l’antenna c’è, probabilmente annegata nel cupolino frontale. Penso che stessa cosa sia per gli integrali.  

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se è così ...se ne scopre sempre una nuova grazie della info che riporto al mio amico e che gli permette di risparmiare anche gli € per la tonda che gli avevo consigliato di farsi montare...

Massimo

ciao a Tutti, 

Come accaduto a molti altri, mi si è rotto il meccanismo dell'oblò REMIS  900x600, quella scatoletta che contiene gli ingranaggi comandati dalla manovella si è usurata nella parte dove scorrono le corde che azionano gli alzi della cupola e non trovando il ricambio ho contattato direttamente la Remis chiedendo a loro il codice del ricambio. 
Ebbene, mi hanno risposto che devo procurarmi il ricambio cod. 10037873 che corrisponde alla cupola trasparente di un Vario 2, convinto che si fossero sbagliati li ho ricontattati ma la loro risposta è stata la stessa, hanno aggiunto che è l'unico ricambio che sostituisce anche gli ingranaggi, qualcuno ha esperienze in merito? 
A me continua a sembrare strano che la cupola venga venduta con gli ingranaggi e che la cupola del modello 2 vada bene sul modello 1, inoltre dalle foto che vedo su internet la cupola è fornita senza altri accessori o ingranaggi... boh! 
Qualcuno ha esperienza in merito?
 

In risposta al messaggio di maxime del 13/09/2019 alle 13:33:30

il nostro amico  spero che non si sia impressionato da quello che abbiamo scritto visto che non ci ha fatto più sapere se ha preso o meno il 145.... Massimo

No..no...ci vuole ben altro per impressionarmi....!
Sto ancora valutando, oltre la consapevolezza di sapere che i difetti si possono trovare in qualsiasi marchio c'è l'altra metà (mia moglie!) che sembra diventata una grande intenditrice, sol a guardare le foto dice: "Cosa??... devo lasciare il mio bagno per questo senza finestra e tutte le volte che faccio la doccia devo asciugare il pavimento? no, grazie, mi tengo il mio...e quel piano cottura?? e il forno?? dove scaldiamo le lasagne e le brioches?? lo cambierai solo con uno che abbia tutto quello che ha il nostro e qualcosa in più, costi quel che costi....! Come dargli torto?
La ricerca continua... 

In risposta al messaggio di Kurt del 14/08/2019 alle 15:11:14

Solo per rispondere ad Arca 50 ,prima del Carthago ho avuto l'ultimo tipo di Arca America (  veicolo da denuncia penale ) Quindi rientrando in Carthago  non avendolo testato su climi molto freddi , non saprei dare un parere.

Pero' con il caldo è invivibile , Sicuramente i motivi sono molteplici ( colorazioni estere si, ma  sono solo un 20 pct  delle fiancate, non credo possano incidere molto, anche se fanno la loro parte ) poi,   come Tu suggerisci il doppio allumino con inerzia , e  metti pure il fatto che il caldo è esagerato.  Un cordiale saluto

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Sono anch'io possessore di un Carthago tourer 142 QB ...
sono d'accordo con voi il camper l'inverno è una favola però l' estate si lascia desiderare...
Poi la parete posteriore l'estate è un dramma, al primo tepore mattutino si sentono tutte le dilatazioni che a volte non ti fa dormire...
anche voi notate questo

In risposta al messaggio di Avtodomar del 03/10/2019 alle 22:52:16

Sono anch'io possessore di un Carthago tourer 142 QB ... sono d'accordo con voi il camper l'inverno è una favola però l' estate si lascia desiderare... Poi la parete posteriore l'estate è un dramma, al primo tepore mattutino si sentono tutte le dilatazioni che a volte non ti fa dormire... anche voi notate questo

Seguo questo thread sulle temperature e problemi derivanti.
Credo cheT , C e T Line siano costruiti tutti allo stesso modo.
Il mio è un C integrale del 2013 sul quale mai in nessuna occasione ho avvertito il dilatarsi delle pareti, nè freddo in inverno, nè caldo soffocante d'estate.
Forse dipende anche da come si vive e si intende il Plein air ?

In risposta al messaggio di Avtodomar del 03/10/2019 alle 22:52:16

Sono anch'io possessore di un Carthago tourer 142 QB ... sono d'accordo con voi il camper l'inverno è una favola però l' estate si lascia desiderare... Poi la parete posteriore l'estate è un dramma, al primo tepore mattutino si sentono tutte le dilatazioni che a volte non ti fa dormire... anche voi notate questo

Infatti, nuovi modelli, hanno cambiato la parete posteriore, bella ed efficace, 
il problema delle dilazioni è relativo alle lunghezze delle pareti laterali quando vengono riscaldate, creando tensioni tra alluminio esterno/interno. 
alluminio interno che è radiante, ottimo d'inverno lo è meno d'estate. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Avtodomar del 03/10/2019 alle 22:52:16

Sono anch'io possessore di un Carthago tourer 142 QB ... sono d'accordo con voi il camper l'inverno è una favola però l' estate si lascia desiderare... Poi la parete posteriore l'estate è un dramma, al primo tepore mattutino si sentono tutte le dilatazioni che a volte non ti fa dormire... anche voi notate questo

Ho un C line 4.2 del 2012 ,mai sentito scricchiolii (da dilatazione come qualcuno dice) . Vedremo se anche qualche possessore di Hymer ravvisa lo stesso problema visto che anche questa Casa è passata alla costruzione con doppia lamiera di alluminio. Semmai è la nuova parete posteriore che crea problemi. Saluti. Gianni

In risposta al messaggio di nebris del 04/10/2019 alle 13:40:45

Ho un C line 4.2 del 2012 ,mai sentito scricchiolii (da dilatazione come qualcuno dice) . Vedremo se anche qualche possessore di Hymer ravvisa lo stesso problema visto che anche questa Casa è passata alla costruzione con doppia lamiera di alluminio. Semmai è la nuova parete posteriore che crea problemi. Saluti. Gianni

Anche Hymer ora è passata alla doppia parete di alluminio, il motivo(così la so ma potrei sbagliare) è per una innovativa tecnica ad ultrasuoni per l'assemblaggio pareti /tetto di Pual, sono molto critico su questa scelta tecnologica, pensando ad un intervento postumo di riparazione e indubbio che da grossi vantaggi strutturali e migliori tempistiche in linea di produzione,
Chiaramente con la doppia parete di alluminio si richiedono alcuni accorgimenti,in Carthago i mobili sono ancorati a supporti verticali fissati a pavimento, proprio per la dilatazione, 
non tutti sono sensibili di udito, io sono sordo e mi va tutto bene. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/10/2019 alle 15:26:16

Anche Hymer ora è passata alla doppia parete di alluminio, il motivo(così la so ma potrei sbagliare) è per una innovativa tecnica ad ultrasuoni per l'assemblaggio pareti /tetto di Pual, sono molto critico su questa scelta

tecnologica, pensando ad un intervento postumo di riparazione e indubbio che da grossi vantaggi strutturali e migliori tempistiche in linea di produzione, Chiaramente con la doppia parete di alluminio si richiedono alcuni accorgimenti,in Carthago i mobili sono ancorati a supporti verticali fissati a pavimento, proprio per la dilatazione,  non tutti sono sensibili di udito, io sono sordo e mi va tutto bene.  Roberto 

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Io non sono sordo e qualsiasi scricchiolio  o vibrazione mi fa innervosire!! Saluti. Gianni

In risposta al messaggio di nebris del 04/10/2019 alle 21:08:55

Io non sono sordo e qualsiasi scricchiolio  o vibrazione mi fa innervosire!! Saluti. Gianni

Forse non sei sordo, ma permaloso, quello si, guarda che "il sordo" si riferisce al sottoscritto,
pertanto, mai sentito scricchiolii e rumori vari sul mio ex Carthago eline44,
tutt'altro era molto silenzioso, anche sulle sconnessioni stradali,
 tanto che l'ho ceduto perché troppo silenzioso,
sembrava di viaggiare in una cas a
saluti. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 05/10/2019 alle 14:21:13

Forse non sei sordo, ma permaloso, quello si, guarda che il sordo si riferisce al sottoscritto, pertanto, mai sentito scricchiolii e rumori vari sul mio ex Carthago eline44, tutt'altro era molto silenzioso, anche sulle sconnessioni stradali,  tanto che l'ho ceduto perché troppo silenzioso, sembrava di viaggiare in una cas a saluti.  Roberto 

Per quanto riguarda il permaloso ti sbagli,non lo sono affatto,ho solo detto che non sento scricchiolii e non li sento non perchè sono sordo ma   perchè ,fortunatamente , non ci sono . Non faccio commenti sul tuo spirito. Saluti. Gianni

Sugli scricchiolii, mi sento di dissentire, in quanto ho avuto dal 2012 al 2017 un Tourer H 145 e dal 2017 ad oggi, un Compactline 143 e posso dire che d'estate, la mattina, al primo sole che batte sulla parete posteriore, "era" ed "è" tutto uno scricchiolio che dura per qualche minuto, poi smetteno ...

che abbia trovato 2 Carthago fallati può anche darsi ma sembra impossibile , in quanto anche molti altri "Cartagisti" mi hanno di detto si sentire questi scricchiolii...

MAssimo

In risposta al messaggio di maxime del 06/10/2019 alle 20:15:04

Sugli scricchiolii, mi sento di dissentire, in quanto ho avuto dal 2012 al 2017 un Tourer H 145 e dal 2017 ad oggi, un Compactline 143 e posso dire che d'estate, la mattina, al primo sole che batte sulla parete posteriore,

era ed è tutto uno scricchiolio che dura per qualche minuto, poi smetteno ... che abbia trovato 2 Carthago fallati può anche darsi ma sembra impossibile , in quanto anche molti altri Cartagisti mi hanno di detto si sentire questi scricchiolii... MAssimo

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Confermo

Roberto 

In risposta al messaggio di maxime del 06/10/2019 alle 20:15:04

Sugli scricchiolii, mi sento di dissentire, in quanto ho avuto dal 2012 al 2017 un Tourer H 145 e dal 2017 ad oggi, un Compactline 143 e posso dire che d'estate, la mattina, al primo sole che batte sulla parete posteriore,

era ed è tutto uno scricchiolio che dura per qualche minuto, poi smetteno ... che abbia trovato 2 Carthago fallati può anche darsi ma sembra impossibile , in quanto anche molti altri Cartagisti mi hanno di detto si sentire questi scricchiolii... MAssimo

...

Confermo scricchiolii, Compactline 143 con il posteriore al sole sembra ci sia un'orchestra nel gavone...
Saluti

In generale e non solo con i Carthago è buona norma armarsi, non necessariamente, di una " bussola", perché?
Conviene parcheggiare con la cabina ad est, sud/est, tale che l'irraggiamento a mattino scaldi la zona anteriore, "quindi niente scricchiolii" al posteriore. 
Inoltre per evitare gli accumuli termici sulle pareti, conviene posizionarsi in modo che valutatiate l'azimut, ovvero l'arco solare, cada prevalentemente sul tetto, preferibilmente mettendo il lato frigo in ombra, certo richiede dello spazio a disposizione, ma con un po di pratica si ottengono buoni vantaggi di minor riscaldamento della cellula. 
Roberto 

Salve giovanotti qualcuno di voi ha provato ad aggiungere un gradino supplementare per salire inferiore cabina di guida? Da quando ho sostituito le gomme da 16 pollici e applicato il kit alko sosp. Anteriore  ho parecchia difficoltà a salire .purtroppo ho avuto un po' di problemi di ginocchia aggravati dalllet6.grazie.. Saluti a tutti  dettopietro 

In risposta al messaggio di Dettopietro del 09/10/2019 alle 17:54:43

Salve giovanotti qualcuno di voi ha provato ad aggiungere un gradino supplementare per salire inferiore cabina di guida? Da quando ho sostituito le gomme da 16 pollici e applicato il kit alko sosp. Anteriore  ho parecchia difficoltà a salire .purtroppo ho avuto un po' di problemi di ginocchia aggravati dalllet6.grazie.. Saluti a tutti  dettopietro 

Stesso problema anche per me, ambedue  le anche con protesi e camper più alto dopo passaggio a ruote da 16 e momnaggio sospensioni Alko. Risolvo attaccandomi con la mano sx al volante e mi tiro su. Non ho pensato ad un gradino però...Saluti. Gianni

In risposta al messaggio di latrofa124 del 07/10/2019 alle 08:54:58

In generale e non solo con i Carthago è buona norma armarsi, non necessariamente, di una bussola, perché? Conviene parcheggiare con la cabina ad est, sud/est, tale che l'irraggiamento a mattino scaldi la zona anteriore,

quindi niente scricchiolii al posteriore.  Inoltre per evitare gli accumuli termici sulle pareti, conviene posizionarsi in modo che valutatiate l'azimut, ovvero l'arco solare, cada prevalentemente sul tetto, preferibilmente mettendo il lato frigo in ombra, certo richiede dello spazio a disposizione, ma con un po di pratica si ottengono buoni vantaggi di minor riscaldamento della cellula.  Roberto 

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Si ti do pienamente atto...
obligo parcheggiare con il posteriore verso nord ovest

Buonasera a tutti
visto il lungo/basso sbalzo posteriore sto valutando di mettere due ruotini in nylon sotto il garage posteriore (c-line 4.9) , fissate sul telaio, come ho visto su alcuni camper di grosse dimensioni

qualcuno lo ha mai fatto?