Carthago

quote:Risposta al messaggio di Noce inserito in data 19/09/2011  22:06:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao anche io avevo il problema del maxioblò risolto con la sostituzione della manovella ,quella che mi hanno montato ha come una frizione ,quando chiudo l'oblò alla fine devo continuare a ruotare per un giro e mezzo circa sino a che non fa una scatto a quel punto si può girare sino a che puoi piegare la manovella nella sua sede di riposo. non ho più avuto problemi . alla prima occasione faccio una foto e ve la posto. Ciao Simon

Buongiorno a tutti, Informazione chi di voi ha il pavimento laminato [:)] come vi ci trovate [?] la moquette la tenete comunque [?] Be' ora vado in cantiere continuano lavori edili [:)] ero geloso di Antonio e Beppe [:D][:D][:D] Buona giornata a tutti Claudiomare

Ma come faccio a sapere se é dometic o seitz? (scusate l'ignoranza...) Sono andata a vedere e sulla parte di plastica interna al camper ho un'etichetta trasparente dove c'é scritto REMIS ed un codice + i disegni con quello che puoi e non puoi fare. Dite che il modello é questo ?? Comunque i sintomi sono quelli indicati da Topolone : sgrana la chiusura, o meglio giro la manovella ad un verto punto quando l'oblò é chiuso posso girare ancora la manovella che sgrana un pochino e poi a fine corsa torno indietro un mezzo giro ed ncastro la manovella della sede. Questo fine settimana, in viaggio sotto la pioggia battente, ha gocciolato... Adesso cesare proverà a guardare il meccanismo per la chiusura ma se ha perso anche un pò di acqua mi sa che si deve sigillare fuori !!? Aspetto vs suggerimenti .... Roby mi sa che siamo i soli ad avere Remis.... Ciaooooooooooooooooooooooooooo

quote:Risposta al messaggio di Noce inserito in data 20/09/2011  09:39:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami Noce ma forse ho fatto casino io. La cosa certa è che hanno cambiato modello di oblo panoramico sui E line dalle serie 2011 in poi. Quelli nuovi sono leggermente più piccoli. Forse sono Remis ? Questa sera vado e guardo se vedo qualche marchio. Con quelli precedenti molti hanno avuto seri problemi. Spero che non si ripetano per questi ultimi....[}:)]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 20/09/2011  09:59:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma questi falli finiranno mai ....?!![?][?][:D]

scusate l'intromissione...:-) ritengo che per un mezzo classico di 7 m circa di lughezza il cdz piu adatto sia il saphir da 2300 w. i cdz saphir infatti hanno una resa inferiore rispetto ai classici da tetto. per quanto i ns vr siano ben isolati hanno pur sempre una trasmittanza termica molto elevata...e conseguentemente un carico termico importante da smaltire... io per esempio sul mio ho un 1600 da tetto e non fa praticamente nulla...specie se sotto il sole classico di agosto. sul line hymer che avevo prima avevo montati due saphir 2300 ed appena erano sufficienti a garantire un abbattimento accettabile delle temperature interne al veicolo.... tieni conto che il comfort ha in piu : circa 2000 btu 70 m3/h in piu di portata che vogliono dire piu o meno 2 - 3 ric ora in piu quindi una velocita di fraffeddamento superiore... quindi... fabio

quote:Risposta al messaggio di Simon722 inserito in data 19/09/2011  22:40:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di whitestar2000 inserito in data 20/09/2011  10:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fabio allora a questo punto mi conviene montare questo Dometic HB 2500 1.08 id="red"> Condizionatore da incasso con #9632;Funzionamento piacevolmente silenzioso #9632;Pompa di ad alta efficienza energetica, per raffreddare e riscaldare #9632;Circolazione aria molto silenziosa #9632;Tre velocità della ventola #9632;Tre diffusori regolabili #9632;Elevato comfort d?uso grazie al telecomando multifunzionale #9632;Basso peso #9632;Nessun carico addizionale sul tetto #9632;Altezza invariata del veicolo #9632;Protezione circuito per campeggi: fusibile ritardato da 4 A in raffreddamento o 5 A in riscaldamentoid="red"> #9632;Funzionamento durante la marcia con kit-3 DC (12 volt) Lunghezza veicolo raccomandata: fino a 8 mid="red"> Capacità di raffreddamento: 2500 watt / 8500 Btu/h id="red"> Capacità di riscaldamento: 3000 Watt id="red"> Capacità di riscaldamento massima = pompa di calore + elemento riscaldante Quando diminuisce la temperatura esterna si riduce il rendimento della pompa di calore. Si sconsiglia l?utilizzo in caso di temperatura esterna inferiore a +2 °C. Potenza assorbita (raffreddamentoid="red">/riscaldamento): 900id="red"> / 1100 wattid="red"> Tensione d'ingresso: 230 volt AC/50 Hz Consumo di corrente massimo in modalità raffreddamento/riscaldamento: 3,9 id="red"> / 4,8 Aid="red"> Protezione circuito: Raffreddamento: 4 A Riscaldamento: 5 A Refrigerante: R-410A Dimensioni (LxAxP): 400 x 280 x 710 mm Peso: 24,9 kg id="red"> Numero diffusori: 3 diffusori (disponibili come accessori) da installare in base alle esigenze Numero di velocità ventola: 3 Telecomando: si Funzioni: Clock, night-time control, timer, temperature pre-setting (+18°C to +30°C), automatic mode, cooling / heating Certificazioni: Certificazione E (direttive ECM per i veicoli) Descrizione Prodotto : Dometic HB 2500 ATTENZIONE TU HAI UN MEZZO 1.1 METRI PIU' LUNGO DEL MIO E CERTAMENTE LA VOLUMETRIA INTERNA E' DIVERSA E DIPENDE ANCHE IN QUANTE PERSONE NORMALMENTE SIETE . IL TUO NON E' GRANDE COME QUELLO DI ROBY? Ciao Simon

quote:Risposta al messaggio di whitestar2000 inserito in data 20/09/2011  10:53:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno a tutti i FALLATI. Io sul mio E line ho montato il 1600 S ma l'ho usato complessivamente tre volte nello scorso mese di agosto (pieno sole) e non mi posso lamentare; ha svolto un ottimo lavoro..... Ho rinunciato al Saphir Confort poichè "anche in molti campeggi" gli ampere a disposizione non ne consentono un uso tranquillo e non ho intenzione di montare un puzzolente generatore. Buona giornata Dino51

quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 20/09/2011  11:33:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio non l'ho montato per i noti problemi di peso. Questa estate non nè abbiamo mai sentito la necessità ma abbiamo passato un paio di nottate ( una vicino a Cagliari ed una in Sicilia ) negli anni precedenti in cui avrei venduto l'anima al diavolo in cambio di un condizionatore. Serve pochi giorni all'anno ma se non c'è in quei giorni sono dolori...[8)]

quote:Risposta al messaggio di Noce inserito in data 19/09/2011  22:06:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Anche a noi è successa la stessa cosa in più sotto un temporale ha piovuto dentro!Prima l'abbiamo fatto vedere al conce che ha detto di averlo riparato...!? poi visto che quella manovellina sforzava sempre sulla chiusura addirittura l'abbiamo cambiato!Ora va bene ma come dici tu finito un fallo se ne trova un altro![V][:(!]

per quello che conta...io con il dometic mai avuto problemi di corrente nei campeggi...e salvo i rari casi dove ci sono stati 40° ha sempre fatto il suo sporco lavoro. l'unica accortezza e di sostare con il "sedere" al sole ,essendo la parte più isolata,altrimenti predisporsi con il telo isolante per il parbrezza.

quote:Risposta al messaggio di il gol inserito in data 20/09/2011  17:43:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che modello hai montato? Sono daccordo con te per gli accorgimenti contro il sole[:)][:)] Ciao Simon

quote:Risposta al messaggio di Noce inserito in data 20/09/2011  09:39:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono andato a verificare ed il mio Oblò è un Seitz heki. Ha le plastiche laterali con i foretti piccoli come quelle che ci sono sulle finestre. Il marchio sul mio si trova sulla manopola di apertura. Il tuo forse è ancora della vecchia serie. Questo sotto è della vecchia serie. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 20/09/2011  18:56:51 (

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)>

> Confermo, quello in foto è un Remis come il mio e presumibilmente quello di Barbara. E' una cosa assurda, vergognosa per mezzi di questo livello...[}:)] Buona serata a tutti [;)] -------------------------------- Roby [;)]

Sito Cartaghisti

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...dimenticavo, mi sembra di ricordare che il Remis è stato di serie fino ai modelli 2010, ed era stato messo il Seitz come optional. Dai 2011 probabilmente sono di serie [;)] -------------------------------- Roby [;)]

Sito Cartaghisti

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quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 20/09/2011  19:04:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un grosso problema dei Remis è quello che gli angoli tendono ad alzarsi per le dilatazioni ( vediamo se il simpaticone arriva per riprendermi per i fondelli, lui che ha capito tutto [}:)][:D] ) Se trovate la moquette umida occhio [|)][;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 20/09/2011  19:04:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo per il 2011 di serie sono i Seitz [;)] Comunque anche a me in Puglia mi si e' fallato [}:)][}:)] Ragazzi come e' duro fare l'aiutante edile [V][V] Buona serata a tutti Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 20/09/2011  19:21:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio ciao [;)] ti ho scritto l'altro giorno ma non so se hai letto. In fiera ho visto gli E-Line ma non avevano nessun faro a LED [}:)][:(][;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 20/09/2011  19:24:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Roby non mi e' arrivato niente [:(] Sara' un Optional [:D][:D] a parte gli scherzi sono proprio dei laidi [;)] Meno male che li vendo io altrimenti mi ci voleva un mutuo [:D][:D] Ciao Mascotte Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 20/09/2011  19:21:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio,e' vero che si lavora di piu'adesso che quando si era giovani?? Dovresti saperne qualcosa[:D][:D] un forte abbraccio a te e Laura Franco