Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Buon pranzo a tutti[:)]

quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 15/01/2011  11:32:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Sei incredibile! Incredibile... >

> tutti gli Ecovippari DOC sono incredibili [8D]

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 15/01/2011  12:57:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:ora ripreso alla grande...>

> Ottimo, non avevo dubbi...ora sai anche come fare [:D]

Buon giorno a tutti ,sono appena tornato da una assistenza bateriologica del mio amico ROBBHYMER non sul camper ma sul carrello ,sono stato impegnatissimo in questi giorni ,ho letto velocemente molte pagine ,particolarmente interessante il problema balestre - amortizzatori e soffietti. Questo argomento dobbiamo approfondirlo ,ultimamente i soffietti li ho sostituiti con diversi e diverso il comportamento rispetto ai primi ,in questi giorni ho modificato il fissaggio ,faccio alcune foto da postare utili per i possessori del Ford Buon fine settimana a tutttttti

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 15/01/2011  12:57:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Flavio, ho fatto la misura della distanza telaio-ponte... la sospensione e' a 6 cm dal tampone elastico, mentre la distanza tra telaio e ponte e' ancora 10cm dopo ben 13 anni di carico costante. Niente male se confrontiamo questo dato a quello di alcuni veicoli che escono dal concessionario appoggiati sui tamponi [:p] Ciao Giordano

Avrei bisogno di alcune informazioni per il TOM TOM go 730 X il NAVIGATECNOLOGICO STEFANO o altri ecotecnologicvipsssss IL navigatore mi ricorda spesso che il 30 X 100 delle strade sono cambiate e devo aggiornarlo [:(] Non so nulla, me lo hanno regalato che devo faaaaaaaaaaa Si scaricano da internet ? sono a pagamento? Sono andato su internet e ho scaricato TOM TOM HOME ,è gia un buon passo o sono fuori strada ?? Grazie a chi mi aiuterà in questo grandisssssssssimoissssimoisssssimo proglemaemaemaema

Auguro a tutti voi un buon proseguimento i giornata[:)]

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 15/01/2011  14:36:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Jimbo Proprio questo è il problema il fine corsa

quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 15/01/2011  14:44:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tiziano, ho provato a vedere se in marcia toccavo anche occasionalmente il tampone al ponte (distante ben 6cm) marcando il ponte con una tinta e verificando l'eventuale "macchia" sul tampone, il risultato e' stato che neppure uscendo dalla strada sterrata del rimessaggio succedeva cio': dopo alcuni km sono tornato con i tamponi perfettamente "puliti" (sarebbe piu' corretto dire sporchi della polvere originaria) [:)] questa invece e' la foto di un Ducato x250 con appena un anno di vita [B)][:0][}:)]: erano decisamente meglio i suoi predecessori [V] Saluti Giordano ps: sarebbe interessante fare un confronto con altri 35.12...

quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 15/01/2011  14:41:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tiziano, se hai necessita' di info sul GO730 posso esserti di aiuto; io l'ho modificato (installando il sistema operativo x50, ovvero ultimo tipo, dentro sono tutti uguali, cambia solo il software[:)]) e ne sono abbastanza soddisfatto. Ti consiglio (se non e' compreso nella confezione) di aggiungere il suo TMC cosi' da ottenere anche le notizie traffico per calcolare le deviazioni in tempo reale [:p] Fammi sapere Giordano

I soffietti si mettono al posto dei tamponi ,dopo 13 anni e di ottimo lavoro li ho sostituiti ,prima avevo dei FIRESTONE non destinati a questo servizio ,venivano usati in ceramica per boooooo che ne so [:D] Erano più morbidi senza aria si afflosciano ,lavorano tra 1 a3,5 atm., erano perfetti ottima stabilità 4 cm di sollevamento del mezzo . Lavoravano praticamente nella loro massima estensione circa 22 cm ,cosa che in curva mentre uno andava in pressione l'altro evitava un proprio ecessivo allungamento, così si evitava l'imbarcamento del mezzo specialmentein discesa

Certissimo per il TOM TOM 2° argomento da approfondire ,ma continuamo con questo In 13 anni ho preso tantissimi dossi ,solo in questi casi toccano i fine corsa ,e ti garantisco che sono una bella botta anche con i soffietti e a proposito nello smontaggio mi sono accorto di aver deformato l delle spalle del telaio ,nulla di grave ma segno che in quel èunto si crea una grossa forza verticale . La spalla con morsetti sono riuscito a farla rientrare ,era un rigonfiamento esterno di 5 - 7 mm. Ho modificato con un profilo il telaio per tutta la sua lunghezza tra i 2 fissaggii balestra con la conseguenza di ridurre lo spazio di 3 cm. per l'alloggiamento dei soffietti ,questo mi obbligava a far lavorare i soffietti più chiusi e a meno pressione . Con i soffietti più chiusi """ premetto problema riscontrato con i nuovi AIR TOP più rigidi più alti 20 cm. e con la molla affogata al suo interno nella gomma""" quando affrontavo una curva un soffietto andava in pressione e l'altro spingeva verso il basso imbarcando il camper

quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 15/01/2011  15:22:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' interessante il tuo discorso Tiziano Io infatti desideravo confrontare la mia situazione con i possessori di Ecovip su 35.12, per capire se era giunto il momento di fare una visitina al balestraio. Purtroppo i soffietti su questa serie di Daily non si possono installare, pena danni irreparabili alla cellula... Ciao Giordano

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 15/01/2011  14:56:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Decisamente più debole ""sono andati al risparmio "" in più ,il fine corsa funge da balestra ,non è altro che una molla affogata dentro della gomma ,ma non possono fare altro con quel tipo di telaio ""leggero leggero "" se metti i soffietti al primo dosso pieghi il telaio Altro disturbo che mi procurava è, che spingendo verso il basso con la corsa abbastanza lunga del soffietto tutte le buche diventano più fonde ,si avvertono le asperità . In questi giorni ho modificato il rinforzo del telaio accorciando il profilo di 60 cm. ,così rimane a filo del telaio e ridotto le due estremità metalliche dei soffietti "" il fissaggio al ponte e telaio "" riducendo sul totale 5 cm. . Con queste modifiche il soffietto a riposo fisico è 20 cm. fissato sul telaio a pressione 0 è ridotto a 18 cm. gonfiato a 2 BAR è 21 cm. in curva il soffietto che rimarrà all'interno sarà sotto l'effetto della estensione di pochissimi cm. , praticamente fungerà da barra stabilizzatrice """più di tanto non si allungherà . O che si abbassa il camper "la ruota post. interna alla curva[:D] o che la stessa va a striscio mancando il carico [:D][:D] Magari è la volta buona che riesco andar via di c..lo e imparo a far [:D] TESTACODA [:D][:D][:D][:D] Abbiamo parlando della serie ecovip 2 molto peso dietro circa 24 ql. contro i 12 anteriori ,l'importante non indurire l'avantreno Ciao a tutti vado a fare foto della modifica

quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 15/01/2011  15:46:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/ quote] [quote]Decisamente più debole ""sono andati al risparmio "" in più ,il fine corsa funge da balestra ,non è altro che una molla affogata dentro della gomma ,ma non possono fare altro con quel tipo di telaio ""leggero leggero "" se metti i soffietti al primo dosso pieghi il telaio >

> straquoto [:)] Giordano

Jimbo, misurerò la distanza e ti faccio sapere. Anche a me hanno socnsigliato le sospensione aggiuntive perchè altrimenti troppo rigido e quindi ti quoto. Tiziano, installi tom tom home sul px e collegato ad internet ed il navigatore al pc lanci gli aggiornamenti mappe che trovi nel programma. Vedrai che andrà meglio. Stefano

buon pomeriggio sto notando uno scambio di idee molto interessante ragà semo i mejo[;)] ciao e buon proseguimento x giordano sarei curioso di sapere di quanti cm erano quando sono usciti dal concessionario comunque le balestre hanno ancora una leggerissima curvatura,invece era preoccupante se la curvatura era inversa il che voleva dire che le balestre avevano ceduto sotto il peso

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 15/01/2011  14:56:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e tutto il peso viene sorretto da una sola foglia di balestra? e da quanto vedo tra il tampone e la balestra si e no ci saranno un paio di cm , il che vuol dire che agguingendo un po di peso evitabilmente il tampone poggerà sulla balestra , ma il povero ammortizzatore in questo caso che funzione svolge? e ...poveri longheroni scatolati

Ci siete ancoa? Ho messo sotto carica le due batterie a gel con un caricabatterie da camper che ho di riserva,a cosa devo fare attenzione? Nando

le mie batterie Nando