Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Una buona serata a tutti anche da parte mia ORSOLUPO

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 25/05/2011  16:53:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>lo usa lui quando non lo usi tu ovvio no [;)][:D] buona sera a tutti roby

buonasera a tutti, rientrato da una visita lampo in calabria, non immaginate quanti camper ho incrociato visto già in giro per la calabria, ovviamente tutti con targa estera, beati loro chesi godono il miglior mare.. oggi ho praticamnete iniziato lagiornata con 22° per poi passare a 16° e finire a 33° non si capisce nulla a dopo

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 25/05/2011  12:38:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti ringrazio [:)]

quote:Risposta al messaggio di infostrada68 inserito in data 25/05/2011  12:42:41 (

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)>

> infostrada68, premesso che il circuito 12v del Frigorifero Dometic RM4400 e' progettato per il solo "mantenimento" durante gli spostamenti del veicolo (pur essendo le resistenze 12v/220v di pari potenza!) e non per portare a regime il frigorifero (al contrario di 220v/GPL), posso solo dire che la centralina Ecovip 1995-2001 ha nel backpanel tre rele', uno di questi e' quello del frigorifero; da li' parte il cavo che alimenta il frigorifero a 12v (non e' il massimo, ma per la concezione di quegli anni era ritenuto soddisfacente)...gli ecovip costruiti fino al 1994 hanno una centralina diversa ed il rele' frigorifero e' posto sul trasformatore...ma la logica e' identica. Ciao Giordano ps: di seguito trovi gli schemi delle due versioni

quote:

http://www.giordanobenicchi.it/...

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http://www.giordanobenicchi.it/...

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quote:Risposta al messaggio di lena inserito in data 25/05/2011  12:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:mi hanno detto che non è più in commercio E' VERO O E' UNA PALLA!>

> ti consiglio di rivolgerti al concessionario Laika di zona (in veneto e' Bonometti) Ciao Giordano

Mentre passeggio per le strade di Roma e ripensando allo scritto Di massi inerente all inverter per alimentare in alternativa del GPL Il frigo, la domanda e: ma quanti amper ci vogliono per mandarlo A regime e eventualmente farlo funzionare per emergenza e non ad una Possibile avaria del GPL? Scusate buona sera a tutti i presenti e non[;)]

quote:Risposta al messaggio di roby triestin inserito in data 25/05/2011  20:03:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D]

Buonanotte a tutti[|)]

buongiorno a tutti.

Buongiorno a tutti ORSOLUPO

Buongiornoooooooooooooooooo[:)]

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 25/05/2011  21:49:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giordano, posso dire però che in parte (resistenza a posto permettendo) il frigo raffredda, quanto feci questo lavoro di ripristino cavi surriscaldati, portai il camper a lavoro e lo lasciai per circa 2 ore in moto con il frigo acceso a 12v...ebbene trovai il frigo con il congelatore già bello fresco...per carità magari è normale poichè dato che deve mantenere vuol dire che comunque in parte deve dare un minimo di raffreddamento. Inoltre ti chiedo, cosa ne pensi del sistema ingegnato da Massi? Potrebbe essere un idea geniale per poter utilizzare seriamente il frigo in marcia??...Una cosa è certa, lo useremo da cavia[:D]

buon giorno per tutto il giorno non mi ricordo bene la legge di OhM ma se abbiamo 135 w di resistenza e abbiamo 12v dividendo avremmo un consumo di corrente di 11,25 ah/h ma sicuramente ho sbagliato ,chiedo conferma

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 25/05/2011  18:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rieccomi qui, buongiorno a tutti! Se ricordo bene, quando l'anno scorso smontai la parete del bagno per la riparazione infinita del frigo, ricordo di aver misurato, ai morsetti del frigo) una tensione a motore acceso di 12,4V. E' per quello che ho pensato di cambiare soluzione con il 230V che in rete rende molto bene come a gas.

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 25/05/2011  22:21:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ciao flavietto, il mio sistema a relè toglie automaticamente alimentazione al frigo quando il motore si ferma. Ciò impedisce di scaricare la BS. Infatti a 230V la corrente è poca ma dal momento che "ciucciamo" corrente da una bs a 12V gli ampere sono tanti (ad es.la mia resistenza da 230W a 230V consuma 1 A ma a 12V corrispondono a 19 A.

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 26/05/2011  09:31:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti il tuo ragionamento non farebbe una piega (anche perchè è noto che a gas il frigo ha il miglior rendimento, ma è altrettanto noto che a 220V il frigo funziona comunque)l'unico mio dubbio è sulla generosità dell'inverter (effetto che potrebbe creare a lunga distanza non essendo proprio un onda sinusoidale)

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 26/05/2011  09:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Falvietto, la corrente si misura in A (ampere). La capacità di una batteria in Ah (amperora). Questo però non vuole dire che una bat da 100 Ah può erogarti 100A per 1h. Solitamente se ricordo bene i costruttori di batterie si riferiscono a scariche di 10 o 20 h.

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 26/05/2011  09:41:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...domandina, ma esistono inverter...tipo da 300W ad onda sinusoidale da mettere nel frigo da acquistare tranquillamente senza dover necessariamente accendere un mutuo con la banca?[:D] (tanto per essere più tranquilli sulla generosità della corrente che arriverebbe nel frigo[;)])

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 26/05/2011  09:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sinusoidale solitamente vuole dire costoso. Onda quadra=economico. Con frigo come il tuo, che non dovrebbe avere elettronica a bordo, non dovresti avere nessun problema all'alimentazione a onda distorta. Vedi Waeco per sinus.ricostruita. Ciao