Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Auguro a tutti una buona serata[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Highlander inserito in data 12/07/2012  15:59:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> illustre Highlander e Signora è sempre un piacere leggerti , ti ringrazio delle belle parole , sono contento che la mia l'Austria ti sia piaciuta , è un vero paradiso di eleganza, stile ,e la natura è ancora di più dimmi dimmi dove avete gironzolato ? , hai fatto le cascate del krimmel le più alte di europa? facci caricare ,con qualche foto, prima di partire [;)] un abbraccio da centurione romano [;)] ciao per l'antenna ottima scelta ![;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 12/07/2012  16:46:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> gianky ma è ovvio che le batt. al pb non vanno in cellula ecco perchè io le ho messe nel gavone [:)] laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 12/07/2012  16:46:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:...e poi onestamente non me le metto dentro le batterie al Pb acido...non mi fido>

> Non c'e' dubbio alcuno [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 12/07/2012  16:58:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un buon accumulatore Pb-acido ha un MTBF (mean time between failure) di 100.000 ore [;)] freddo, cicli profondi di carica/scarica rendono il traguardo assolutamente fantascienza... Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Vi aggiorno sulla situazione. Nel pomeriggio, dopo circa 24 ore di carica, con caricabatteria volante, un bestione le batterie risultavano cariche! L' Elettrauta per farmi contento le ha messe sotto, ha acceso tutte le luci led, plafoniera esterna, cappa, inoltre ha attacato l' inverter per collegare poi un piccolo congelatore, e dopo 10 minuti la corrente è scesa al 35%, poi al 25%, e lo scalino ha fatto fatica a rialzarsi. Smontato tutto, messo 2 batterie esauste per lo spunto, ma ancora discrete come accumulatori, e ha fatto lo stesso lavoro di prima! Dalle 20,00 ad' ora è tutto acceso, la carica risulta il 100%, unico neo è l' inverter che è andato in protezione, spia rossa e suona. Ho staccato l' inverter e le luci vanno bene, compreso la cappa ecc. Lui mi ha confermato, che il caricabatteria funziona, visto che ha messo uno strumento è a detta sua misura 5 Ah. Invece le batterie al AGM, sembra che non prendono più la carica, visto sono dopo 5 ore sempre a 25%, anzi tendono a scendere.. Dopo questa esperienza, che mi dite, posso rottamare le batterie, ho ci sono altre prove da fare? 5 Ah, io li vedo pochini come caricabatteria, visto che l' alternatore con il mezzo in moto, ci' dava oltre i 15 ah. Attendo notizie. Ps anche se ignorante in materia, io credo che il CB cellula, non funzioni come dovrebbe. Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace.

Buongiorno gente, Stamattina qui è nuvoloso, ma se tutto va bene stasera weekend in montagna! Ho notato che l'interruttore che accende il faretto nell'oblò centrale (quello che si può accendere anche dalla porta e dalla mansarda) non funziona. Escluderei problemi di rele dati che gli altri vanno perfettamente. Come si può smontare tutto l'oggetto per vedere di buttar dentro un po' di disossidante per contatti? Ammetto che ieri sera era già tardi e non avevo voglia di metterci mano, pertanto non ho guardato molto bene se c'erano viti o similari... Buon venerdì Andrea

Buongiorno a tutti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 13/07/2012  00:11:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "freddo, cicli profondi di carica/scarica rendono il traguardo assolutamente fantascienza..." E se le montassimo dentro una bella boccia di vetro[:D] Comunque a parte gli scherzi, mi interessa anche in virtù del prossimo cambio...spero il più tardi possibile. In media ogni quando cambiate le BS...se ve la sentite facciamo un bel sondaggio. gimar AGM acquistate usate a Maggio del 2008...ancora in forma Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/07/2012  17:42:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si ma ancora non mi convince il buco che hai lasciato nel vano motore...mettici na bella cassetta attrezzi almeno no??[:D] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

Auguro a tutti un buon proseguimento di giornata a tutti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

X Giordano Ok per il Zo. Spero puoi darmi questa risposta. E' normale che attaccato il camper alla rete elettrica, o in viaggio alternatore il pannello pur rilevando 17-20 v in ingresso, in uscita è 0,00? Inoltre vorrei chiederti sul Genius c' è una funzione dove si puó inserire l' amperaggio delle batterie, in caso c'è ne sono due, si inserisce il dato sommando le due, oppure solo di una? Se si mettono due batterie di diversa potenza, il dualswich puó guastarsi, oppure va bene lo stesso. Faccio questa domanda, perchè , come dicevo per provare il mio amico mi ha prestato due batterie una da 65 Ah + una da 45 Ah. Attendo notizie. Ciao Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace.

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 13/07/2012  00:48:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Nel pomeriggio, dopo circa 24 ore di carica, con caricabatteria volante, un bestione le batterie risultavano cariche!>

> la carica delle batterie si misura con il densimetro (impossibile con le AGM) oppure con un apposito strumento munito di carico di prova...

quote:....unico neo è l' inverter che è andato in protezione, spia rossa e suona.>

> vuol dire che la tensione in ingresso era sotto la soglia prevista; i fattori che possono influire sono tanti: condizioni batteria, dimensionamento linea di alimentazione, ecc

quote:Invece le batterie al AGM, sembra che non prendono più la carica, visto sono dopo 5 ore sempre a 25%, anzi tendono a scendere.. Dopo questa esperienza, che mi dite, posso rottamare le batterie, ho ci sono altre prove da fare?>

> Mi sembra che l'elettrauto abbia chiarito ogni dubbio...

quote:5 Ah, io li vedo pochini come caricabatteria, visto che l' alternatore con il mezzo in moto, ci' dava oltre i 15 ah.>

> Perdonami, ma non capisco la relazione. Se la cosa puo' aiutarti, la corrente erogata da alimentatori, caricabatterie ed alternatori si misura in Ampere (A), mentre con Ampere-ora (Ah) si esprime la carica elettrica, in questo caso di una batteria; c'e' una quasi "omonimia" ma ci sono due concetti completamente distinti... Il caricabatterie di bordo e' progettato per caricare UNA sola batteria da 100Ah per volta, l'alternatore del veicolo e' stato maggiorato su alcune meccaniche, per compensare la presenza di due batterie da caricare in marcia (1BM+1BS)...non capisco invece il concetto dei 15A (non Ah) erogati dall'alternatore: il valore di targa (A) si ottiene ad un ben determinato numero di giri e NON e' una costante... [url]http://www.giordanobenicchi.it/tecnica%20camper/teoria_alternatore.htm "Curve caratteristiche di un alternatore" Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 13/07/2012  09:57:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:E' normale che attaccato il camper alla rete elettrica, o in viaggio alternatore il pannello pur rilevando 17-20 v in ingresso, in uscita è 0,00?>

> 0,00 V oppure A? il primo caso non ha senso, il secondo caso e' possibile se le batterie sono cariche....le diagnosi da remoto non sono il mio forte [;)]

quote:Inoltre vorrei chiederti sul Genius c' è una funzione dove si puó inserire l' amperaggio delle batterie, in caso c'è ne sono due, si inserisce il dato sommando le due, oppure solo di una?>

> il dato che inserisci e' statistico, se le batterie sono identiche e parallelate, si immette la somma delle capacita'

quote:Se si mettono due batterie di diversa potenza, il dualswich puó guastarsi, oppure va bene lo stesso. Faccio questa domanda, perchè stasera parto, e come dicevo per arrangiare il mio amico mi ha prestato due batterie una da 65 Ah + una da 45 Ah.>

> sconsiglio questa configurazione, ma a caval donato non si guarda in bocca [;)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Buon pranzo a tutti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

buongiorno a tutti! giordano sei sempre un grande!!![:D][:D][:D] allora passata la mattinata al telefono... sto rinnovando l'assicurazione con d'orazio... visto il viaggio che dovrò affrontare mi sono preoccupato de lsoccorso stradale ecc... d'orazio offre mondial assistance a 60€... allora vado sul sito mondial fatto preventivo costo 40€! vado a leggere il contratto e noto che non assicurano veicoli con iu di 10 anni! [B)][B)][:0][:0][B)][B)][:0][:0] per cui richiamo d'orazio ma è chiuso ora.. richiamerò nel pomeriggio... non vorrei che vendesse una poliza che poi nn mi copre... voi come vi organizzate con l'assistenzastradale? a dopo... [:)][:)] laikista animalista

Salve a tutti ai belli e ai brutti.Stò rientrando a Ostia perchè mio figlio mi ha telefonato dicendomi che è arrivato uno scatolone da Messina.E' una cosa che servirebbe a uno dei due che ancora non ho capito se ja fanno o nu ja fanno.Comunque preso lo scatolone rifornito la cambusa ariparto subitooooooooooooo.Abbiamo lasciato il gommone a tenere il posto alla AA e una coppia di simpaticissimi Napoletani a controllare che nessuno diventi il nuovo proprietario.Ieri sera partita a tombola,il cartellone la teneva Gennaro,se semo morti da ride,la meglio è " 29 la suga e tacchi"ciao raga,Gimar io e te ci vediamo a Gela i primi di settembre ariciaooooooooooooooooooooooooooo Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 13/07/2012  11:08:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chiamato Sergio, (l' amico Elettrauta), che mi conferma di non dire fesserie. Mia culpa. Ampere e non amperora. ( ma come vi dicevo sono scarso in materia), le cose che so, in tutta sincerità le ho imparate da voi, sopratutto da te!! I cavi che arrivano, dal Caricabatteria, sono da 6 mm. L' impianto è così fatto, vado a memoria, poi mi faccio confermare! Quelli del carica batterie, e pannello vanno prima in una scatola trasparente con tanti mammut, fusibili ecc. dove arrivano anche i cavi che portano la corrente alla batteria motore. Poi escono, e vanno sul dualswich che ha due lucine bat 1 e bat 2, questa si accende in modo alternato a distanza di molto tempo. Poi dal dualswich vanno sulle batterie servizio, e credo bm, con sui fili due arnesi credo siamo anche quelli fusibili. Poi c' e il booster, ma questo non ricordo come è collegato! Scusami se faccio confusione, ma sono ragionere, e la corrente lo sentita quando ho preso la scossa. Comunque voglio imparare anche se ho circa 50 anni!! Domani vado al mare, per due giorni vedo come va. Vi faccio sapere. Ciao Giuseppe Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace.

quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 13/07/2012  12:24:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io con la Vittoria ho compreso per 23€ il servizio assistenza. Fino all'anno scorso era con europe assistance, adesso è cambiato con mapfree mi pare... Spero di non scoprire se sono validi comunque, europe assistance è una garanzia di intervento, sono ovunque speriamo sia lo stesso... Andrea

Salve a tutti, posseggo un Laika 3 l del 2001 e vorrei sapere se qualcuno di voi ha effettuato una modifica al tavolo della dinette mettendo una prolunga a scomparsa. Mi farebbero comodo 20/30 cm di ripiano per appoggiare[:D] Grazie a chi mi risponderà[;)]