quote:Risposta al messaggio di nello 69 inserito in data 04/09/2012 18:25:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao nello e benvenuto, il veicolo ha sospensioni aggiuntive ad aria? Ho visto la traversa rotta, sembrerebbe un caso piu' unico che raro...tranne che al vecchio proprietario non sia venuta la malsana idea di sollevare il veicolo in quel punto! Non e' un grosso problema...in quel punto un meccanico o carroziere potrebbe affiancare la trave danneggiata con una simile...l'importante che il pavimento non abbia subito danni. Quelle travi sono aggunte da Laika sugli allestimenti Daily Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 04/09/2012 20:22:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la differenza e' che i nostri veicoli sono sempre carichi e le balestre tendono a snervarsi...il cliente, scarica dopo qualche ora i 20q.li e l'incubo finisce lì [;)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 04/09/2012 21:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 04/09/2012 20:47:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Ti faccio una domanda, ma come posso vedere se il cavo è rovinato, se magari è in corto, o quale diavoleria possa avere.>> La base dell'antenna e' cortocircuitata per motivi che ora non ti spego, di conseguenza per misurare l'integrita' del cavo, devi smontare la base e tirare fuori il connettore, poi staccando anche il lato CB, con un tester (in posizione ohmetro) e con un assistente (oppure un po' di ginnastica) alternativamente cortocircuiti ed apri una estremita' con l'altra collegata allo strumento...e guardi il risultato [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 04/09/2012 21:21:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 04/09/2012 16:22:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Un paio di metri. Allora, vi spiego l' uso: io ho un congelatore di 50 lt, che come consumo da scheda tecnica è 172 watt. di spunto non saprei dirvi. Io ho cercato di farlo funzionare, con uno zodiac da 600 watt. facendo due calcoli, avrebbe dovuto funzionare, invece niente da fare, l' inverter andava in allarme. Un mio amico, ha un inverter da 1000 watt, e abbiamo provato a mettere il mio congelatore, e andava a tutta forza preciso che lui ha una sola batteria da 75 A, e ha lo stesso congelatore mio. L' uso che ne facciamo è semplice, farlo funzionare solo durante il viaggio, poi viene collegato alla rete elettrica. Ti dico di più, che lui usa questo congelatore da 4 anni, sempre stessa batteria, unica e sola. Abbiamo fatto il viaggio, in Croazia-Montenegro-Bosnia- e scesi poi in Italia da Trieste, è lui aveva sempre acqua fresca, e carne per tutto il viaggio, io ho dovuto per non buttare tutto, offrire le mie provviste ai 19 amici che componevano gli equipaggi. A questo punto ho deciso di comprare un inverter che possa far funzionare il congelatore, visto che il frigo ancora oggi non ne vuole sapere di funzionare come si deve. Diciamo quasi inservibile. Alla fine credo che con 2 batterie da 100 A, pannello solare da 140 wat, e generatore del motore, non dovrei avere problemi. Questo è tutto, di più non so dirvi. Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 04/09/2012 22:34:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Perfetto, sabato credo di poter provare. Grazie ancora. Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. 
quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 04/09/2012 21:52:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Francesco, il Kentucky Ektreme 5S di cui si parla, è montato se non erro su ducato 3000. Queste balestre, come spiegava Giordano, sono molto diverso dai Ns camper, e veicolo Daily, e sopratutto peso, quindi non possiamo fare un paragone. Scusate se ho detto una fesseria, ma io ho capito cosi. Comunque io domani come dicevo, ho l' appuntamento con l' officina iveco, e vediamo cosa mi dicono. Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 04/09/2012 22:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:la differenza e' che i nostri veicoli sono sempre carichi e le balestre tendono a snervarsi...il cliente, scarica dopo qualche ora i 20q.li e l'incubo finisce li.>> Non ha caso, il mio pensiero, è quello di far controllare le balestre, e come suggerisce Robin di lasciare i soffietti, da usare " solo ed esclusivamente da fermo e per lungo tempo"id="size2"> in modo da evitare che le balestre si deformano di nuovo. Diciamo un aiutino. Vado a letto, sono stanco. Ci sentiamo domani. Buonanotte a tutti. Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 04/09/2012 23:05:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Caro paxman68, non disperare, anche se le mie sono ancora buone, proprio oggi (e mi scuso con tutti avevo dimenticato di dirvelo), ho preso contatti con un mio cliente, che ha una serigrafia, e taglio laser di alluminio ecc. Ne ho parlato è mi aspetta in officina con il pezzo da costruire. Credo che se servono a diversi di noi, creando una buona cordata, potremo non solo convingerli a farli, ma anche avere un prrezzo equo. A questo punto credo che possiamo iniziare a scrivere chi ne fà bisogno, e cosi vediamo come procedere. io sono il primo. Giuseppe (adventurer) Paxman 12 pz Fatemi sapere, cosi io aggiorno la lista. Ciao Ciao
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 04/09/2012 22:41:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il tuo problema e che il frigorifero e' "a compressore", e con un inverter cosiddetto soft-start (come penso sia il tuo) potrebbe NON avviarsi a prescindere la potenza...non e' una questione di batterie (IMHO) Paradossalmente molti inverter di progetto datato e "cinesini" creano meno problemi di uno di ultima generazione In altri termini, un inverter NON e' in grado di pilotare carichi di qualsiasi natura, predilige quelli resistivi Ciao ed adesso notte notte sul serio [|)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di nello 69 inserito in data 04/09/2012 19:35:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Da quello che posso capire quello che si vede sotto è un soffietto e questo camper ha beccato un bel dosso e con soffietti molto rigidi ha ceduto la traversa posterire zincata della cellula Mi confermate della presenza del soffietto ?
quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 04/09/2012 23:27:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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