quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 01/10/2012 17:18:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Massi visto che ci sei cambia anche la guarnizione! È una semplice guarnizione montata sulla Fiat 500. Buon lavoro. Giuseppe
Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace. quote:Risposta al messaggio di Camperista in Laika inserito in data 01/10/2012 17:15:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Parli di questa?
12V 6W
Nando
tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 01/10/2012 21:18:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> BUONGIORNO VIPPARI! Ciao Robir, ho letto ottime recensioni e anche del fatto che si gonfia, ...e la cosa mi piace poco. Devo verificare la bostik e la henkel se non gonfiano. Comunque morsetterò. massi
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 01/10/2012 21:27:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...almeno non hai il problema[;)]
quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 01/10/2012 23:08:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la parte in basso fu cambiata dal conc. Verificherò lo stato della parte sopra e me la procurerò in fiat. grazie.
rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 02/10/2012 19:24:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Buona sera a tutti ora vado a leggervi
con calma [;)]
X Nando : led rgb multicolor con centralina [;)]elettronica
crei una cuccetta disco dance[;)]
Mo' torno
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 30/09/2012 15:55:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> nel mio caso (ev2i del 2000) il tendalino è ancorato sia mediante le tre staffe classiche sia con un profilo lungo tutto il tendalino avvitato con una 15ina di viti sul profilo angolare che congiunge la parete al tetto. quando chiesi al riparatore dal quale faccio i lavori se non fosse un controsenso visto che laika brevettò a suo tempo il sistema delle viti dall'interno per legare le pareti, mi rispose che un tendalino così lungo è corretto montarlo in quel modo, l'importante è il terostat sotto. ...a proposito delle presunte crepe, io non vedo nulla di anomalo, mi sono perso qualcosa?
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 01/10/2012 17:18:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> quando feci il lavoro sul mio, dovetti rimettere il polistirolo originale perchè era da 2,5 cm di spessore, per me introvabile
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 02/10/2012 12:38:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Massi se posso chederti, da cosa ti sei accorto che era il caso di intervenire sul portellone? nel mio caso, però parlo di quello piccolo, il rivestimento interno affondava mezzo cm se premuto percui si capiva che il sostegno di legno era marcito. quello superiore nel mio caso sembra a posto, ma mi spiacerebbe accorgermene troppo tardi. l'unico problema infatti è il deterioramento dell'alluminio, perché fino che si tratta di rifare un pezzo di legno o pvc i cosi sono trascurabili, ma se cominciamo a sostituire la lamiera, verniciare e nuove decalcomanie i cosi diventano rilevanti. per jimbo, che ti risulti, ha senso o è possibile mettere i soffietti delle balestre del daily serie S sul c13 per ottenere un ammorbidimento almeno al postreriore. sempre sulle sospensioni che opinione hai sulle molle di riforzo sempre applicate qal c13? grazie fin d'ora
in questi giorni ho combinato un casino...mi sono cimentato nel montaggio dei fari allo xeno, tutto ok, funziona tutto.
L'unico problema non mi funziona più il gradino.
Non vorrei che sia saltato qualche fusibile interno, cioè di quelli che non vedo a occhio nudo....oppure il finecorsa...oppure bhoooo!
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Vi dò qualche info, se può essere d'aiuto:
-Fusibili della centralina cellula, ok;
-tensione 12v al pulsantino di rientro in cabina, ok però se spingo non sale;
-il motorino funziona, alimentato con una batteria esterna, ok;
-se chiudo il gradino con la batteria esterna, stranamente il pulsante GIU' della cellula funziona, ma il pulsante SU non funziona, ok;
-il pulsante funziona, ne ho due, provati, ma stesso problema, ok;
-i contatti dei 3 finecorsa li ho puliti,sgrassati,spray contatti, ok;
-già che c'ero ho cambiato anche il connettore che collega i fili NeroRossoid="red">Verdeid="green"> ai 3 Neri che arrivano ai finecorsa, ok;
......
Francesco. quote:Risposta al messaggio di FrancescoS73 inserito in data 02/10/2012 22:20:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non ti aiuterà, anche perché io ho un Ecovip 2.1 TW del 2002, ma quando avevo il gradino in panne e ho trafficato per disattivare l'allarme sonoro del gradino che non chiudeva, mi sono saltati gli anabbaglianti. Poi ho scoperto essere il fusibile del devioluci ad essere saltato. Ho rimesso a posto il gradino e il fusibile, e tutto funziona. Non è che l'impianto dei fari e quello del gradino hanno da qualche parte qualcosa in comune? magari solo una massa... empirico, lo so, ma la tua esperienza mi ha ricordato la mia...boh? Ciao! Arbeto
quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 30/09/2012 19:19:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di FrancescoS73 inserito in data 02/10/2012 22:20:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Francesco, il fusibile che fa funzionare il gradino dovrebbe essere nella centralina sopra la porta (almeno sull'EV2 è così)...e se tutto è a posto lì...in effetti il problema è da ricercare da un'altra parte...ma onestamente non ti saprei aiutare...la porta della tua cellula dovrebbe essere quella tipo caravan senza finestra vero? Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di FrancescoS73 inserito in data 02/10/2012 22:20:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> qui trovi anche la spiegazione del funzionamento del gradino; [url]http://www.giordanobenicchi.it/tecnica%20camper/imp_elettrico_Laika_Ecovip_93-2000.pdf innanzitutto, io ti consiglierei di fare come primo tentativo, una misura di tensione tra interruttore scalino (36 nello schema) e massa, con e senza fusibile prese/gradino (14 nello schema); io penso che qualche cablaggio lungo il percorso di alimentazione presenti una resistenza dovita ad ossido, di conseguenza a circuito aperto la tensione c'e', ma appena ci attacchi un carico tende ad andare a zero...verifica inoltre i cablaggi sulle batterie; poi prova a vedere se a 220v la situazione cambia... Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
Laikista Ecovipparo x passione 
