Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

VIPs e succedanei Buon pomeriggiosera Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Nando

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/10/2012  11:03:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Leggevo che prima di tutto, il frigo commuta a 12 volt, tramite un relè, che si trova dietro la centralina sulla porta, quindi chiedo, quando metto in moto, e chiudo il gas, devo sentire qualcosa (un tac, grr, ecc), oppure no. Inoltre il famoso D+, che dovrebbe essere il responsabile, del funzionamento, come si fa a misurarlo, e dove va misurato? Attendo.>

> Il tuo frigorifero e' della serie AES oppure MES (in altri termini quando metti in moto il frigo commuta da solo?)? In ogno caso le tensioni vanno misurate sul connettore nei pressi del frigorifero e non sul quadro comandi del camper (o altra connessione che darebbe false indicazioni) Il D+ proviene dall'alternatore: se la spia "GEN" sul cruscotto si spegne, i 12v ci stanno, se e' tutto ok arrivano anche al quadro comandi della camper (attivazione rele' frigo). Ciao Giordano Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 08/10/2012  17:52:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, il frigo è un AES 4505 eletrolux. Come ti dicevo telefonicamente, prima di portare il frigo ad una assistenza dometic, che si trova a 150 km da casa, volevo capire quale puó essere il problema! Relè, contatti, o centralina (spero di no), quindi secondo te, dovrei iniziare a controllare, se arriva la 12 volt, sul frigo! Giusto? Sabato che ho un po' di tempo provo a capire. Giuseppe Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace.

a chi si chiede se abbiamo finito i temi da discutere, rilancio dicendo che ho saputo questa settimama che mia moglie è finalmente incinta di 8-9 settimane. [:0][:0][:0][:0][:0] evviva!

Questa si che è una bella notizia! Auguri Giuseppe Non è bello, ciò che bello, ma é bello ciò che piace.

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/10/2012  21:14:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:dovrei iniziare a controllare, se arriva la 12 volt, sul frigo! Giusto?>

> Esatto, al frigorifero DEVONO arrivare tre tensioni: -220v quando collegati alla rete esterna, per la resistenza 220v -12v per la scheda di controllo AES -12v provenienti dal rele' (D+) solo a motore acceso, per la resistenza 12v l'ultima delle tre e' responsabile di un eventuale scarsa efficacia di mantenimento in marcia, sempre che la centralina AES sia funzionante... Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/10/2012  22:06:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> alla grande [:D][:D][:D] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/10/2012  22:06:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bellissima notizia , auguroni di cuore[:)] Premesso ciò' volevo augurare una buona notte a tutti a domani ciaoo laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/10/2012  22:06:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Finalmente una " PIU BELLISSIMA ASSAI" Notizia complimenti anche alla tua metà Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

VIPs e succedanei Felice giornata Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

Buongiorno a tutti! Passato un weekend tra Livigno e Bormio, sabato tempo spettacolare, domenica così cosi ma le terme di Bormio mi hanno accolto ugualmente![:D] Tutto all'insegna del super relax insomma, direi che proprio ci voleva! A parte questo mi è successa una cosa strana, o meglio da interpretare. mi è capitato un paio di volte che appena avviato il motore la cinghia alternatore slittasse come se l'alternatore stesso fosse frenato qualche secondo per poi agganciare normalmente. Il tutto documentabile dal contagiri che nonostante accelerassi leggermente non aumentava, anzi scendeva un po'. Può essere un'avvisaglia di cinghia vicina alla fine o da tendere oppure è solo un po' di umidità o freddo? Nel weekend volevo fare il cambio olio e filtri, per quello del gasolio lo devo sicuramente riempire preventivamente, però vorrei capire se è meglio riempirlo dalla corona esterna o dal buco interno. In altre parole il gasolio dal serbatoio da che parte entra ed esce? Giusto per non far aspirare alla pompa gasolio non filtrato. Ah ultima cosa importante sto parlando di un ford. Buona giornata a tutti! Andrea

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/10/2012  22:06:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh super notiziona! Congratulations![;)]

Ah mi son dimenticato di una cosa... Vorreti dar una passata con qualche prodotto lucidante al tetto e alla mansarda, sono diventati un po' porosi e trattengono lo sporco. Risultato basta l'umidità della notte per avere tutto pieno di righe nere di sporco. Mi sapete consigliare un prodotto per riportarlo allo splendore iniziale? O non c'è storia e devo magari ridare del gelcoat? Andrea

Buongiorno a tutti! Augurissimi a k3ecco bellissima notizia! Buona giornata laikista animalista

Buongiorno a tutti[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/10/2012  11:03:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me è capitato di trovare tratti di filo che partivano dal frigo di sezione finissima e che surriscaldavano tremendamente...li ho sostituiti con del cavo da 6mm e mi sono aumentati i volt al morsetto...ma ancora non è abbastanza...conto alla prima occasione di rifare l'impianto per come consiglia M48 etc... pare funzioni bene Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/10/2012  14:04:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, allora credo più in un problema sulla centralina o sulla resistenza...io proverei con quest'ultima magari, potrebbe essere in corto mandando così in protezione la centralina del frigo Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 08/10/2012  22:06:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Evvai, augurissimi...finalmente una bella notizia[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 09/10/2012  09:03:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benissimo, sono contento pe ril uichend da favola che hai trascorso...per il filtro tranquillo, si riempie tutto...la corona esterna e il foro a centro sono comunicanti (almeno io ho fatto così ed è partito[:D]) Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline