Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 22/03/2013  18:29:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io no! E tu? [:D] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Giornata molto impegnativa....è bello avere una mano da una fonte inaspettata... e domani è un altro giorno!

http://www.youtube.com/watch?v=...

BUONA NOTTE A TUTTI!id="size6">id="blue"> Mirko

Buongiorno, buona giornata e buon fine settimana a tutti Finalmente dopo diverse settimane ho una connessione adsl migliore. La sera, unico momento della giornata per poter leggere qualche pagina del forum, la linea è lentissima e ti fa perdere la pazienza. Spero ora di recuperare le pagine non lette da un mese a questa parte. Ero rimasto al raduno fine aprile organizzato da Tiziano. C'è qualcuno che partecipa? Io penso di esserci. A più tardi Luigi

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">o doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">"size5"> https://www.youtube.com/watch?v=ugGIL-KL5rc https://www.youtube.com/watch?v=pgpE7D6yywo volendo la soluzione c'è , laikista ecovipparo doc di camperonline

Buon giorno a tutti Vi ho letto velocemente ,siete troppo fortiiiiiiii [;)][:D][:D] tutti intubati [:)] X FABENK Ho letto del tuo WEBASTO e il suo fuzionamento ,non hai la sua centralina ? Dico questo perchè ci sono fasi di funzionamento differenti All'avviamento parte la turbina che manda aria 20 secondi,forse si attiva la candeletta allo stesso tempo sucessivamente parte la pompa gasolio con un certo ritmo arrivato a temperatura di 50° si attiva la ventola interna risc. arrivato a 75° la pompa gasolio rallenta per mantenere solo la temperatura riparte con frequenza più alta solo se l'acqua si abbassa allo stesso tempo rallenta la turbina aria allo spegnimento si spegne la pompa gasolio immediatamente poi la turbina aria visto che gira più piano aumenta la velocità per circa 2 minuti RAGAZZI devo scappare visto che oggi si va alla FIERA DELL?ELETTRONICA A dopoooooo

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 23/03/2013  12:33:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> RAGAZZI devo scappare visto che oggi si va alla FIERA DELL?ELETTRONICAid="red"> qui a Roma le sogniamo queste fiere serie , a meno che non son capace a fare la ricerca [:(]mhaa [:(] laikista ecovipparo doc di camperonline

Buon Sabato a tutti! massi mammuthbianco

quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 22/03/2013  19:39:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie nando ma oggi non riesco proprio. Ti ho risposto by email. massi mammuthbianco

quote:Risposta al messaggio di Luigi67 inserito in data 23/03/2013  07:26:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luigi, io e mio cognato saremo presenti al raduno di Tiziano. Partiremo da Busto Arsizio (Varese). Non ricordo di dove sei, se sei della zona potremmo fare la strada assieme.[:)] massi mammuthbianco

Buongiorno a tutti [:)] per far cosa gradita ai possessori del 35c13 pubblico gli esplosi del loro riscaldatore cabina nota importante, nell'elenco parti NON c'e' traccia di rubinetto acqua (!) [:0], motivo piu' che sufficiente (IMHO) a giustificare il caldo in cellula d'estate, visto che i due riscaldatori sono stati collegati in serie. di seguito il link anche per la versione con A/C [url]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/riscaldatore.htm#Riscaldatore_cabina_Iveco_2000-2006 Nota importante: il 40C13BUS se richiesto "di serie" con il riscaldatore ausiliario, ha in piu' una elettrovalvola vicino alla testata che fa da by-pass, che riporto nell'esploso piu' sotto. [url]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/allestimenti.htm#riscaldatore_ausiliario_40C13BUS Nella "modifica Laika" tale valvola (in fabbrica) non e' stata installata...motivo della successiva (necessaria) bonifica post-vendita con il famoso rubinetto... Tutto questo non e' frutto di deduzioni ma di estrazione di dati e confronti dal catalogo ricambi ufficiale [;)] I veicoli in origine sono stati richiesti senza riscaldatore ausiliario...una dimenticanza? Non e' comunque opera di Iveco e non e' la prima volta che un allestitore opera in questa maniera, basta ricordare la "modifica alternatore" sul 35.12 [B)] Ciao a tutti ps: non avendo altre informazioni, posso solo supporre che il riscaldatore 35c13 funziona senza rubinetto acqua come su altre vetture del Gruppo Fiat (quoto quindi la soluzione di ancre83 e del flap)...mi spiace ma le conosco poco, non possedendone alcuna dal 1999 (se la mente non mi inganna [:I]) Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 23/03/2013  16:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giordano, many tks![^] ... quindi l'aria calda in cabina viene parzializzata tramite solo un flap? Quindi per risolvere il problema in dinette potrei mettere (preferisco nel vano motore): 1) T+devio3vie o 2) elettrovalvola ma come? (...elettrov.3 vie + una T sul ritorno?). O che altro? mammuthbianco

Avuto un piacevole scambio di opinioni con Sir. Giordano che mi ha chiarito le idee sul riscaldatore del C13. Giordano, è sempre un piacere. ------------------ ... qualcuno ha mai misurato la tensione massima raggiunta in fase di ricarica da rete sulla BS (prima dello stacco della centralina Laika)? Ovviamente sola ricarica da rete senza il contributo del pannello FV. x Giordano e vips-elettrici per far durare a lungo le batterie alcune regole dovrebbero essere: - scaricarle cone poca corrente (a vantaggio del parallelo secco), -caricarle con corrente limitata (idem come sopra tra ()), - caricarle con tensione dipendente dalla Tamb nel vano batterie. E se modificassimo il CB laika interponendo un PWM con Duty Cycle dipendente dalla Tamb? mammuthbianco

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 23/03/2013  16:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buon pomeriggio a tutti Giordà , complimenti ma dove l'accatti tutte ste informazioni [:0] ( sei come il Genio della lampada di Aladino , x lui bisognava strusciare la lampada , a te basta svegliarti [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]) a parte gli scherzi [;)] morale della favola i 35/12 hanno un rubinetto che potrebbe guastarsi e quindi è consigliato un bypass all'occorrenza sul riscaldatore supplementare i 35c13 hanno i deflettori deviatori dell'aria , hanno sempre in circolo l'acqua calda ( allora okkio alle autoradio) nel riscaldatore supplementare e quindi sono obbligati a installare il by pass salvo ripensamenti scritti , ora ho capito [;)] la diversità del riscaldamento delle 2 meccaniche laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 23/03/2013  16:16:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Massi, penso di non aver problemi di ferie per cui è quasi certo che parteciperemo. Sono di Erba, possiamo metterci d'accordo è fare la strada insieme. Avete giá idea orario e giorno? Ho letto da poco di Gabriele, come stà ora? Luigi

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 23/03/2013  16:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quindi per risolvere il problema in dinette potrei mettere (preferisco nel vano motore): 1) T+devio3vie ( se hai spazio e il modo sarebbe l' ideale )id="blue"> o 2) elettrovalvola ma come? (...elettrov.3 vie + una T sul ritorno?). O che altro? id="red"> ( dato che viene usata 2 volte l'anno l'elettrovalvole se non utilizzate con una certa frequenza sono soggette a inceppamenti , io preferirei il manuale)id="limegreen"> laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 23/03/2013  16:09:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non ho ricevuto niente Saluti Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 23/03/2013  18:29:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:E se modificassimo il CB laika interponendo un PWM con Duty Cycle dipendente dalla Tamb?>

> bella idea [:p] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 23/03/2013  19:14:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:i 35/12 hanno un rubinetto che potrebbe guastarsi e quindi è consigliato un bypass all'occorrenza sul riscaldatore supplementare i 35c13 hanno i deflettori deviatori dell'aria , hanno sempre in circolo l'acqua calda ( allora okkio alle autoradio) nel riscaldatore supplementare e quindi sono obbligati a installare il by pass >

> ottima sintesi [;)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 23/03/2013  16:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giordano, mi ripeto Sei straordinario