Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 08/07/2013  23:50:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo, considerando che è del '78...veramente tanto di cappello[;)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

mi è venuto in mente che l'altro giorno ho caricato la BM col caricabatterie che ho in garage perchè era molto giù (era da mesi che era fermo il camper) senza staccare i suoi cavi.. posso aver fatto danni?

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">ito80 inserito in data 08/07/2013  22:29:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra) sicuramente hai la batteria servizi arrivata alla sua felice carriera ricordati che se batt.serv, scende intorno ai 9 v il carica batteria si spegne e per riattivarlo hai 2 possibilità 1) accendi il motore in modo che il carica batteria senta una tensione oltre i 9 v 2) sposta il deviatore L su batteria avviamento e subito su batteria cellula mia personale opinione : cambia batteria e ritorna tutto normale [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 09/07/2013  09:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> no[;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 09/07/2013  09:26:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> lascia stare questa prova , ci devi dire che batteria hai [;)] acido o gel? se hai le classiche da avviamento ( acido) stacca i morsetti e con un tester misura la tensione , poi sviti i 6 tappini e con un densimetro misuri la carica dell'elettrolito a naso , tu avrai con il tester 9 v e con il densimetro " all'inizio del rosso " [;)] ripeto , sostituisci le batteria servizi -------------------------------------------------------------------- stesso lavoro per quella del motore dopo tanti mesi di inutilizzo e sempre sotto una leggerissimo assorbimento se le batterie scendo sotto i 10V per lungo tempo è inutile ricaricarle non si riprendo più . se devi partire ti consiglio spassionatamente di acquistarle nuove e stai tranquillo , hai il pannello solare ? laikista ecovipparo doc di camperonline

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

Mirko complimenti per la revisione sembra il banchetto di un orologiaio [;)]

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 08/07/2013  23:50:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

La BS misura 12,8v col tester e 14,3 col motore acceso.. non saprei come riconoscere la BS, comunque è 100ah con scritto camper e barche.. nelle prese segna 235v con l'allaccio 220v.. ho il pannello solare. la BS non penso sia da buttare perchè senza allaccio 220 riesce far andare i servizi senza che i 3 led della carica scendano..

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/07/2013  10:37:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 09/07/2013  11:17:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La BS misura 12,8v col tester questa prova la devi effettuare con un carico attaccato esempio accendi tuutte le luci , oltretutto se hai il pannello attaccato è ovvio che ti segna 12,8 v id="red"> e 14,3 col motore acceso.. misurazione regolare id="red"> non saprei come riconoscere la BS,se le hai entrambe nel vano motore , quella lato guida è dei servizi , quella lato passeggero motore , se hai invece il modello di Ecovip del 2000 dovresti avere la batteria servizi nel gavone lato passeggero id="red"> comunque è 100ah con scritto camper e barche..ha tappini di ispezione oppure è chiusa ? id="red"> nelle prese segna 235v con l'allaccio 220v..ok id="red"> ho il pannello solare.che tipo di regolatore solare hai ? con cariche batterie separate oppure un unica uscita ? id="red">se dovessi avere una sola uscita ti hanno montato il parallelatore """ accessorio che serve a ricaricare la batteria motore quando quella dei servizi è completamente carica """id="blue"> la BS non penso sia da buttare perchè senza allaccio 220 riesce far andare i servizi senza che i 3 led della carica scendano..cosa assai misteriosa , puoi fare qualche foto con il cell. e postare le batterie , il regolatore , id="red"> laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 09/07/2013  11:17:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La BS misura 12,8v col testerid="blue"> stacca i morsetti della batteria servizi , facendo molta attenzione a non farli ne toccare ne tanto meno metterli in corto ( basta che ne incarti uno con cura ) e a questo punto fai le misurazione con il tester della batteria a vuoto e ( procurati un carico volante una lampadina con porta lampada da 50w l'attacchi e rifai la misurazione con un lasso di tempo di 10 minuti tra una misurazione e l'altra e aspettiamo tue notizie ) laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">, la diamo una a pablito80?id="size6">[;)] altrimenti comincio sparare smsid="size6"> a tutti per darvi il buon giorno e bene alzati [:D][:D][:D][;)][;)][;)][;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 08/07/2013  22:29:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto quanto dici, sembrerebbe che una delle due uscite del trasformatore (quella delegata all'alimentazione della cellula) funzioni correttamente. A questo punto tocca verificare l'impianto di ricarica; all'interno del quadro c'e' un circuito di "comparazione"; c'e' da capire se lo stesso e' alimentato dall'altra uscita del trasformatore (sul rele' di ricarica deve essere presente tensione in ingresso), se il comparatore interviene correttamente e se le batterie sono in buono stato: solo a titolo di esempio, se la BS non e' in grado di essere ricaricata, la tensione in breve tempo supera i 14 volt (circa) ed il circuito di ricarica si disattiva (si spegne il led di carica ma rimane acceso quello di rete).... Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di pablito80 inserito in data 09/07/2013  09:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buon giorno a tutti X Pablito Fai una prova Il pulsante sotto le 2 spie seleziona quale batteria ricaricare ,seleziona quella del motore , riattiva l'interuttore generale a sx ,con questa operazione ricaricherai quella del motore che potrai riverificare con il tester e vedere se arriva sempre alla stessa tensione. Se sale sopra i 14,50 volt allora hai un problema alla batteria dei servizi probabilmente hai una batteria AGM, che non riesce più ad arrivare alla tensione max, causa solfatazione o decadimento per vecchiaia . Prova a ricaricarla con carica batterie alternativo tenendo sotto controllo la sua temperatura . se scalda e sale oltre i 14 volt è danneggiata irreparabilmente se non scalda ma non arriva sempre a 14 volt è solfatata . Il tac che senti è il relay interno di carica non il salvavita nelle prese a 220 volt rimanangono alimentate RAGAZZI se MAGNAAAAA[;)][:)]

...va a finire che non c'è nessun problema...il relè del carica batterie stacca magari perchè tarato a staccare a 13V, quindi si spegne la spia,e la batteria è SEMPLICEMENTE carica!(secondo il relè)[:0][:D] Prima che il relè riattacchi il carica batteria, la tensione magari deve arrivare a 11,5V...quindi attacca la 220v, scatta il rele', la spia di ricarica si spegne... con la 220V sempre attaccata,adesso ACCENDI TUTTO, cappetta, turbovent, luci, apri l'acqua...vediamo se buttando giu' la tensione della batteria, in questo caso tampone, riattacca AUTOMATICAMENTE il carica batterie, con riaccensione della spia...se è cosi' non hai problemi![:D][:D][:D] Mirko

tinypic.com/w1act0.jpg ">ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">tp://www.vadopiano.it/Immagini/sudata2.gif arriveranno altri consigli in merito [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 09/07/2013  13:37:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ahahahaha ..va a finire che non c'è nessun problema...il relè del carica batterie stacca magari perchè tarato a staccare a 13V, quindi si spegne la spia,e la batteria è SEMPLICEMENTE carica! stai a vedere che è così? mi era sfuggita questa possibilità ahahahhaha pensa se è così ahahahahhahhahahahahahaha rido per tre giorni [:D][:D][:D][:D][:D] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">o doc di camperonline

"grazie per l'interessamento al problema del mio alimentatore.. si flavius il pannello è quello che hai postato tu, quando attacco la 220v si accendono i due led della 220v e 12v (E ed F) e ho verificato col tester sulla BS che i volts aumentano dai normali 12,5 (penso sia un po' scarica) arrivando a leggere circa 14v ma stavano ancora crescendo quando: - dopo circa 10secondi si sente un tic proveniente dal pannello, si spegne il led del 12v in carica (F) e nella BS calano i volts.. nel camper rimane l'energia presa dalla 220, infatti jimbo l'interuttore differenziale rimane armato e il led della 200v acceso sul pannello.. cosa e dove cercare? mi sto leggendo i vecchi post che mi hai consigliato flavius e inizio forse a capirci qualcosa..grazie" Ciao Plabito, il funzionamento di cui sopra mi sembra del tutto normale, tensione di batteria vecchietta ad acido libero compresa. Il comparatore interno alla centralina laika stacca tra 13,7 e 14 V e aziona il relè che stacca tensione alla batteria. Mi sono perso qualcosa d'altro? massi mammuthbianco

Caro FLAVIO grazie del contatto. GIANCARLO, rinnovo i ringraziamenti da parte mia e di mio cognato Massimo. Un saluto a tutti dalle alpi all'etna. massi mammuthbianco

ciao Massi, ben tornato in questo lido [:D] per caso tuo cognato è passato da queste parti ultimamente, di sfuggiata mi è parso di vedere un 2i con parabola sulla scaletta a casa di Marco

quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 09/07/2013  17:52:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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