quote:Risposta al messaggio di dariu48 inserito in data 06/08/2013 19:27:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie per averci reso partecipi...impressionante l'enorme distesa di spiaggia...aspetterò con ansia le foto dei posti mega spettacolari che certamente vedrai[:)] Complimenti per il camper, veramente bello, io adoro quel modello[:p] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/08/2013 19:31:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Farò finta di non aver letto il commento relativo ai camper di lunghezza superiore ai 6 metri[^] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/08/2013 19:36:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Infatti, quelli che stavano proprio in riva al mare, ad un certo punto si sono trovati con le ruote in acqua [:D] Io invece mi sono fermato dietro un paio di dune a circa 200 mt dal mare. La prudenza non è mai troppa [:)] Qualcuno, poi, si è pure insabbiato Umberto
quote:Risposta al messaggio di dariu48 inserito in data 06/08/2013 20:02:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Wow, certo che farà impressione vedere arrivare l'acqua sotto il camper[:0] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 06/08/2013 19:43:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono d'accordo con te, ma vorrei ricordare che l'USURA dei mezzi non si basa SOLO sui chilometri percorsi, ma anche e fondamentalmente dal TEMPO! Paradossalmente, a parte i materiali ad usura che vengono sostituiti, un mezzo di 10 anni con 300.000 km potrebbe dare gli stessi PROBLEMI di un mezzo uguale, sempre di 10 anni, ma con 50.000 km! Anzi, i lunghi periodi di fermo spesso fanno piu' danni di un uso intenso, basta pensare alle gomme, alle tubazioni,freni,batterie, corrosione, ossidazioni ecc.[:(] Le pompe Lucas, da quello che ho capito, al 90% hanno problemi elettronici, quindi probabilmente causati dal TEMPO a prescindere dai chilometri, stessa cosa per il cambio, gli additivi "precipitano col tempo", quindi se un cambio e' sempre lubrificato a dovere, con un uso regolare e' praticamente eterno...se poi si percorrono milioni di km senza avere problemi, credo che il fattore "C" sia stato fondamentale![:D][:D][:D] In conclusione c'e' la concreta possibilita' che il Ford di quel corriere, con un milione di chilometri ma con manutenzione regolare, stia in uno stato MIGLIORE del mio Vekkiovips con 74.000 km ma abbandonato a se stesso per luuuunghi periodi![:(] Mirko
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 06/08/2013 19:50:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Guarda al massimo 6,20 mt....ma NON un centimetro in piu'![:D][:D][:D][:D] Mirko
quote:Risposta al messaggio di dariu48 inserito in data 06/08/2013 20:02:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ..qualcuno si e' insabbiato mentre la marea saliva![:0] Sei stato in gamba a parcheggiare laggiu'...non ti fidare MAI delle grandi distese di sabbia completamente piatta! La marea sale moooolto velocemente![8)] Mirko
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/08/2013 20:24:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai pienamente ragione...infatti credo che in generale per un camper sia tutta una scoperta e che non basti fare i paragoni con i furgoni aziendali o dei piccoli padroncini(vedi quello che ho fatto io con il trasportatore)perchè se parli con loro ti dicono che sono mezzi indistruttibili...ma poi la loro esperienza riportata allo stesso mezzo camperizzato...è tutta un'altra storia. Comunque caro Mirko, in generale non so che esperienze stradali hai avuto con il tuo vekkiovips (ancora magari è presto e hai percorso pochi chilometri)...ma ti assicuro che le soddisfazioni che da la tua motorizzazione nelle salite...non si può spiegare...è veramente un mulo da soma...una volta ad Augusta mi sono trovato, per sbaglio, in una salita che il mio camper ha oltrepassato con una certa tranquillità e solo dopo (per detta di alcuni amici del posto) che mi dissero che ero stato un pazzo a fare quella salita...che era detta la salita dei pompieri (non te la traduco in dialetto Augustano)che a quando pare la salgono principalmente con i 4x4 Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/08/2013 20:43:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Occhio al portabici...nel momento in cui deciderai di usarlo anche tu starai su un carrozzone[:D] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 07/08/2013 08:28:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Nando, come ti vanno le cose? Su che sta arrivando il tuo momento[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 05/08/2013 14:36:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> urca roby mi dispiace molto p.s buona sera a tutti roby
laikista ecovipparo di camperonline quote:Risposta al messaggio di michelefusco inserito in data 05/08/2013 17:55:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> benvenuto anche da parte mia complimenti proprio bello luccicante [;)] roby
laikista ecovipparo di camperonline quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 06/08/2013 07:56:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao robir perchè dici questo ?
quote:non fare mai rifornimento di gasolio speciale o mettere additivi>> dai dai che sono curioso[:I] ho pure io un 2.5 td roby
laikista ecovipparo di camperonline quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 07/08/2013 17:01:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Wow che salitella![:D] Comunque la trazione posteriore gemellare è veramente inarrestabile, metti la prima e il camper diventa un trattorino![^] Io conosco il Ford dal 1992, quando mio padre acquistò un Rimor koala 100 su Ford 2.5 DI, poi un Superbrig e addirittura un Safariways 2.0 a benzina/GPL. Sui diesel il problema è sempre stata la Lucas intorno ai 100.000 km, mentre sul benzina il tallone d'Achille era il carburatore Motorcraft/Fomoco VV.[:(] Malgrado un'attenta manutenzione, i piccoli/grandi problemi non sono mai mancati, e quando sento che i mezzi Ford sono dei "muletti" o "inarrestabili" rimango SEMPRE molto perplesso![8)] Un mezzo che ha dei PALESI problemi di alimentazione/trasmissione/cambio come lo definiresti? Inoltre c'è anche molta confusione sui ricambi e lubrificanti, per non parlare della qualità Motorcraft/fomoco.[B)] Per me, tutto il gruppo motore/alimentazione/cambio/trasmissione dei nostri camper andrebbe COMPLETAMENTE rivisto, troppo delicato e non adatto per un uso VERAMENTE severo, ma poco piu' che "automobilistico". Il Transit se scelto come piccolo bus o furgone credo sia pefetto, ma usarlo come camper (costantemente a pieno carico) con 4 tonnellate sul groppone, non ce lo vedo proprio, meglio Iveco. Prima di acquistare il vekkiovips/Ford cio' pensato molto, poi ho fatto un offerta bassissima mettendo in preventivo soprattutto pompa e cambio....è stata accettata! So già che le mie affermazioni potrebbero dar fastidio a qualcuno, ma questo è il mio pensiero, concretizzato da anni di esperienza, documentazioni, e fatture pagate, soprattutto dalla mia famiglia! Mirko
Laikista Ecovipparo x passione 
