Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

sagomare un unico blocco di legno sarebbe complicato,vedo più pratico e veloce farlo con un listello largo 25 mm,uno lungo tutto il tratto della parete frigo uno obliquo fino al tappo ( come in foto ) e altri 2 o 3 intorno al tappo, in questo modo sarà più facile sagomarli,una volta portato il piano ( cosiderando lo spessore del sigillante 4/5 mm) li fermi con del nastro sui lati metti i cordoli di sigillante e porti il piano del tappo in teak con il resto del pavimento una volta asciutto uniformi il sigillante per maggior tenuta da palo in fasca [:D] visto che abbiamo la stessa meccanica,puoi verificare ( quando puoi )il mio dubbio sui miei freni a motore acceso frenando si sente uno sbuffo, se pigiando forte scende il pedale poi a motore spento piagiando dopo 2 volte il pedale diventa duro e non scende

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 10/11/2013  11:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 09/11/2013  13:57:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> lavoro stupendo!! ps1: buona sera a tutti ps2: Aurora oggi si e' aggiudicata la medaglia di argento al kata singolare verdi/blu internazionali FIK [:p] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

il tappo è a vite,se ci fai caso al centro della piletta c'è un prigioniero da 6mm,serve nel caso si viaggi con il serbatoio delle grigie pieno o quasi non defluisca acqua nel piatto, credo che lo puoi trovare solo come ricambio Laika

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 10/11/2013  17:47:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ciao Giordà, congratulazioni per Aurora

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 10/11/2013  19:24:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Buonaseranotte a tutti![:)] Complimenti EmiMobile hai fatto un gran lavoro, uguagliando il gran maestro Robir![^] L'unica cosa che francamente avrei fatto diversamente è la siliconata bianca perimetrale...io l'avrei fatta marrone uguale al legno, oltre che per l'estetica, anche per mimettizzare meglio eventuale sporco/macchie...se il silicone è verniciabile, l'avrei sicuramente verniciato marrone.[^] Ciao Jimbo e congratulazioni a Aurora, sta diventando proprio un campionessa![:0][:)] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 10/11/2013  15:22:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Roberto, il mio freno si comporta uguale al tuo sia per il soffio che per l'indurimento alla seconda pompata. Lo feci controllare in un officina autorizzata iveco e mi dissero che era normale per cui non ritennero il caso di fare nulla. Approfitto per una domanda prendendo spunto dalla riparazione della piletta doccia fatta da massi. Al posto della resina poliestere , quella con il catalizzatore in boccetta al 2%, che costa pochi euro al barattolo e che ho sempre usato per la fibra di vetro , gli hai consigliato la uhu plus che é una resina epossidica bicomponente 1:1. che differenza c'é con la prima e perché in questo caso é meglio la epossidica? Grazie ciao Francesco www.ecovippari.com

... Emi ottimo lavoro! ....jimbo, complimenti alla piccola! Francesco www.ecovippari.com

Buongiorno a tutti [:)] ps: grazie a tutti per i complimenti, riferiro' alla diretta interessata [:D] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

ciao Francesco,quello che non mi convince dei miei freni e che tenendo pigiato il pedale tende a scendere per le differenze della resina l'epossitica è più elastica della poliestere e aderisce meglio su materiali plastici

quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 10/11/2013  23:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Buongiorno a tutti, vado a leggervi[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 08/11/2013  17:32:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mastice...la grandezza consideta tutta la larghezza della mansarda, a partire da sotto fino a poco sopra le 2 finestre Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 09/11/2013  13:57:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Veramente un ottimo lavoro[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di infostrada68 inserito in data 09/11/2013  16:16:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma a gas non si accende perché non funziona nemmeno la candelletta di accensione penso...giusto?? Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 10/11/2013  11:05:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, adesso sono 2 i bagni da invidiare[:D] Complimenti, veramente un ottimo lavoro[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline

Buongiorno a tutti![:)] Ciao Robir, come ti ho detto in "LIVE" [^], il tuo problema del pedale del freno che affonda lentamente è sicuramente proveniente dalla pompa dei freni, che NON ha piu' tenuta. Probabile che ci sia anche aria nel circuito, ma se appoggi il piede delicatamente sul pedale del freno e questo va giu' lentamente, al 99% è la pompa...sono pronto a scommetterci! Ciao Gimar mi hai detto mastice...puoi essere piu' preciso? Una volta ho attaccato della gomma col Bostik in barattolo e spatola, ma ho notato che splamandola fa molti grumi...e non ti dico la puzza![xx(] Mirko

Ciao Mirko,ho cambiato la pompa freni a giugno ma il difetto ( forse ) è rimasto, non è che spingo delicatamente ma molto forzato e lentamente il pedale scende, in teoria dovrebbe rimanere stabile è questo il mio dubbio di recente ho sostituito l'olio ma non ho trovato bolle nel circuito

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 11/11/2013  12:29:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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"a motore acceso frenando si sente uno sbuffo, se pigiando forte scende il pedale poi a motore spento piagiando dopo 2 volte il pedale diventa duro e non scende"id="blue"> Il fuonzionamente del servo-freno a depressione è proprio questo! Quando freni il pedale va giu' e apre la valvola del depressore e si sente lo "sbuffo", soprattutto alla prima pompata....con motore spento e premendo ripetutamente il pedale, questo DEVE diventare duro... La prova del funzionameto del servo-freno a depressione si fa proprio pompando il pedale del freno a motore spento,poi rimanendo col pedale premuto, accendere il motore...se il pedale va giu' ancora un po' va bene, la depressione aiuta e si sta sommando alla forza che tu eserciti col piede![:)] Se invece appoggi delicatamente il piede sul pedale e questo va giu'....la pompa dei freni non ha tenuta e il liquido dei freni "sfugge" attraverso gli O-Ring... Mirko