Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Ciao Giuseppe, sul quadro comandi sopra la porta, controlla,fusibile, selettore batteria cellula /motore ( l'ultimo in basso a DX ) e anche l'interruttore differenziale inserito

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 26/12/2013  09:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

ops, Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">va [:D] date uno sguardo qua [;)] https://forum.camperonline.it/Allo-staff-di-CamperOnLine_187891 laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 26/12/2013  09:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai risolto? Buona notte a tutti laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 26/12/2013  21:59:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, scusate il ritardo! Oggi una giornataccia! Allora staccate le batterie, e misurazione effettuata. 1) 12,70 2) 12,80 Le batterie sono al piombo. Dato che le ho staccate, le ho messo sotto il caricabatterie quello che ho a casa! I fusibili sopra la porta sono a posto! Il differenziale funziona! L'interruttore rosso bs/bm è funzionante! Domani lavoro, poi sabato e domenica siamo di raccolta olive, e non so cosa fare! Vediamo! Grazie per la disponibilità! Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!

Buon giorno a tutti Laikista Ecovipparo x passione

Ciao Giuseppe,per le batterie al piombo quei valori di tensione a riposo sono giusti di più non si possono ricaricare, buona raccolte delle olive

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 26/12/2013  23:16:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">i [;)] laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 26/12/2013  09:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Stamattina mi accorgo che le batterie non sono cariche ma uguali a quando le ho lasciate!id="red"> domanda : id="blue">su cosa ti sei basato per fare questa comparazione? hai misurato prima i V e poi hai attaccato il carica batterie ? id="limegreen"> se le tue batterie sono alle tensioni da te riportate , le pupe sono cariche id="blue"> prova :id="red">una volta rimontare accendi tutte le luci e attacca la pompa , se le batterie stanno a posto non devi aver nessuno calo di luminosità se non addirittura lo stacco della centralina id="blue"> [:D][:D] e se ti stai creando un problema che non esiste? [;)] ciao Giusè laikista ecovipparo doc di camperonline

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 27/12/2013  13:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per tamponare momentaneamente sigilla con un classico silicone bianco ( appena sarà asciutto tutte le cornici di alluminio-parete , una siliconata attorno alle manopole di apertura e sulle cornici superiori delle finestre ) laikista ecovipparo doc di camperonline

X Robir ok quella tensione a riposo ma non sotto carica! X Flavio, nessuna sega mentale! X euromobil misurata tensione ai cavi e non c'è nessuna tensione! Sono appena tornato dal camper e ho fatto le varie misurazioni! Allora sulle bs non arriva niente, mentre sposando il selettore su batteria motore che a riposo era 12,8 subito dopo, misurando sui cavi ho avuto un 13,7 volt! Quindi alla Bm arriva tensione! Domani pomeriggio vediamo di capire meglio!. Presumo che dall'alimentatore vengono fuori tre cavi, un comune e è uno per ogni tipo di batteria che con il tast rosso del quadro sopra la porta commuta da bm a bs, a tal proposito che mi dite, e così oppure in altro modo? Per finire il genius rileva un full carge del 67%! Per il resto tutto bene, tranne per l'inversore del gas, che devo anche vedere! Qul maledetto funziona, perché se lo collego e apro la bombola diventa verde e viceversa, ma a quanto pare non fà uscire il gas! X Flavio, ho visto quel duocontrol ma al momento visto che i soldini sono pochi vado avari a bombola singola, poi si vedrà, magari me lo costruisco io un qualcosa tipo quello di Massi! Vi faccio sapere come va a finire! Saluti Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">utti [;)] io purtroppo sono ancora all' ma un giorno riuscirò a sollevarla e issarla a bordo e dopo di che ci vorrà questo per fermarmi vi leggerò più tardi [;)] MIRKOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoooooo è scappato con il VecchioVipsssss[:D] laikista ecovipparo doc di camperonline

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 28/12/2013  14:57:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [quote]Altra domanda: il riscaldatore sotto la dinette, quello che funziona con il liquido del radiatore...ebbene, si può solo agire sulla ventola oppure agendo sul regolatore della temperatura in cabina di guida ( quello che regola il riscaldamento in cabina) si regola pure quello? Grazie![quote] Allora che io sappia puoi regolare la fuoriuscita dell'aria con lla manopola sul cruscotto, ma só per certo che Massi, ha fatto una modifica, per la regolazione! Se vai sul sito di Giordano, trovi la modifica! Io ho imparato a mie spese che più accrocchi ci sono è peggio è! Ma se vuoi il camper super galattico fai modifiche! Ciao Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 28/12/2013  14:57:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per il riscaldamento cellula rotella posizione 3 e metti il selettore su automatico A per il riscaldamento supplememtare dinette 1) apertura e chiusura di tale riscaldatore dipende dal selettore di caldo/freddo sul cruscotto la ventola di accensione la trovi a sx in basso guadando il contakilometri la velocità della ventola è fissa , ma se vuoi variarla in base alla temperatura raggiunta segui il consiglio del Buon Nebbioloso , altrimenti cosa semplice , quando la tua famiglia comincia a sudare e una vocina ti dirà : Papà qui fa troppo caldo , tu spengi la ventola ((( e come diceva il famoso Henry Ford( per ricollegarmi ad Adventure ) Quello che non c'è non si rompe.))) laikista ecovipparo doc di camperonline

Buonasera a tutti![:)] X Falvius:id="red"> MAGARIid="red"> stavo in giro col vekkiovips... qui tra feste, malattie delle bimbe, lavoro con doppi turni... altro che gite![xx(][^] X Adeventurerid="red">: Sul vekkiovips purtroppo NON c'e' il tasto di commutazione BM/BS... credo che, se c'e' tensione suoi morsetti BM e non sui morsetti della BS (quando commuti con il tasto sul pannello) bisognerebbe controllare tutta la linea tra il tasto e i morsetti, i relativi fusibili ed eventuali falsi contatti... ...io comincerei a smontare il quadro all'interno della cellula per vedere se i 12-13V ci sono sul tasto in posizione BS... ...una curiosita',quando il camper e' in moto, sui morsetti della BS arriva tensione tipo 13,6-13,8V? X Emimobile: id="red"> IL truma-vent in posizione AUTOMATICO regola la velocita' della ventola in base al calore della stufetta...in MANUALE invece regoli la velocita' in modo completamente indipendente. Per vedere se funziona la sonda/sensore prova a mettere in AUTOMATICO a stufa fredda, la velocita' della ventola, e quindi della circolazione dell' aria nei tubi, dovrebbe aumentare da sola man mano che la stufetta si scalda...e' inutile quindi far girare aria fredda nei condotti mattendo in MANUALE, se la stufetta e' accesa da pochi minuti [;)] Puo' darsi che abbiano diviso i condotti con adddirittura due truma-vent per aumentare il rendimento e ottimizzare il flusso d'aria nei tubi, rendendo il bagno completamente indipendente...ottima cosa![;)] Assicurati che le bocchette siano tutte aperte, aspetta che si scalda bene la stufa e poi "TRUMASVENTOLA" come ti pare![:D] Non sottovalutare assolutamente quell'infiltrazione...CORRI SUBITO AI RIPARI! Segui il consiglio di Flavio, silicona quello che puoi! Compra una cartuccia, pulisci dove vuoi siliconare e, visto che e' un'emergenza, non ti preoccupare delle rifiniture vai anche senza "maschere"...con mezz'oretta di lavoro te la dovrestti cavare...METTI UNA TOPPA, PENSA CHE E' UNA BARCA CHE STA AFFONDANDOOOOOOOOOOO... La manopola/selttore sul cruscotto normalmente ha la funzione di "rubinetto" anzi "miscelatore"... Ultima cosa,se devi montare un generatore prendi in considerazione questo, non e' lontano da Roma e se funziona e' un affare![^]

http://www.subito.it/caravan-e-...

Mirko

A Robe',e dove lo metti un SIetto dentro il Campanzer?[:D][:D][:D] Quasi quasi mi faccio sto regalino![:)]

http://www.subito.it/moto-e-sco...

P.S. ... e' un Pack 3 con un ottimo prezzo...sta pure a Fiumicino...uhmmmm [:p] [;)] Mirko