Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 08/01/2014 17:15:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">on giorno a tutti id="size5">id="red">
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ma Nando??partito è?? id="size4">id="blue">
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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 08/01/2014 17:15:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quoto
quote:per il montaggio di serie da Ford non credo poichè con la Bosch meccanica VE per TD non si riesce a stare nei parametri emissione Euro 1>> con il motore Ford ad aste e bilancieri non fu' possibile.... Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 08/01/2014 18:10:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:per la modifica Lucas/Bosch per Trandit TD esisiste con un solo codice e trovarla usata essendo una modifica è rarissima,la maggior parte dei codici rigurada la Bosch per motore aspirato>> ari-quoto [:D] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di snakebiker inserito in data 08/01/2014 12:46:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se non ricordo male (letto prorpio in questo forum), sono usciti di serie in alcuni paesi in cui le norme antinquinamento sono meno rigide delle nostre...questo è il motivo principale per cui esiste la pompa in commercio[;)] Così come esistono anche delle versioni con l'intercooler di serie. Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di checcus inserito in data 09/01/2014 13:18:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
il bombolone GPL è un after market e va sostituito dopo 10 anni
Ecovip 3l ha il vano x 2 bombole [;)]
avere tutti e due non è male , si ha + autonomia [;)]
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p://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">D]
per chi deve installare il thermotop sull'Iveco 35/12 97-98 -99
l'istallazione intercettando con 2 T i tubi del riscaldatore supplementare cellula
non va bene , ossia va bene se lasci tutto aperto riscaldando nel complesso
tutto , motore , dissipatore cruscotto e dissipatore cellula , ma al momento
che vai a chiudere la leva sul cruscotto che comanda il rubinetto riscaldamento
si tronca il circuito ( ricordo che anzi il GuruGhiro mi ha ricordato che, il secondo
riscaldamento cellula è in serie e non in parallelo al dissipatore cruscotto ) e quindi chiudendo il Rubinetto si interrompe il circuito in serie
una schifezza di disegno ma può rendere l'idea [;)]
cercasi correzioni in merito , su su damose da fà !
il GuruGhiro dorme [:D]! è troppo stanco [:)]
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/01/2014 16:59:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di snakebiker inserito in data 09/01/2014 14:31:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 09/01/2014 18:46:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Roby , il fatto e' che allacciarsi con 2 T
alle tubazioni che alimentano il riscaldatore
il lavoro non è fatto a regola D'arte ,
Così montandolo sei costretto a lasciar
aperto il rubinetto e a far circolar l 'acqua in tutto
il circuito ( motore e riscaldatori) anche quando
Non serve far riscaldare il motore poiché .... Sto troppo bene
e non so' se
""""" partiro ' dopo domani """" ( ho fatto un esempio)
Mo torno
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/01/2014 20:53:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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