ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">on giorno a tutti id="red">id="size5">
vado a leggervi [;)]
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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 09/01/2014 18:48:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
dai che ti è rimasta la realtà , il VecchiVipssssss[;)]
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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 10/01/2014 09:06:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
giusto quello che dici [;)], è che volevo dare una scaldata pure alla cabina ,evitando quando non serve il motore ,
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Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 10/01/2014 19:01:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buonasera a tutti![:)] Eccolo quà [:D] quasi MEZZO MILIONE di chilometri e non sentirli![:D][:D][:D] SOLO manutenzione di base, dico base, e con prodotti di dubbia qualità [:0] maltrattato come un mezzo militare, se non peggio...guidato da decine o addirittura centinaia di persone diverse durante i suoi 15 anni di età....eppure mezzo giro di chiave (blocchetto originale) e viaaaa [^]
Come rosico quando i nostri camper, super-coccolati e con basso chilometraggio, hanno problemi...sono arrivato a pensare che l'usura piu' grande è l'inutilizzo![:(]
Mirko
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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 10/01/2014 19:01:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buongiorno a tutti! Robbè, come è andata col blocchetto? Oggi mi cimento col lo staccabateria!
Questi capicorda ( che già avevo in garage) sono troppo grandi vero? meglio prenderli a misura?
mi date consigli su come e dove metterlo ( mi ricordo che robir lo aveva messo sul carterino di plastica appena dietro alla batteria)...inoltre x fare la prolunga del cavo che va dallo staccabatt alla batteria..che sezione uso?
Per il resto basta che dirotto TUTTI i cavi ch e arrivano ora al + della batteria ad uno dei due poli dello staccabatteria e dall' altro ci faccio partire la prolunga che va fino al polo+ della batt.....Giusto no?[8)]
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 11/01/2014 11:00:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
per me , lascia stare i positivi + e lavora con il negativo -
i positivi lasciali attaccati alla batteria , e interrompi il negativo con un
cavo da 6mm oppure 10mm
parliamo della batteria servizi id="size4">
però facendo così , se hai il pannello solare, al momento dello stacco batteria
il pannello non carica la batt. servizi quindi devi portare il negativo direttamente dal regolatore del pannello solare , al polo -negativo , così facendo il pannello ricarica
la batteria servizi infischiandosene anche se hai staccato tutto l'impianto
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Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 11/01/2014 13:22:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo! grazie a te e Flavio x i suggerimenti! lo monto al negativo! ho un cavo che ha diametro ( col calibro sul rame circa di 4mm ...tu intendi 8mm Quadri? secondo te va bene? come hai fissato lo staccabatt al carter?[:D]
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 11/01/2014 13:22:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Sor Mago buon pomeriggio [;)]
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ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 11/01/2014 13:41:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
vai sul 10mm2 e stai sicuro [;)] lo vedi impresso o spampigliato sulla guaina
usa la crimpatrice e una volta crimpato il fastom un goccio di saldatura a stagno poi metti guaina termorestringente al cavo
e stai a posto [;)]
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 11/01/2014 16:47:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 11/01/2014 13:41:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
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