Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

Ciao Emi,più che un impianto è un piantoelettrico, credo che d'originale c'è poco e sia tutto aggiunto,l'uscita del regolatore e parellaratore dovrebbero andare ditettamente alle 2 batterie ( BS e BM )e non al quadro cellula, la sezione diretta dovrebbe essere almeno da 6mm quadri

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 19/01/2014  22:15:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Ciao,un 200 Rally io non lo metterei mai appeso dietro [;)] comunque sul 3L le soluzioni sono o portatutto aggiunto al telaio tipo Linnepe, Goldsmith o portamoto omologato a scomparsa della Edicar come quello in foto

quote:Risposta al messaggio di Ska in camper inserito in data 20/01/2014  10:46:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/01/2014  12:20:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie a te e flavio... ora piano piano provo a capirci qualcosa...quindi preparatevi perché romperò parecchio! voglio fa un bel lavoretto de pulizia! prima domanda: il pannello nei vs EV...entra in cellula con due cavi...e il primo stop è la sua centralina giusto?...quindi fino a qui va bene..ho la centralina sopra la cappa...mi pare un buon posto..che dite? poi dalla centralina escono i relativi positivo e negativo...e DOVE VANNO?..iniziamo dalle basi![:0] seconda: il "parallelatore" (CSB-2 CBE) è accanto alla centralina pannello...a naso mi pare una buona scelta...che dite?...cosi accorcio al massimo i cavi..( cambierò la sezione)...ma comunque i suddetti cavi vanno alla centralina del pannello?[?]

M[quote]Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 19/01/2014  22:15:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote ] Ciao comunque c'è da dire che è un bel rosso vivo! Comunque a prescindere la cagata che a fatto il vecchio proprietario, e che sicuramente riuscirai a risolvere, volevo chiederti quella batteria che si vede è una Fiamma FGL 100 Amp? Grazie Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

i cavi rosso e giallo/verde provenienti da BS entrano al quadro comandi,molto probabilmente per facilitare ( come era sul mio ) l'uscita del regolatore fotovoltaico è stato connnesso sul rosso giallo/verde, l'uscita del paralleratore sarà connessa all'uscita del cavo carica batteria motore ( ultimo tasto in basso a dx ), tutte queste connessioni danno una discreta dispersione, l'ideale sarebbe uscita regolatore diretto alla BS e il paralleratore vicino allo stacca batteria

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 20/01/2014  13:53:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/01/2014  12:30:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Robir, grazie per la dritta! In realtà è il 200 rally da battaglia.. E anche quello a cui ero più affezionato, per questo è l'ultimo sopravvissuto. (vabbè, ma io ero malato per le vespe [:D][:D][:D]) Ma dici per il peso o per il pezzo storico? Invece soluzioni artigianali più economiche non ce ne sono?

Buona sera a tutti![:)] Ah! Vedo nuovi ecovippari, pure vespaioli![:D][:D][:D] ...chiedo un po' di clemenza e pieta' per quelle povere gomme posteriori, soprattutto quando NON sono gemelle...[xx(][xx(][xx(][xx(] Mirko

quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 20/01/2014  17:08:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mirko, ..ma neanche se ci sono gli AL-KO? [8D] Già con la nascita dei bimbi han preso polvere.. Non vorrei che il camper le vespe si sentissero troppo trascurate[:D][:D][:D] Per questo pensavo ad un portamoto, ma ovvio che se non è cosa sul 3L ducato, allora me ne farò una ragione. Prima di tutto la sicurezza e la tenuta strada del camper

io mi riferivo al pezzo storico, la vendi [:D] [:p] il Rally pesa intorno ai 90 kg,ci vuole un portamoto serio,per gli artigianali non saprei dovresti trovare qualcuno che lo può omologare come portatutto legge EU ma avresti un estensione dal telaio,con uno a scomparsa con nullaosta Laika sarebbe la soluzione migliore, la Edicar è installatore fin d'origine

quote:Risposta al messaggio di Ska in camper inserito in data 20/01/2014  16:50:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Ska in camper inserito in data 20/01/2014  10:46:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se proprio non sai come devi farla a portare, vengo io a prendermela e ti tolgo il problema![:p] Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!

i pannelli sono stati allacciati al quadro dove arriva il cavo dalla BS per avere poca dispersione i pannelli vanno allacciati direttamente alla BS da come è posizionato il paralleratore, prende tensione dal regolatore e commuta sul positivo del quadro del caricabatteria BM, in questo modo il paralleratore carica solo sotto pannello, nella norma il paralletore dovrebbe commutare dalla BS alla BM con un tratto più corto possibile

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 20/01/2014  15:40:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/01/2014  17:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> infatti hai ragione ecco trovato l'allaccio del pannello : in pratica si innesta a monte di uno dei connettori di quella che credo essere o la bs o la bm...ho messo i punti interrogativi...spero che accettiate il gioco di compilare i campi mancanti [:D] al di la della dispersione...puo essere valido come collegamento? se proprio devo...rifaccio tutto, altrimenti se la differenza non è enorme , sistemo il sistemabile... in questo senso il parallelatore sono obbligato a a lasciarlo li o lo sposto nel vano motore? non ho ancora ben capito come fa a commutare la carica tra bs e bm... Un altra cosa curiosa ch rho capito aprendo tutto...è che sto matti...hanno collegato SIA il condizionatore CHE una ciabatta 220v che ho vicino alla tV...PRIMA del magnetotermico! infatti se mi collego alla 220 enel...anche a magnetotermico abbassato...ho corrente nella ciabatta e al condizionatore! sta cosa è da matti e l a sistemo subito che dite? va bene se semplicemente sposto sia condiz che presa, sotto al magnetotermico laika? così , come dovrebbe, il magnetotermico funge da unica entrata 220v... e a valle di esso, qualsiasi cosa succede, lui si stacca...dico bene? considerando che li collegherò presto anche il relè octal per l'entrata del generatore... QUEsto dovrebbe sistemare il discorso 220V... invece il discorso 12V/ pannelli/ caricabatt...ripeto ancora non mi è chiaro e accetto TUTTE i Vs chiarimenti ! grazie raga! ecco altre fotuzze scandalo!

ROBIR HAI POSTAid="red">id="size6"> Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

il filo blu del csb 2 è l'uscita per il postivo BM sul mio quando il regolatore ( sul mio c'è il display )era allacciato al quadro caricava al max 2,2 A ora che è allacciato diretto alla BS carica fino a 3,5 A la scorsa estate un giorno arrivò a 4,2 A, forse perchè ero a picco al sole Siciliano

quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 20/01/2014  18:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ok, risposto

quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 20/01/2014  19:28:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/01/2014  19:44:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 20/01/2014  18:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ora sono al lavoro , domani ti posto i collegamenti del parallelatore , quoto il consiglio Di Robir , dal regolatore diretto alla Bs con cavo da 10mm avrai così una poca CDT E il magneto termico alias salvavita deve stare in primis a tutto Anche tu dai uno sguardo allo schema elettrico sul sito di Jimbo65 ti orizzonti con colori e sezioni Mo torno laikista ecovipparo doc di camperonline

ROBIR HAI ANCORA POSTAid="red">id="size3"> Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!!!

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 20/01/2014  17:31:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:il Rally pesa intorno ai 90 kg>

> Allora " La RALLY e non il RALLY " pesa esattamente 101 kg.

quote:vespone 200 rally (del '72)>

> Ma quale vespone! id="red">id="size3">Quella è una vespa, non un vespone! il termine vespone (malamente) fu coniato per il PX. Ragà non fate sentire queste cose alle mie orecchie, sapete sono delicate. questa è una rally anche questa la differenza? ditemela voi! questa invece è una superlativa GS Giuseppe Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò! Ovunque tu andrai io ti seguirò! Laika la tua cagnetta fedele!