ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 08/04/2014 08:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
[red]BORDINUS GIALLOLLORUM INTROVARUM [;)]
leggete qua [;)]https://forum.camperonline.it/Dedicato-ai-Laikisti_185525id="size4">
scrivi in pv all'autore del forum [;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 08/04/2014 14:16:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
scusate buon pomeriggio a tutti id="size2">
il bordino o cornice perimetrale lo devi fare al millimetro
prendere un moraletto 30x30 non lo vedo , potrebbe essere basso come alto
e perderesti solo del tempo a recuperarlo , fai il foro lo copri con una bacinella un telo e vai a un Leroy merlene te lo fai tagliare lo tratti
con impregnante e lo monti [;)]
poi fai tu.
laikista ecovipparo doc di camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/04/2014 15:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Ma non mi dire che si spacca perché hai le gomme gonfie!id="red">
se lo ha comprato senza tagli , non ha i soffietti
Giusè , basta un dosso o una giuntura autostradale fatta bene ,magari percorrendolo a 110km/h con le gomme troppo gonfie ,si ha una insaccata che non te ne puoi fare un idea
ora solo una curiosità , a quante atm aveva le gomme ??aspettiamo i risultati [;)]id="size3">e poi tiriamo le conclusioni [;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 08/04/2014 16:25:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 08/04/2014 15:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Giuseppe, ti sembrerà strano ma ti quoto...in effetti non hai torto...anzi...hai pienamente ragione...è sempre stato così e oggi ci cercano perché, come hai osservato tu stesso, hanno bisogno...ma purtroppo è l'amara realtà...ma aggiungo anche che se dovessi stare in linea al 100% con quello che pensi tu, che è anche quello che penso io, non dovrei possedere un auto, un camper, un televisore, un telefonino...insomma niente di niente...dato che qui da noi si produce solo benzina e gasolio (ancora non per molto forse) e quella stessa la paghiamo più di quanto la pagano al Nord...quindi ribadisco...quanto siamo *******i noi del Sud. A me è stata fatta una richiesta e ho fatto la mia parte...non ti nascondo che se avessi la possibilità ci andrei pure...ma non potrei dire assolutamente che quello che dici non corrisponde a realtà[:(] P.S.
quote:Se si spacca perché ci hai messo i soffietti e va be'! Ma non mi dire che si spacca perché hai le gomme gonfie!>> La penso uguale a te...lo dissi tempo fa e appoggio questa teoria e aggiungo che se qualcuno leggesse un affermazione del genere sicuramente non acquisterebbe mai uno di questi camper che noi osanniamo tanto...sarebbe veramente una cosa molto grave...secondo me è più logico che succedano per via delle balestre che solitamente sono al contrario sui nostri mezzi, aggiunto ad una gomma troppo vecchia e magari troppo gonfia (a questo punto diciamo che i soffietti andrebbero a dare il colpo di grazia sicuro)...diciamo che tutto farebbe brodo e potrebbe in parte contribuire...ma che la colpa possa essere solo delle ruote troppo gonfie...beh, mi rifiuto anche io di pensare una cosa del genere. Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 08/04/2014 16:34:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ecco infatti...forse questo è l'elemento più plausibile e responsabile che potrebbe provocare queste lesioni agli spigoli delle finestre. Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
il diametro DENTRO alla gola è 48
quella a sinistra è una TIPO quella da lui usata per la modifica con diametro DENTRO alle gole di 67.
in proposito non mi ha indicato uno SPECIFICO ricambio misterioso... Per il mio camper ha usato quella di un OM (xhe ce l'aveva li) che era grande abbastanza e bella pesante perchè in ghisa, che va meglio del comune "ferro" zincato o lega che sia delle pulegge più economiche.
l'importante, mi ha detto laconicamente, è aumentare il diametro della puleggia originale, oggettivamente troppo piccolo...
ecco la sua fonte di approvigionamento:
secondo lui sui 67/70 di diamentro interno va bene... è il giusto compromesso tra maggiore coppia trasmessa e minore velocità dell'alternatore.
Lo sbattimento, mi dice, consiste nel rasamentare in modo giusto la puleggia affinchè SIA IN ASSE col resto, CHE SENNO', se lavora STORTA, LA CINGHIA NON DURA COMUNQUE NULLA ... li è il lavoro da meccanico "di una volta"...
ps, vi chiedo un piacerino: continuo a non riuscire a smontare i faretti lettura castello e basculante (svitando il fungo esterno gira anche il portalampada intrecciando il filo)... e questo con le lampade a led li ferme ad aspettare per essere montate...
ciao
allor ail mecca mi ha detto che non sono niente di che..
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 08/04/2014 16:58:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ottimo reportage...adesso non rimane che la prova sul campo che solo tu puoi fare[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 08/04/2014 16:58:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grande! ao..non è che te la vende una puleggetta di quelle che pensa vadano bene? tentar non nuoce!!
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 08/04/2014 16:58:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Ecovip 200i
www.ibanfer.com quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 08/04/2014 17:58:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ah... dimenticavo la SECONDA fonte di pulegge:
Emi... la puleggia di sinistra... me l'ha regalata... ma è di lamierino... non di ghisa... se la vuoi te la posso dare... ma... credo che un meccanico o da un demolitore tu possa trovare analogo o forse più ampio assortimento...
tanto IL DIAMETRO lo sai... la larghezza della gola TANTO E' UGUALE PER TUTTE... sicchè... il reperimento... non è difficile...
tieni solo presente che la puleggia originale ha incorporato una sorta di distanziale... che in quelle di recupero va "ricreato" ... appunto per allinearla alle altre pulegge presenti...
Per IBANFER... grazie. Proverò a tirare verso l'esterno il vetro, se ho capito bene...
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 08/04/2014 17:07:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> durata della cinghia con la modifica della puleggia più grande? per ora 500km e tutto ok... MAI sentito neanche l'accenno di uno stridio... ma forse è presto per parlare... Il motore parte in un flash... batterie sepre a 3/3 di carica... (ma ho anche due pannelli e parallelatore... Va be... però quelli c'erano anche quando sono rimasto a piedi all'autogrill con la cinghia che era diventata uno straccio moscio)
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 08/04/2014 16:34:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Avete mai pensato ad un errore di progettazione?provate a guardare il lato B del vostro mezzuccio magari mettendovi di lato,spigolo dex spigolo six noterete che il posteriore e tenuto da quattro legnetti incollati su una stagnola che sarebbe l'allumino di copertura piuttosto sottile, irrobustita dalle varie pieghe sulla stessa ?? Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
Giuseppe
Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò!
Ovunque tu andrai io ti seguirò!
Laika la tua cagnetta fedele!!!
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 07/04/2014 23:49:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono prezzi ottimi! Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 06/04/2014 23:36:17 (> Ottimo consiglio, io ho appena finito di sistemare lo scalino, qui ho messo il lavoro fattoVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.ecovippari.com/revis...
Non credevo di trovarlo cosi mal messo una volta tolta la bandella. Le viti che tenevano avvitato lo scalino basso con la bandella si sono spezzate e ho dovuto tagliarle con la mola. Francesco www.ecovippari.comquote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 07/04/2014 10:45:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questa storia delle crepe sulle finestre é strana. Abbiamo sempre detto che la causa sia una concomitanza tra vari elementi come il pes e la rigiditá del sistema telaio/sospensioni/gomme ma a me non quadra. -Ho visto crepe sulle cellule su ford che su ducato che su iveco... Ovvero telai molto diversi - Ho visto crepe sia su mezzi con sospensioni aggiuntive che su quelli senza - ... Su mezzi con le balestre piatte e su altri con le balestre curve - concordo con chi dice che la direzione delle crepe non fa pensare ad una sollecitazione sull'asse verticale ma piuttosto ad una spinta laterale. Infine dico che il mio 2i ha le balestre piatte, girava con 4,5 atm al posteriore, ha percorso strade come la e45 e non ha le crepette... Finora (sgrattt) Io comincio a pensare che la causa possa essere diversa, mi piacerebbe sapere che tolleranza c'é tra foro e finestra (anche se ho visto creparsi anche lo spigole della porta) che non vi sia un discorso legato ai coefficienti di dilatazione del telaio finestra rispetto all'alluminio oppure al sistema di incollaggio dei travetti di contorno ai vari fori della cellula? Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 07/04/2014 16:05:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sei impressionante! [:0] Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 07/04/2014 16:28:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche a me brillano le luci quando la pompa sta per terminare il lavoro, mi succede da quando ho messo i led, ormai non ci faccio piú caso Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 07/04/2014 20:00:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se ti puo aiutare, dalle mie parti Sostituzione di un metro di listello perimetrale in corrispondenza del gavone sottopavimento, trattamento con catramina di tutto il perimetro , circa 800 euro Francesco www.ecovippari.com
