quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 09/04/2014 20:19:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> L'erogazione di corrente è il parametro più importante per un alternatore, la tensione è prefissata dal regolatore in maniera abbastanza grossolana in modo da alimentare correttamente, durante la marcia il veicolo gli utilizzatori del veicolo e ricaricare l'accumulatore al piombo. L'alternatore viene calcolato in fase di progetto per sopperire a tutte le richieste previste dalla meccanica su cui è installato e, per quanto rimane...ricarica Ciao Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 09/04/2014 09:24:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non ho il camper sottomano, ma credo si tratti dell'originale, che motivo ci sarebbe per sostituire la linea che va alla pompa? Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 09/04/2014 09:37:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In effetti gli adriatik che mi piacciono sono quelli attorno al 2004 e 2005 e forse il mio errore é confrontarli con i nostri che hanno 10 anni in piú Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/04/2014 16:38:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma avrà 15 anni [B)] ... Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 09/04/2014 21:30:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Buonanotte a te. Giuseppe
Ovunque mi chiedereai di andare io ti porterò!
Ovunque tu andrai io ti seguirò!
Laika la tua cagnetta fedele!!!
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/04/2014 17:35:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tutti, a me avevano detto che sul Ducato 2.5 TDI del 98 con cellula 3L, andavano gonfiate a 5.5 su tutti e 4 i pneumatici. Io ho le Alko che le tengo a 1,2 . Ora leggendo questi vostri post mi viene qualche dubbio.. Mi sapreste dire a che atm li devo gonfiare? Grazie
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 09/04/2014 16:13:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quando due anni fa siamo stati a Gardaland [:I] ci siam fermati qui http://www.gasparina.com/ 15 minuti circa a piedi dal parco. Ai primi di giugno popolato in gran parte da tedeschi. Tranquillo e pulito. Buona serata Giovanni ____
Pur'io son laikista ecovipparo [:)] quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 09/04/2014 20:26:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mano al portafoglio... non è detto. In fondo Jimbo )mi inchino alla autorità) non ha cassato l'idea della puleggia grande. Ci dice solo che se pensiamo di avere un 90A con la puleggia grande ne avremo un 76 circa... quindi uno con grandi inverter che magari auspica di far funzionare il clima DEVE tenerne conto che non ne ha più 90... io dal momento che accendo il motore e poi mando il frigo e carico le batterie non ho bisogno di altro. E il mio alternatore LO FA questo.
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quote:Risposta al messaggio di adventurer inserito in data 09/04/2014 22:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Giuseppe devi togliere il faretto ( a pressione) e dietro trovi una vite da svitare che sblocca la plafoniera a neon ( 1 solo neon circolare) Ciaooo
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 09/04/2014 20:35:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> L'erogazione di corrente è il parametro più importante per un alternatore, la tensione è prefissata dal regolatore iid="blue">n maniera abbastanza grossolana ... id="red"> eh ma quando l'alternatore non ce la fa perchè gira troppo piano la tensione non è alta e il regolatore non ha nulla da regolare Se io avevo 14.22 con frigo e batterie in carica e a 2000 una tensione sostanzialmente UGUALE allora vuol dire che il regolatore... regolava, sia a 1000 giri che a 2000. (sennò a 1000 a 14.22 non ci arrivava) quindi il mio assorbimento era LONTANTO dai massimi delle curva dei grafici che ci hai fornito. quindi, nella mia configurazione di camper, va bene. per onestà devo dire che ho DUE pannelli e le batterie sono sempre cariche
quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 09/04/2014 22:44:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi dispiace, il mio camper ha la plafoniera rettangolare! I neon sono lunghi credo da 11 watt. Lo so, perché ne ho trovati due nuovi quando ho comprato il camper. Giuseppe
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quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 09/04/2014 17:35:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao tutti, a me avevano detto che sul Ducato 2.5 TDI del 98 con cellula 3L, andavano gonfiate a 5.5 su tutti e 4 i pneumatici. Io ho le Alko che le tengo a 1,2 . Ora leggendo questi vostri post mi viene qualche dubbio.. Mi sapreste dire a che atm li devo gonfiare? Grazie
quote:Risposta al messaggio di Ska in camper inserito in data 09/04/2014 23:42:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dipende dalle gomme, ma sul ducato solitamente le pressioni che indichi sono corrette. Prima si stava parlando di daily. Ciao[:)] Francesco www.ecovippari.com
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Ska in camper inserito in data 09/04/2014 22:04:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Ben tornato su questi lidi
se leggevi con attenzione mi rivolgevo
ai 35/12 alias iveco [;)]
Tu hai il ducatuzzolo e sei , con queste
info, fuori dal discorso purtroppo .[;)]
Attieniti al libretto u/m [;)] e stai a posto
laikista ecovipparo doc di camperonline
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">aikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 10/04/2014 08:20:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione 
