Potrebbe essere un sacco di cose, il fine corsa che stacca un po prima (io nel mio l'ho registrato a giugno).O anche il sistema di leveraggio (ho sostituito tutte le viti).O anche la corona del motorino. Prova a togliere la protezione del motorino e osservalo attentamente.
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">ttina vedi questo video all'inizio
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">m/ckfinder/userfiles/images/IMG_0819(1).jpg" style="height:402px;width:300px;" /> nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">um/ckfinder/userfiles/images/IMG_0810.jpg" style="height:402px;width:300px;" />
.jpg)
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">l'ingresso gpl a riarmo esclusivamente manuale
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">online.it/ckeditor/plugins/smiley/images/wink_smile.png" style="height:23px;width:23px;" title="wink" /> nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg "> spenta. Gas ce n'era infatti è ripartita subito l ho lasciata al minimo con ventole al minimo..brucia bene una bella fiamma blu e parte subito, cosa può essere?
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">tomontaggi-vignette-divertenti-humor-cazzate-barzellette-bari.jpg" style="height:158px;width:300px;" />
In risposta al messaggio di flavius67 del 22/11/2015 alle 20:57:58
venerdì ho fatto delle foto al mio lo spessore del telecomando originale laika ci passa perfettamente paro paro a zanzariera chiusa ti ho dato un riferimento per vedere se le tue cerniere abbiano avuto qualche problema laikista ecovipparo doc di camperonline [/IMG]
Ciao e grazie dell'interesse. In effetti mi sembra propio la stessa situazione, come sul mio. Non credo sia un problema sopravvenuto alle cerniere, ma un problema di
In risposta al messaggio di whynot56 del 22/11/2015 alle 22:03:58
Ciao e grazie dell'interesse. In effetti mi sembra propio la stessa situazione, come sul mio. Non credo sia un problema sopravvenuto alle cerniere, ma un problema di progettazione. Forse piegando un pò le cerniere versodestra, in modo da centrare la controporta rispeto alla guarnizione, migliorerebbe un pò la situazione. Ma ho visto che non è semplice sfilare il perno delle cerniere.Bisognerebbe farlo con la porta montata. Notte
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">un pò le cerniere verso destra, in modo da centrare la controporta rispeto alla guarnizione, migliorerebbe un pò la situazione. In risposta al messaggio di ronza75 del 22/11/2015 alle 22:12:28
Scusa l ignoranza Flavio ma il pilota che e'? Io ho lasciato tra uno è 2 con le ventole al minimo, fuori pero c'era vento può essere quello mi dicono. Sul vero che ci faccio me lo puoi spiegare? ronza75
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a interna di circa 10/15 gradi quindi una volta arrivata a quella temperatura si spegne ma rimane accceso il pilota per poi riaccendersi ,fai caso quando sarà , che come si scalda l'ambiente la fiamma grossa sul bruciatore si spegne e rimane acceso solo il pilota , oppure come dici tu con un colpo di vento che entra dal camino ( cosa molto difficile ma non impossibile) In risposta al messaggio di flavius67 del 22/11/2015 alle 22:45:24
in linea di massima la posizione 2 coincide con una temperatura interna di circa 10/15 gradi quindi una volta arrivata a quella temperatura si spegne ma rimane accceso il pilota per poi riaccendersi ,fai caso quando sarà, che come si scalda l'ambiente la fiamma grossa sul bruciatore si spegne e rimane acceso solo il pilota , oppure come dici tu con un colpo di vento che entra dal camino ( cosa molto difficile ma non impossibile) il pilota è quella fiammella che vedi nella parte in basso a dx quasi altezza pavimento dentro una finestrella , quando giri la manopola numerata e la spingi verso il basso parte l'accenzione elettronica TIC TIC TIC e si accende il pilota che scalda la termocoppia che a sua volta apre il passaggio del gas per poter accendere il bruciatore . ora vado a dormire ciaooooooooooo laikista ecovipparo doc di camperonline [/IMG]
Ok ho capito, no non cera almeno, ma non ho sentito neppure il rumore del Piezo cmq mi fai venire dubbi. Cmq poi l ho riaccesa e ha funzionato benissimo...
HoiMi buon giorno
nostra destinazione non è mai una località ma piuttosto un modo di vedere le cose http://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">aveva assicurato il suo camper a 20000galline sai quanto lo hanno liquidato senza se e senza ma ? 13000! In risposta al messaggio di flavius67 del 24/11/2015 alle 02:14:33
Grande Nando , oggi ho fatto una chiaccherta con il mitico Jimbo65 una chiacchierata costruttiva e illuminante aveva assicurato il suo camper a 20000galline sai quanto lo hanno liquidato senza se e senza ma ? 13000! Questacifra è' scaturita da un piacevole conversazione tra il liquidatore e un primario rivenditore Laika su Roma quest'ultimo compra da privato a 13 per rivendere a 20 e il liquidatore basa la liquidazione ( si dice così'? Sull 'acquisto quindi 13 e non sulla vendita 20 . alquanto scandaloso sia per quanto paghiamo incendio e furto all'asicurazione e sia quanto prendiamo in caso di questi sfigate situazioni , concludendo paghiamo per 20 e ci danno 15 - il 10% di scoperto = 13 circa sono sconcertato , incassato per tale situazione ! Quindi meditate sulle assicurazioni tutte , pagano solo quanto il conce compra da privato e non quanto il conce vende al pubblico . premesso cio , un caro abbraccio a Giordano per questa situazione di melma vera con la speranza di rivederlo con un camper di tale qualità e spessore , e con 13 galline in mano penso che sia un miraggio tale mia affermazione ciao Jimbo65 , di cuore a presto su queste pagine come eri prima colmo di saggezza e sapere buona notte a tutti laikista ecovipparo doc di camperonline [/IMG]
Un abbraccio al mitico Giordano
In risposta al messaggio di flavius67 del 22/11/2015 alle 21:25:25
questo è ideale ma associato con una elettrovalvola messa sull'ingresso gpl a riarmo esclusivamente manuale tutto il resto è movimento di euro e basta allora così si può dormire anche con la stufa accesa altrimenti è meglio spegnerla ( meglio non giocare su queste cose anche se sono ultra sicure ) laikista ecovipparo doc di camperonline [/IMG]
Il Triogas è una delle prime cose che ho installato, mi manca però l'elettrovalvola a riarmo manuale.
