quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 02/02/2010 15:20:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> magari fosse cosi' semplice [V] Ciao Giordano
quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 01/02/2010 08:51:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Orsolupo, ti sei risposto da solo [:)]
quote: Temperatura esterna: meno 15!..... E qui i problemi... All'accensione il motore Fiat da un pochino i numeri (un 2.8 idTD), ma penso, è normale, fa un freddo becco! ... Ca...o, il motore singhiozza! ..... penso che sia il caso di controllare il filtro nafta. ..... Svito, e "fiiiiii" esce aria! .... riparto, e per miracolo, il mio orsetto va come una scheggia!>> probabilmente, con il gasolio ghiacciato nel serbatoio, hai pescato un po' d'aria, quella che hai trovato nel filtro...infatti appena l'hai spurgato il veicolo e' tornato ok Salutoni Giordano
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 02/02/2010 23:12:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> giordano hai posta
quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 03/02/2010 08:03:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il consiglio... e' fare rifornimento di gasolio vicino al posto ove si intende pernottare, oppure aggiungere un additivo specifico per diesel (nelle quantita' consigliate). Alcuni aggiungono una piccola quantita' di benzina che, e' dannosa solo per i motori common-rail... Ciao Giordano x Flavius67...hai posta, ciao
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 03/02/2010 10:10:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ma tu le hai ordinate?
quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 03/02/2010 10:58:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> io consiglio di non superare il 5%; in casi estremi (-30) si puo' arrivare al rapporto 1/10 ciao Giordano ps: sulle "vecchie" Ford Escort diesel era scritto sul manuale Uso e Manutenzione, il consiglio di aggiungere in inverno una percentuale di benzina ogni pieno...[:0]
quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 03/02/2010 10:58:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao orso forse è proprio li lo sbaglio farlo a Livigno . Sicuramente loro gasolio invernale ne mettono pochino altrimenti ne và della loro economiapensa quanti avviamenti mancati e filtri sostituiti con gasolio normale [;)]. Li dovevi fare il pieno prima di partire a motore caldo[;)][;)][:)] Ciao di nuovo a tutti
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 03/02/2010 12:43:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> infatti ne sono estremamente soddisfatto [:)] certo, non ha le possibilita' della mia "vecchia" F3, da cui mi sono separato con grande sofferenza [:(]
ma in compenso vedo subito i risultati [:p]
Ciao
Giordano
x Flavius67, penso di chiamare "il fornitore" entro il fine settimana... quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 03/02/2010 12:34:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> e bravo nando sei un nikonista vedo super [;)] iscritto al club nikon? sicuramente si! comunque la diff tra d50 e la d70 è principalmente la doppia ghiera sia anteriore che posteriore. fondamentalmente sono molto ma molto simili
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 03/02/2010 12:53:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> vedere questa macchina è come vedere un santo " meravigliosa" e vedo parecchi accessori : nb conservala bene mi raccomando io iniziai con una minolta di mio padre pluriaccessiorata di tutto e ho fatto scuola con questa ma poi sono passato alla 601 e con questa ho fatto scatoloni di dia, per poi passare al digitale con la d50 prima però ho voluto provare la coolpix da 7 mega con filmati un giocattolino rivenduta prima di subito dopo la prima prova in campo. ....... a riguardo il.... x Flavius67, penso di chiamare "il fornitore" entro il fine settimana... ma è lo stesso mio fornitore? ti saluto e ... saluti a tutti e buon pranzo[;)] flavio