Cambio cinghia distribuzione rimandata

ero partito convinto di cambiare la cinghia distribuzione su un renault master 2500 150 cv con 15000 km e anno immatricolazione 8/2008 ,una volta arrivato dal meccanico e smontato carter di protezione ci siamo ritrovati davanti una cinghia praticamente nuova perfettamente integra e ancora bella morbida con ancora scritte ben leggibili tra l'altro quella che monta è una cinghia rinforzata con dentatura e molto corta perchè l'altra metà ha ingranaggi sino alla pompa dell'acqua , mi ha confessato il meccanico che questo tipo di cinghia ne ha cambiata una a 120000 km su un altro mezzo ancora senza alcun segno di usura ...ovviamente lui mi ha consigliato di risparmiare 350 euro e non cambiarla perchè sarebbe come buttare soldi nonostante la renault dica espressamente il cambio a 100km o 6 anni di vita ,ovviamente non ho provveduto ha cambiarla e ringraziato il meccanico ci siamo prefissati di dargli un'okkiata al prossimo tagliando olio..ecc...se ne trovano pochi di meccanici onesti quelli pochi meglio tenerseli stretti[;)] carpe diem ... Luca

questa è una cinghia rinforzata è molto spessa il meccanico mi ha detto che è costruita con un materiale molto resistente da ricordare che un camper monta un motore come quelli dei veicoli commerciali a bassi giri e molto resistenti all'usura non mi risulta avere mai sentito di cinghie rotte su camper ... ad ogni modo la cinghia ha 15000km ed il mezzo è sempre stato rimessato al coperto e il meccanico anche lui camperista come ho già detto mi ha consigliato guardandomi negli okki di non cambiarla e di spedere quei 350 euro diversamente...[:D][:D] ci faremo un pensiero al prossimo tagliando... carpe diem ...... Luca

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 21/04/2015  22:23:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se fai il lavoro io ti consiglierei di cambiare tutto ,cuscinetti ,servizi e pompa ...ad un mio amico sulla macchina ha cambiato solo l'indispensabile cinghia distribuzione e i servizi no ,fatto sta che la cinghia servizi gli si è rotta ed è andata ad arrotolarsi negli ingranaggi della distribuzione ,un disastro.... preparati a vedere la cinghia che cambi smontata in perfetto stato pari a quella nuova che monti[:D][:D] carpe diem ...... Luca

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 22/04/2015  07:40:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io credo che ci voglia buon senso come in tutte le cose ,una cinghia in questo stato di mantenimento e con 15k è assurdo cambiarla,stesso discorso con le gomme che viaggiano pari passo con la cinghia ... dopo averle fatte visionare ad un gommista girate e bilanciare lui stesso mi ha detto di lasciarle su essendo un misura 16 sono gomme robuste della serie camping, si presentano ancora ottimamente bene ,in inverno basta fare un po più attenzione perchè è una gomma dura già per se e con il tempo tende ad indurirsi maggiormente avendo meno presa sul battistrada ,in estate no problem,io credo che quando scoppia una gomma è per colpa di un chiiodo e per imperizia del camperista che non controlla periodicamente la pressione che deve stare tassaticamente su queste gomme a 5,5 a ,io le controllo e ritocco la pressione se necessario su quei valori ogni volta che esco,il problema chiodo invece mi preoccupa molto tanto da evere acquistato il tiremoni tm 240 per monitorare sia la pressione che la temperatura costantemente e devo ammettere che funziona molto bene, essendo di costruzione svizzera non ne avevo dubbi[:D][:D] carpe diem ... Luca

quote:Risposta al messaggio di pioniere inserito in data 22/04/2015  05:35:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se guardi in quel modo anche qualsiasi cosa che mangi ti viene voglia di vomitare tutto quello che hai mangiato subito dopo [:D][:D] questo per dire che non serve passare al microscopio tutte la parti che tendono ad usurarsi sul mezzo per paura che si rompa qualcosa ,non esageriamo ... ho letto su un forum che tizio ha cambiato la cinghia per paura che si rompesse e gli hanno montato una rimanenza di magazzino molto vecchia la quale gli si è rotta in breve tempo , parliamoci chiaro se ne dovessi comprare una nuova quella che mi vende la renault essendo il mio un mezzo del 2008 fuoti produzione dal 2009 non sarà certamente stata costruita l'altro ieri ...ma risale come minimo all'anno di immatricolazione del mezzo o magari è più vecchia di quella che ho su la quale ha solo 15km ma lallora perchè renault mi prende per li kiulo dicendomi di cambiarla a 120km o 6 anni di vita della stessa non sarà che renault deve smaltire rimanenze di magazzino aggiungendo la postilla dei 6 anni [:D][:D],come vedi ci vuole buon senso [;)] carpe diem ... Luca

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 22/04/2015  10:55:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tagliando sempre eseguirlo nei tempi dovuti olio ,filtro olio ecc...ma con molta attenzione a cosa fanno [:D][:D]se rispetti la loro tabella ti spennano, ad esempio io sulla bmw quando la portai mi cambiarono anche l'olio dei freni dopo 40km e 4 anni di vita nemmeno io lo sapevo di questa procedura ,morale della favola 120 euro solo per questa cosa ...[}:)][}:)] carpe diem ... Luca