Ford Transit 125/350

Ciao per quanto riguarda la vibrazione anteriore controlla le gomme il mio davanti montava le firestone e una si era ovalizzata notevolmente ed era prossima a scoppiare avevano ceduto le tele, me ne sono accorto proprio grazie alle vibrazioni, anche altri sul forum hanno avuto problemi con questa marca di pneumatici.Per il posteriore non sò che dirti Saluti Mario SP

Per quanto riguarda il rumore al posteriore prova a stringere con una chiave da 16 i 2 dadi sulla barra antirollio. Nel mio caso ho dovuto mettere anche 2 controdadi perchè con il tempo continuavano ad allentarsi. Fabrizio.

ho la tua stessa motorizzazione, su un ng8 devo dire che a livello di rumorosità, in accelerazione, in crociera, in frenata, e relativamente silenzioso, di più rispetto alla mia fiesta! Ciò sarà dato dal fatto che ha solo 26000 km cmq sia so per esperienza avuta su transt turneo, e cabsta x edilizia che ogni 40\50 mila km andrebbe controllato e registrato il retrotreno, un po' di grasso\olio tra le fasce delle balestre, un avvitata ai vari dadi... Secondo me con un buon "tagliando sul ponte posteriore" risolvi molte cose! Sul fatto delle gomme, è vero può essere colpa della ovalizzazione della spalla, e quella difficilmente riesci a sistemarla se non cambiando il pneumatico. Ora però volevo chiedere io una cosa, premetto di aver su il durashift EST (auto\sequenz) quando sono in rotonda all'ingresso capita di dare un po' di gas ma si mollare subito l'accelleratore, in questo frangente si sente uno strano "toc" proveniente dal differenziale posteriore! Capita anche a voi con cambio manuale?

X Andry. Sotto il camper non ho trovato dadi del 16. Stiamo parlando della barra a C che si trova dietro il differenziale? Sono del 18 e non sono riuscito a sbloccarli a causa della ruggine. Ciao Pietro

Non è che per caso tali mezzi sono dotati di differenziale autobloccante? Potrebbe essere il rilascio del blocco differenziale, che interviene se c'è troppa dofferenza di giri fra le due ruote posteriori (pattinamento della ruota interna ma anche sterzata brusca e strettissima) a fare il "toc"; in questi casi è normale.

quoto gli altri amici che hanno sottolineato che il ponte posteriore del Transit necessita di qualche cura in più... Ciao a tutti Giordano