Tagliando Mercedes, bella sorpresa

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/11/2016 alle 11:19:51

Oggi ho fatto il primo tagliando dello Sprinter 316 eu6. Andrebbe fatto ogni 40.000 km o due anni, anche se il mezzo è immatricolato 03/2015 il contatore diceva che i due anni scadono ora (esattamente tra 4 giorni) in quanto

probabilmente l'autotelaio è stato prodotto due anni fa e poi è stato allestito dopo. Quindi effettivi dalla immatricolazione sono 20 mesi e i km sono 25.000 Cambiato Olio 11,5 litri, filtro Olio, filtro abitacolo. Non mi hanno cambiato il filtro gasolio perchè hanno detto che è superfluo a così pochi km. 0,9 ore di manodopera (ho aspettato li, fatto espresso) a 44,00€ + iva all'ora, per un totale di €.231,35 arrotondati a 230. Comunque il filtro gasolio originale Mercedes, con resistenza riscaldante incorporata, costa 78 euro ivato, perchè prima dell'estate ne ho comperato uno (alla Mercedes) per averlo a bordo di scorta. Abituato ai tagliandi del Ducato da 430 euro (con anche filtro gasolio) , è comunque stata una bella sorpresa. Anche nettendoci il filtro gasolio e il tempo per sostituirlo, costa sempre meno che il tagliando Fiat. Poi non so se il prossimo, tra due anni, comprenda anche altre cose e quindi costerà di piu, ma ci penso tra due anni. Non pensavo che in questo motorino piccolino da 2.140cc ci stessero 11,5kg di olio, quando nel precedente Ducato 3.0 ce ne stavano 7 circa.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Anch'io sono rimasto sorpreso dei 11.5 kg ma penso sia "melium abundare quam deficere" vuol dire che c'è una migliore lubrificazione degli ingranaggi,e poi a conti fatti con tutto quest'olio il tagliando non è così caro,l'avevo già sperimentato anni fa.
Aggiungo che un filtro olio normale senza resistenza elettrica originale MB costa 17,50 € comprato 6 mesi fa.
pino
 
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Quindi un cambio d'olio per sprinter costa 230 euro! Interessante. Dopo aver letto sono sceso a baciare il mio vecchietto su ducato, sempre perfetto, e il cui ultimo cambio è di almeno tre anni fa, dal benzinaio, in offerta, mi pare 35 euro.
Bruno

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/11/2016 alle 11:19:51

Oggi ho fatto il primo tagliando dello Sprinter 316 eu6. Andrebbe fatto ogni 40.000 km o due anni, anche se il mezzo è immatricolato 03/2015 il contatore diceva che i due anni scadono ora (esattamente tra 4 giorni) in quanto

probabilmente l'autotelaio è stato prodotto due anni fa e poi è stato allestito dopo. Quindi effettivi dalla immatricolazione sono 20 mesi e i km sono 25.000 Cambiato Olio 11,5 litri, filtro Olio, filtro abitacolo. Non mi hanno cambiato il filtro gasolio perchè hanno detto che è superfluo a così pochi km. 0,9 ore di manodopera (ho aspettato li, fatto espresso) a 44,00€ + iva all'ora, per un totale di €.231,35 arrotondati a 230. Comunque il filtro gasolio originale Mercedes, con resistenza riscaldante incorporata, costa 78 euro ivato, perchè prima dell'estate ne ho comperato uno (alla Mercedes) per averlo a bordo di scorta. Abituato ai tagliandi del Ducato da 430 euro (con anche filtro gasolio) , è comunque stata una bella sorpresa. Anche nettendoci il filtro gasolio e il tempo per sostituirlo, costa sempre meno che il tagliando Fiat. Poi non so se il prossimo, tra due anni, comprenda anche altre cose e quindi costerà di piu, ma ci penso tra due anni. Non pensavo che in questo motorino piccolino da 2.140cc ci stessero 11,5kg di olio, quando nel precedente Ducato 3.0 ce ne stavano 7 circa.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Che caratteristiche ha l'olio che ti hanno messo? E' totalmente sintetico?
11,5 litri d'olio + Filtrro olio e abitacolo a 230 euro alla Mercedes mi sembra veramente poco, sono onesti. 
Alla Renault TRUCKS l'olio me lo fatturano 18 euro al litro ELF EVOLUTION 5 w 30 (Totalmente sintetico)ma dove andavo prima lo pagavo anche 22,62 €. Io ne devo mettere 8 litri ogni 30.000 km/2 anni.
 
Claudio

Tagliando annuale del Ducato EURO 5B a 20.000 Km :
Manutenzione programmata, diagnosi e manodopera h. 2 x 45,00
filtro aria                                                                          35,11
filtro olio                                                                          23,29
detergente parabrezza                                                        1,66
selenia k  lt. 5.50 x 18.44                                                101,42
detergente parabrezza                                                        1,66
smaltimento rifiuti                                                              3,27
materiale di consumo                                                         5,88
imponibile                                                                       262,29
IVA                                                                                 57,70
totale                                                                             319,99

Nessun commento !! Salvo per l'evaporazione del detergente parabrezza durante la permanenza in officina ............ l'hanno rabboccato 2 volte ed era pieno quando l'ho consegnato !!
 

I costi del tagliando ducato, mi sembrano eccessivi... per me qualcuno ci marcia....

Iveco Euro cargo non spendo mai + di 290,00 eurozzi compreso il filtro aria che da solo ne costa 70,00...
Arrivare ai 70 da dei svantaggi e dei vantaggi...Per leggere ci vorranno gli occhiali ma per riconoscere i rompiquaglioni no

Ciao Tommaso 
mi sa che vengo dalle tue parti a fare il tagliando .... l'ultima volta che ho fatto un tagliando in Mercedes mi hanno chiesto 635€ e non avevano neanche il passamontagna.... 
ora lo faccio io è solo di olio sono a 9€ X litro castrol in realtà sono 12 l con il cambio filtro olio però posso anche sbagliarmi...
ciao
JJ leto [8D] [8D] [8D]

onestamente io guarderei ...se l'hanno fatto veramente!Premesso che 12 lt di olio è assurdo (hai verificato??)manco la mia barca che e' 5000 ne monta 5 lt),ma una media di 15euro/lt i conti non tornano molto...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/11/2016 alle 11:19:51

Oggi ho fatto il primo tagliando dello Sprinter 316 eu6. Andrebbe fatto ogni 40.000 km o due anni, anche se il mezzo è immatricolato 03/2015 il contatore diceva che i due anni scadono ora (esattamente tra 4 giorni) in quanto

probabilmente l'autotelaio è stato prodotto due anni fa e poi è stato allestito dopo. Quindi effettivi dalla immatricolazione sono 20 mesi e i km sono 25.000 Cambiato Olio 11,5 litri, filtro Olio, filtro abitacolo. Non mi hanno cambiato il filtro gasolio perchè hanno detto che è superfluo a così pochi km. 0,9 ore di manodopera (ho aspettato li, fatto espresso) a 44,00€ + iva all'ora, per un totale di €.231,35 arrotondati a 230. Comunque il filtro gasolio originale Mercedes, con resistenza riscaldante incorporata, costa 78 euro ivato, perchè prima dell'estate ne ho comperato uno (alla Mercedes) per averlo a bordo di scorta. Abituato ai tagliandi del Ducato da 430 euro (con anche filtro gasolio) , è comunque stata una bella sorpresa. Anche nettendoci il filtro gasolio e il tempo per sostituirlo, costa sempre meno che il tagliando Fiat. Poi non so se il prossimo, tra due anni, comprenda anche altre cose e quindi costerà di piu, ma ci penso tra due anni. Non pensavo che in questo motorino piccolino da 2.140cc ci stessero 11,5kg di olio, quando nel precedente Ducato 3.0 ce ne stavano 7 circa.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao Tommaso.
Sono ....... turbato.
Non ho la fattura sottomano, ma qualche mese fa per un tagliando come il tuo (in piu',solo il filtro gasolio) del mio Ducato 250 3.000 mi pare di aver speso poco meno di 500 euro .
Vado a controllare.

Fortunatamente mercedes usa ancora coppe dell'olio belle grandi, il mio chrysler 300c era un 3.00 e aveva 10kg di olio. Comunque avere più olio non migliora la lubrificazione ma tantissimo la stabilità termica, è vero che per scaldare tutto quell'olio ci vorrà più tempo ma è anche vero che sarà anche molto più difficile dargli una "scaldata" magari solo per qualche km di salita.
Non so se i nostri ducato o lo sprinter abbiano il radiatore olio ma in caso ne siano sprovvisti vi ricordo che viaggiando in autostrada l'acqua se non ci fosse il termostato scendere troppo di temperatura vista la quantità d'aria che arriva al radiatore mentre l'olio sta tranquillamente sui 140 gradi ed è per questo che quando ci si ferma repentinamente (vedi autogrill) andrebbe fatto girare il motore al minimo per qualche minuto. L'olio molto più caldo passa gran parte del suo calore all'acqua nella zona della testa facendo innalzare la temperatura di quest'ultima in maniera spaventosa e nei passaggi più piccoli e roventi (vedi bronzine turbina) l'olio troppo caldo e fermo potrebbe "friggere" creando morchie che a lungo andare ostruirebbero i condotti.

Comunque anche io ho sostituito l'olio molto prima del previsto. Il mio camper è stato prodotto nel 2014 ma è rimasto in giro per concessionari fino a marzo 2015 quando l'ho preso io molto scontato visto che era già uscito il ducato x290, quando ha fatto 6.000km ma quasi 2 anni dal suo allestimento ho preferito cambiare olio e filtro visto anche che per un anno e mezzo è stato acceso solo per piccoli spostamenti nei piazzali senza mai esser neanche scaldato

In risposta al messaggio di Semi del 07/11/2016 alle 14:59:36

Fortunatamente mercedes usa ancora coppe dell'olio belle grandi, il mio chrysler 300c era un 3.00 e aveva 10kg di olio. Comunque avere più olio non migliora la lubrificazione ma tantissimo la stabilità termica, è vero

che per scaldare tutto quell'olio ci vorrà più tempo ma è anche vero che sarà anche molto più difficile dargli una scaldata magari solo per qualche km di salita. Non so se i nostri ducato o lo sprinter abbiano il radiatore olio ma in caso ne siano sprovvisti vi ricordo che viaggiando in autostrada l'acqua se non ci fosse il termostato scendere troppo di temperatura vista la quantità d'aria che arriva al radiatore mentre l'olio sta tranquillamente sui 140 gradi ed è per questo che quando ci si ferma repentinamente (vedi autogrill) andrebbe fatto girare il motore al minimo per qualche minuto. L'olio molto più caldo passa gran parte del suo calore all'acqua nella zona della testa facendo innalzare la temperatura di quest'ultima in maniera spaventosa e nei passaggi più piccoli e roventi (vedi bronzine turbina) l'olio troppo caldo e fermo potrebbe friggere creando morchie che a lungo andare ostruirebbero i condotti. Comunque anche io ho sostituito l'olio molto prima del previsto. Il mio camper è stato prodotto nel 2014 ma è rimasto in giro per concessionari fino a marzo 2015 quando l'ho preso io molto scontato visto che era già uscito il ducato x290, quando ha fatto 6.000km ma quasi 2 anni dal suo allestimento ho preferito cambiare olio e filtro visto anche che per un anno e mezzo è stato acceso solo per piccoli spostamenti nei piazzali senza mai esser neanche scaldato

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Giusta analisi sul motore la tua: la MB monta il radiatore dell'olio ,tanto è vero che lo avevo anche sul vecchio 309  5 cilindri aspirato
per quanto riguardo la quantità dell'olio ,nella tabella dei rifornimenti del libretto di manutenzione sono scritti proprio 11 litri
pino
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Dev'essere uno standard Mercedes, lo scorso mese tagliando alla Smart Fortwo, 1000 cc 3 cilindri del 10/2015, con 5000 km percorsi in un anno, cambio olio e filtro un po' di controlli visuali, 230 euro (però l'hanno anche lavata dentro e fuori ) !! 

 

vi posso assicurare che produrre olio lubrificante costa veramente poco, qualsiasi tipo prendiate. Ho lavorato in una società che produceva olio lubrificante e ho fatto il programma di calcolo dei costi di produzione. Vi assicuro che pagare qualsiasi olio più di 5 euro è veramente troppo. Gli olii lubrificanti vengono prodotti miscelando basi e ingredienti che vengono prodotti in pochissimi stabilimenti in europa e tutti usano gli stessi ingredienti. Quando sento che certi olii vengono venduti a 35 euro al litro mi viene da imbestialirmi.

È quello che sto facendo anch'io da circa un anno,
Rivolgendomi alla Renault TRUCKS ho notato prezzi inferiori alle officine auto, maggiori competenze per eventuali problematiche e tempi veloci nelle riparazioni, un esempio: frizione smontata e sostituita in 4 ore.
Per quanto mi riguarda mai piu tagliandi o riparazioni in altre officine.

 
Claudio

Immagino fossero modelle con le protesi(ovviamente non alludo a protesi dentali)Di solito preferisco i mesi giugno/luglio.Tornando serio,ti hanno fanno un buon prezzo per il tagliando:a me avevano fatto pagare olio e filtro+filtro abitacolo in vw 260 euro(maledetti)Li ho odiati anche per la questione accettatore e per le voci in fattura a me incomprensibili ad esempio olio motore 0.8x52,manodopera 0,89x62 ecc ecc.
Ciao Paolo.