Belgio

Mi state facendo venire una voglia di tornare a Namur[:p].... OT @HM317: Fortunato tu che puoi andare ad Unadilla!! E cmq anch'io sul CR250 ho una'espansione MessicoMoto, ho montato un Vertex da circa 9 ore (regalo del mio meccanico), e pacco lamellare Vforce, secondo me il migliore in commercio. Il 2t richiederà pure una maggiore preparazione fisica (una 125 2t stanca ancora di più perchè devi sempre tenerla in coppia) ma vuoi metter il gusto di "pelare il gas" e sentir partire la ruota post.??[:p][:p] Cmq le 4t "racing", seppur stupende come guida e prestazioni, hanno costi di manutenzione che onestamente mi frenano parecchio: max 50 ore d'uso da "amatore per svago" diventano 15 se fai gare e sei smanettone, pistone e poi biella, valvole, guidavalvole e quant'altro gira dentro un 4t...il 2t mi costa un terzo come ricambi ed i lavori li faccio io. Per questo motivo ho venduto la settimana scorsa un KTM450 exc da enduro, oramai alla soglia delle 60 ore, le ultime delle quali vissute con una certa ansia e dopo l'estate prenderò un KTM300 EXC rigorosamente 2t. Finchè ce li fanno usare, godiamoci il profumo della miscela.. Ciao a tutti (avete visto domenica il GP di Francia? Tony primo nella MX2 e Coppins in MX1, tutto blu Yamaha!)

Ciao Andrea. Io stavo pensando di cambiarla di nuovo, ma con che cosa?? Ho lasciato stare e mi godo, finche posso quest'hondina 2T. Grandiosa. E' vero che e' piu' stancante nei confronti del 4T, ma sai che soddisfazione quando sorpassi sui salti e gli fai sentire quel suono???[:D] Ciao Andrea e buon divertimento OFFROAD!![;)]