Controllo peso in frontiera

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/11/2010  12:54:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aspetta a dirlo... quando ti partorirà il cane ?[;)][:D]

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 12/11/2010  12:59:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> HAHAHAHA il cane non partorirà MAI (mammina non vuole[:D][:D][:D]) è sterilizzata per il problema della displasia è da incoscienti portare avanti i problemi congeniti della razza (la mia allevatrice è molto attenta )id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 12/11/2010  12:25:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grandissimo armando!!!tu si che sei over over!![:)][:)][:)] tantissimi saluti!!

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 12/11/2010  13:03:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cara Adriana, scherzavo... so bene cosa vuol dire la displasia, lunedi o martedi la mia andrà sotto i ferri e sicuramente la farò anche sterilizzare... 2 piccioni con una fava... BUONA GIORNATA

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 11/11/2010  20:12:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> BASTA RICHIEDERE IL DECLASSAMENTO IN FASE DI VENDITA RAGA!id="size4"> sono d'accordo che guidare con patente C per i familiari è un problema ma pensa che se (e facciamo mille scongiuri) accade un incidente e qualcuno o un terzo si fa male... L'ASSICURAZIONE NON PAGA!|!!id="size4">

quote:Risposta al messaggio di Topoteoo inserito in data 12/11/2010  16:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti pesano, magari un pezzo alla volta se si distrugge[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Francamente, non voglio fare il bastian contrario, infatti ribadisco di voler omologare il mezzo a portata superiore(se ci riesco...), ma con sta storia del "Rimappato? l'assicurazione NON paga", "Sovrappeso? l'assicurazione NON paga", "Montato Soffietti ad Aria? l'assicurazione NON paga" e via discorrendo, per un buon 98,5 % sono Leggende Metropolitane, solo nel caso di incidenti Gravi, con Feriti Gravi o Morti, in condizioni di Dubbia Colpevolezza o Palesemente legati ad un'Evidente alterazione/infrazione delle Norme del CDS, allora si potrebbe ravvedere la verifica da parte della compagnia assicuratrice, che impugna il verbale dell'Autorità di polizia intervenuta per i rilievi dell'accaduto, la quale, deve aver evidenziato l'anomalia o collegato le cause ad uno di questi elementi di Grave Infrazione ! Personalmente MAI ho sentito che, in caso di incidente(anche con capottamento e morte di alcuni occupanti di un veicolo, che alcuni, ma non tutti, sapevano essere Gravemente Alterato nelle Prestazioni), la cui dinamica NON era collegata ad alta velocità, l'assicurazione abbia sospeso a rifiutato il risarcimento[:0][:0][:0] Poi, sicuramente, la Legalità innanzi Tutto[;)] Ciao Gianfranco

Tornando in argomento: in 16 anni mai pesato nè in Svizzera, nè in Austria nè tantomeno in Germania. Solo una volta transitando nei pressi del Ponte d'Europa in austria ho visto una pesa mobile in azione e i gendarmi che facevano entrare in uno spiazzo autoveicoli "maxi" a campione per la pesatura. Ogni volta che vado verso nord evito sistematicamente i punti che potrebbero essere "critici", salgo sempre dal Passo Resia e dopo pochi km di Austria sono già in Germania. Alternativa se proprio devo...statale del Brennero e non autostrada. Poi magari quel che non è successo in 16 anni potrà capitare....chi vivrà vedrà![:D]

Ho letto proprio qui sul forum che qualcuno sostiene che il peso viene calcolato in base a quello che c'è scritto sul libretto anche se il mezzo viaggia con meno persone. Mi spiego, sul mio camper siamo sempre in due + lo scooter ma il mezzo è omologato 5 persone. Noi due (pesanti) + lo scooter siamo al limite del peso (3560 Kg). Se vengo fermato e pesato la polizia calcola al peso del camper (con dentro lo scooter) anche la somma di 5 persone per 75 Kg. Solo le 5 persone ipotetiche (375 KG) bastano per essere fuori peso. Io invece sostengo che pesano il mezzo più le persone presenti. Chi ha ragione?

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 12/11/2010  19:35:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me conta quanto pesi al momento del controllo. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Topoteoo inserito in data 12/11/2010  16:04:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'ASSICURAZIONE NON PAGA!|! vado matto per le leggende metropolitane [:)] Naz [:)]

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 12/11/2010  19:48:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche secondo me non sommano le persone che mancano ma pesano cosi' come sei al momento del controllo!

quote:Risposta al messaggio di nazario1 inserito in data 12/11/2010  21:11:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora prova a parlare con il tuo assicuratore... investi una persona e quando la compagnia deve sborsare il massimale ti "assicuro" che le pulci te le fa anche in casa... PS E SE LA COSA TI ACCADE AD ESEMPIO IN GERMANIA O AUSTRIA O SVIZZERA dove le regole vengono rispettate, al momento del verbale della polizia (a meno che tu non scappi) ti garantisco che il mezzo te lo pesano... e quando la compagnia legge sul verbale che tu non potevi circolare... auguri auguri auguri... poi tu sei libero di rischiare come vuoi...

si paga ma poi si rivale sull'assicurato

La scorsa estate abbiamo attraversato l'Austria senza prendere l'autostrada, ma arrivati al Fernpass, questo era inspiegabilmente chiuso, così ci hanno dirottato verso l'altro passo di cui non ricordo il nome ma che entra in Germania nei pressi di Garmisc, insomma per farla breve al confine c'è la pesa. Per fortuna gli agenti erano girati da un'altra parte in quel momento e non ci hanno visti. Noi, pur viaggiando con acque scariche, serbatoio a metà e senza cianfrusaglie varie sforiamo e sforavamo il peso...[xx(]

Al riguardo del fuori peso ai fini assicurativi, molte assicurazioni hanno inserito nelle loro clausole la rinuncia alla rivalsa nel caso che un autocaravan provochi un incidente con torto e sia in condizioni di fuori peso rispetto alla massa ammessa. Occorre però leggere nelle condizioni di polizza, in quanto percentualmente, è ammesso questo fuoripeso. cordiali Saluti. Marino2

Antonio, secondo me prendono i primi 3 che passano dei dintorni e li fanno salire sul tuo camper e poi vi mettono in pesa...[:D][:D][:D] 5T3FANO

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 12/11/2010  19:35:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

il peso è quello rilevato in ordine di marcia in quel momento, con tutti gli occupanti del mezzo. se sei fuori del 5% non succede nulla . ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di lucamarix inserito in data 12/11/2010  13:03:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grande... si un pò de +++++[:D]

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 13/11/2010  21:33:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In Svizzera solo il 3%...[;)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 15/11/2010  14:09:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' già un quintalino in più [:D]