help fernpass e lago di resia

Ciao, ho percorso il passo Resia ed il Fernpass col mio camper di 7 mt diverse volte; passano moltissimi TIR ed autobus. Per me la strada è "no problem"; se hai pochi cv andrai pianino ma non superi i 1500 metri di altezza e saranno quelli dietro di te che potranno "ammirare il panorama". Ciao Buda

quote:Risposta al messaggio di daiale inserito in data 15/05/2014  13:22:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao conterraneo, non voglio gufare ma ti do una prima notizia moooolto importante 1) passato il Resia, appena entrato in terra d'Austria, sulla destra c'e' uno spiazzo dove spesso (troppo spesso) c'e' una pesa mobile... ACTUNG quindi Per quanto riguarda la strada e' bellissima e non ci sono assolutamente problemi a farla con un camper; noi l'abbiamo gia' fatta almeno una dozzina di volte ATTENTO finito il Resia (a valle) attento a non entrare in autostrada senza vignetta, c'e' la Polizei bella pronta all'uscita dalla galleria Buoni km P.S.:io farei l'andata attraverso il San Bernardino e poi il ritorno col Resia __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di daiale inserito in data 15/05/2014  13:22:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai tranquillo! Io le ho fatte entrambe più volte e nei due sensi. Nessunissimo problema!

Fernpass... ah, sì, sì fatto con autoroller 4 1.9 td con problemi di raffreddamento: era sabato vigilia di Pasqua, c'era un traffico indecete, c'è stato pure un incidente (strada chiusa per 1 ora), Camion e quant'altro... eppure ce l'abbiamo fatta senza sentirne il peso... -- gilby

Quando vado a nord faccio sempre il Brennero e poi dopo Innsbruck prendo la strada del Fernpass, all'inizio c'è un tratto un po pendente ma che faccio tranquillamente in terza (ma con 160cv) nonostante io stia sui 40q, poi la strada sale ma larga e con larghi tornanti (li fanno bene i TIR) e mai troppa pendenza. Poi, nei pressi di Fussen rientro nella autostrada in Germania. Il tratto pendente mi da piu fastidio al ritorno per i freni che anche con merce basse sono un po sollecitati. Vai tranquillo, casomai sali piano nel tratto iniziale, ma poi si va che è un piacere. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 15/05/2014  14:15:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 1) passato il Resia, appena entrato in terra d'Austria, sulla destra c'e' uno spiazzo dove spesso (troppo spesso) c'e' una pesa mobile... ACTUNG quindi Quindi per risparmiare la vignette e il ponte europa, corro il rischio di prendermi una bella multa. Ma, secondo voi, in autostrada, via Innsbruck, ci sono maggiori probabilità che ti pesino? Luca

Se ho ben capito vai dal Brennero e torni da Fernpass/Resia, e quindi i tratti più tosti se non ricordo male sono in discesa sui due passi. Se così è, come dice Tommaso, stai attento soprattutto come sempre in montagna ai freni[;)] FBL Marco

le discese verso l'Italia sono molto ripide occhio ai freni. arrivati a Innsbruck si sente una bella puzza di freni! i camper nuovi non hanno il freno motore dei vecchi. l'ultima volta che sono passato ho deciso che la prossima volta passo o per friburgo o per monaco. ciao Vittorio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 15/05/2014  14:15:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>) passato il Resia, appena entrato in terra d'Austria, sulla destra c'e' uno spiazzo dove spesso (troppo spesso) c'e' una pesa mobile... ACTUNG quind errato,la pesa e' fissa[:)].ciao paolo " nessuno e' responsabile finche' non sa' di esserlo " Staphen Covey

quote:Risposta al messaggio di paologu inserito in data 15/05/2014  18:00:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capperi !! L'ultima volta che sono passato era il 21 agosto scorso ed era mobile... si sono "industrializzati" allora __________________________________________________________________ Ciao Giulio

La salita (o discesa) ripida che cita Tommaso e' quella che da Innsbruck porta a Garmish ed ha una pendenza del 18% per una lunghezza di 2,3 km (marcia bassa e motore imballato... frenate secchie e moooolto corte per ridurre i giri motore); tutte le altre salite/discese sono normalissime "alpine" __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Se spaventa la discesa da Seefeld a Innsbruck, a Seefeld si può prendere per MOSERN o TELFS e alla fine della discesa (comunque abbastanza ripida) inserirsi sulla B171 direzione Innsbruck. Si allunga un pochino ma freni e cuore ne trarranno giovamento. Antopat

quote:Risposta al messaggio di daiale inserito in data 15/05/2014  21:44:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, per andare a Fussen segui l'autostrada del Brennero, in Austria A13, prima di arrivare a Innsbruck prendi per la A12 in dir. Bregenz. Passata Innsbruck, esci alla uscita 113 Motz, Fernpass, poi segui la B179 del Fernpass. Arrivi comodo a Fussen. Io solitamente poi prendo in Germania la A7 con la quale vado nel nord europa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Non ti preoccupare del tuo 2000 jtd Ho provveduto a rimappare la centralina. Ora ho 110 cv, e credimi è tutta un'altra cosa. Resta il problema delle discese. Il freno motore non cambia e secondo me è insufficente.Attenzione con i freni, metti la marcia bassa e lascia che scenda senza dover surriscaldare i freni. tonipicap

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/05/2014  22:48:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Si, per andare a Fussen segui l'autostrada del Brennero, in Austria A13, prima di arrivare a Innsbruck prendi per la A12 in dir. Bregenz. Passata Innsbruck, esci alla uscita 113 Motz, Fernpass, poi segui la B179 del Fernpass. Arrivi comodo a Fussen. >

> Non avrei potuto dirlo meglio. Io l'ultima volta ho fatto prorpio così, però poi non socome sono arrivato a Strasbugo...[:D][;)] -- gilby

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/05/2014  22:48:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quasi quasi questa estate la provo (al ritorno)... siamo un po' stufi dei trattori con i carretti delle mele in Val Venosta (dopo il Resia per capirci)... pero' si allunga decisamente __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Con un mezzo che "non è uno scalatore" ed in più senza problemi di peso mi chiedo perchè affrontare due passi alpini, su e giù tra i monti, solo per evitare un tunnel di 7 km come quello del S.Bernardino. I km sono molti di più se passi dal Brennero, oltre a tutto si va da un tragitto "tutta autostrada" o quasi, alle scalate di passi alpini, con rischi sia a livello di meccanica che di stressanti ore in più di viaggio. Poi, i gusti son gusti. Io sono passata dal S.Bernardino per Fussen, e ti assicuro che le strade sono ottime, ed in più con il pagamento del solo bollino svizzero, se eviti i pochi km di autostrada austriaca a Bregenz. Anche i km di autostrada in Italia sono nettamente di meno, con ulteriore risparmio.

Per andare da Innsbruck a Fussen io faccio sempre: Innsbruck - Imst 58 km di autostrada Imst - Fussen 61 km facendo il Fernpass Passando per Imst si allunga un po' il percorso ma la strada ha una pendenza ridicola e senza tornanti; è larga e la puoi quindi percorrere senza problemi. Se, invece, sali da Telfs fai qualche chilometro in meno ma trovi una strada stretta e in pendenza. In ogni caso in prossimità del passo la situazione cambia un po' ma non ha niente a che vedere con le pendenze del tratto Garmisch - Seefeld - Zirl che sono decisamente stressanti.