La mia prima Francia...

quote:Risposta al messaggio di balilla inserito in data 25/06/2013  13:19:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si ma il traforo da Selestat a St Marie aux Mines costa come il traforo del bianco!! io l'ho sempre evitato per questo sTefaNo

quote:Risposta al messaggio di stfn inserito in data 27/06/2013  20:53:03 (

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)>

> Non l'ho mai fatto personalmente, anchio passo sempre per il colle, ma sul sito delle autostrade francesi il costo per un camper in classe 2 costa €17,10 Qui:

http://www.autoroutes.fr/FCKedi...

si trovano le principali tariffe per le autostrade in francia [Marco] ทำเครื่องหมาย

si, in effetti ricordavo la classe 3 sicuramente frejus e bianco applicano la tariffa 2 anche per mansardati, augurandovi che usino lo stesso criterio per il tunnela maurice-lemaire, non [ 37,50 come pensavo ma 17,qualcosa

http://www.aprr.fr/fr/preparati...

ciao [;)] sTefaNo

quote:Risposta al messaggio di balilla inserito in data 28/06/2013  08:51:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vorrei chiederti come è la strada del colle , se la strada è buona , abbastanza larga ect... tipo Moncenisio? ho visto che sono solo qualche Km in più rispetto al traforo.. Ciao e grazie da lorely

io uso spesso il frejus ...torino Lione in 3 ore e 45 ...comodo se fai l abbonamento biennale, tra l altro condivisibile. . il prezzo vale il risparmio di tempo e denaro. .

quote:Risposta al messaggio di lorely inserito in data 28/06/2013  13:51:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> più semplice del moncenisio, è una strada di mezza montagna con una pendenza media del 3% e che non supera i 1000mt slm [Marco] ทำเครื่องหมาย

quote:Risposta al messaggio di gianninotopo inserito in data 26/06/2013  15:55:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A proposito di vignette delle autostrade svizzere usate vendute su ebay ... sapete come fare a capire se non sono false e se qualcuno ha avuto problemi con queste vignette usate? Grazie e saluti da lorely

Salve a tutti, anche noi per la prima quindicina di agosto ci stiamo organizzando per una visita a Parigi con relative soste intermedie. Leggendo i vari post, dato il periodo di crisi, ci alletta il percorso per la Svizzera però non mi è chiaro: 1. peso del mezzo ammesso in Svizzera; 2. nel caso venissimo sorpresi con sovrappeso cosa andremo incontro. Grazie Sereni chilometri Davide

premesso che in svizzera la tolleranza è del Da un vecchio post sono un neocamperista Svizzero, e da poche settimane viaggio tra i vari argomenti del forum cercando di acculturarmi (grazie a tutti), spesso imbattendomi nella problematica peso o sovrappeso, soprattutto per quanto riguarda la Confederazione, e quindi... cerco di ricambiare un po' delle nozioni apprese con queste info: In Svizzera la legge è chiara e di facile lettura. Il vantaggio: sai chiaramente quando e quanto stai "peccando"... Lo svantaggio: l'applicazione di sanzioni è altrettanto facile e chiaro Per gli appassionati dei codici, sul sito dell'Amministrazione Federale -

www.admin.ch

- si trovano in italiano tutte le raccolte di legge (LCStr, ONC, USTRA, LMD, ...) relative. Dal 01.01.2005, in Svizzera NON esiste più un margine di tolleranza depenalizzato. Viene però concesso/considerato un margine di incertezza dello strumento di rilevazione (del peso, della velocità, ...) dovuto a condizioni meteo, altitudine, ecc., del 3% Questa margine può essere dedotto dal risultato di rilevazione (nel nostro caso dal peso lordo indicato dalla bilancia), determinando quindi il risultato netto (nella fattispecie il peso netto sul quale poi potrebbe venire applicata una sanzione ) In termini puramente numerici: Peso effettivo lordo ... 3’600 kg Detrazione del 3% ... -108 kg Peso effettivo netto ... 3’492 kg Peso secondo la licenza . 3’500 kg Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. Peso effettivo lordo ... 3’700 kg Detrazione del 3% ... -111 kg Peso effettivo netto ... 3'589 kg Peso secondo licenza ... 3’500 kg Sovrappeso netto ... 89 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a dell'ordinanza federale concernente le multe disciplinari (OMD), poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. Multa ... Fr. 100.- Peso effettivo lordo ... 3’750 kg Detrazione del 3% ... -113 kg Peso effettivo netto ... 3'637 kg Peso secondo licenza ... 3’500 kg Soprappeso netto ... 137 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari(5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.b OMD, poiché il peso complessivo del veicolo non supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5% del peso complessivo ammissibile. Multa ... Fr. 200.- Peso effettivo lordo ... 3'800 kg Detrazione del 3% ... -114 kg Peso effettivo netto ... 3'686 kg Peso secondo la licenza ... 3’500 kg Sovrappeso netto ... 186 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso è superiore a 100 kg ed eccede il 5% del peso complessivo ammissibile. ...e qui son dolori! [Marco] ทำเครื่องหมาย

SIGNORI CARI!! FATE ATTENZIONE ALLA SVIZZERA!! castagnano e non poco... okkio, allungate 100km piuttosto, a me hanno fatto fare dietrofront.... Patrikzius

Scusate se faccio sempre le stesse domande ma anche io stò organizzando il viaggio Parigi e la normandi ed ho visto mille percorsi diversi..mi sono un pò persa Noi partiamo da verona il venerdi sera 2 agosto o il sabato mattina ed abbiamo prenotato il BB a Parigi per domenica sera. Abbiamo 2 bimbi piccoli (6 anni ed 1 anno) Se facciamo il Monte bianco rischiamo di stare in coda per ore visto il periodo? La Svizzera l'ho esclusa al limite pensavo il Moncenisio ma ho visto che sarei piu in basso rispetto al M,bianco rispetto a Parigi, magari allungo troppo? Avevo pensato di fare magari traforo all'andata e Moncenisio di ritorno dalla Normandia. Ma dopo il valico sono costretta a prendere autostrada oppure anche in questo caso posso prendere le statali?

Anche io non ho le idee chiare su quale percorso autostradale scegliere per Parigi. Più leggo post, più sono confuso! Gentilmente qualcuno può indicarmi il percorso migliore rispetto a tempi di percorrenza e costi? Infinitamente grazie...ahh partenza da L'Aquila Sereni chilometri Davide

Ho fatto stasera delle prove con google maps moncenisio - parigi con statali 696km 11ore e 24min (via Bourg en bresse e auxerre) traforo- parigi con autostrade 621 km, 5 ore 31 min (via Bourg en bresse e auxerre) possibile cosi tanta differenza?

quote:Risposta al messaggio di sharkw inserito in data 10/07/2013  22:11:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Google Maps, non sa con che mezzo viaggi, per cui calcola la massima velocità possibile in ogni tratto di strada, su strada normale un camper tiene circa la stessa velocità di un auto, in autostrada ci sono 30/40 km/h di differenza tra i due mezzi. Per cui a meno di non andare a 130 in camper devi calcolare almeno 7 ore[;)] [Marco] ทำเครื่องหมาย

quote:Risposta al messaggio di balilla inserito in data 11/07/2013  16:42:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma se all'andata faccio il traforo, posso comunque prendere dopo le superstrade o devo farmi un pezzo di autostrada? Al ritorno venendo probabilmente dalla zona della Loira magari faccio il moncenisio.

quote:Risposta al messaggio di sharkw inserito in data 11/07/2013  21:59:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scendendo dal frejus, dopo modane puoi prendere la statale, che almeno fino Chambery è abbastanza veloce [Marco] ทำเครื่องหมาย