Laika Arctic Experience 2012: raggiunto Nordkapp

Intanto se è vero questo http://weather.cs.uit.no/ Da quelle parti fa più caldo che in Italia e conviene, come si diceva ieri, andare verso la costa. Però è un dato che non mi convince ...

+4,7 gradi... mi immagino gli abitanti del posto in canottiera a prendere il sole [:D][:D][:D][:D]

Cosi avevano detto anche a me, pero si vede che sono stati clementi e me lo avevano concesso. Non era pieno inverno pero.. lanch

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 08/02/2012  10:42:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, tieni conto che con quel vento il wind chill porta ad una temperatura percepita di circa 0 gradi, proprio quella che presi io a Tromso. La gente girava in maglia di lana senza giacca normalmente.

va be! ********************** Cordialmente Pippo5951

Veramente un bel viaggio, Complimenti a chi lo sta facendo e a chi lo ha organizzato. Si è tanto parlato di un mezzo "comune" dotato di normali accessori e questo trova conferma in quanto scritto da Michel qualche giorno fa. A questo riguardo avrei da fare una domanda di carattere quotidiano. Guardando le foto e i video ogni volta che capito sulla foto scattata prima di affrontare la strada per nordkapp, per capirci quella che è postata nelle news in prima pagina di col, ebbene, in quella foto si vede il mezzo letteralmente coperto da neve e ghiaccio, in particolare mi ha colpito il gavone delle bombole. Tutti noi amanti della montagna il primo problema da risolvere è quello di evitare di far ghiacciare le bombole del gas. Sono curioso sapere come siamo messe le bombole all'interno del gavone standard del kreos. Ho letto che è stato ricavato un secondo gavone portabombole nel garage e quello di sicuro è riscaldato. Chissà se anche quello standard è riscaldato, perchè sarebbe interessante sapere come hanno fatto, visto che non è semplice riscaldarlo garatendo la sicurezza. La mia è solo pura curiosità nient'altro. Luca

quote:Risposta al messaggio di kalifornia inserito in data 08/02/2012  15:25:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La cosa interessa tutti senz' altro. Se non ricordo male, Michel ha scritto che il riduttore di pressione e' dotato di un accrocchio della Truma fatto apposta per "scaldare" il gas o meglio dire, per non farlo ghiacciare. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Paolo inserito in data 08/02/2012  00:27:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Q8 Rendere pubblico questo tipo di avventure comporta un certo impegno di tempo e la disponibilità a condividere le proprie esperienze: questo fa senz'altro onore a chi ci regala una parte del proprio tempo "sottraendolo" inevitabilmente a quello (sempre poco) che ha da dedicare al viaggio. Oramai ci abbiamo fatto l'abitudine: ogni giorno all'accensione del mio piccì verifico come una sorta di grande fratello (quello di George Orwell!)dove si trova quell'avventuriero di Michel, cosa fa, se viaggia, se sta fermo, se sta...[:I][:D] A questo punto...parafrasando un pensiero di Augusto Daolio, quel puntino blu "..è una presenza...ormai indispensabile" id="Comic Sans MS">id="size3">id="green">

Sta consumando la vendetta per lo "stop" di due anni fa, punta su Karasjok [:D][:D][:D] __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 08/02/2012  16:04:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Però, da quello che ho capito, non passa da Tromso e forse nemmeno dalle Lofoten. O perlomeno a me non pare la strada per farlo. Ma forse adesso prevale la voglia di tornare. Aveva problemi di disponibilità di metanolo per l'efod ? Nessun problema di scorte: è partito ben dotato... [:D] Paolo id="green">

Volevamo aggiungere i nostri complimenti a tutti quelli già inviati. Avendo fatto un viaggio più o meno simile lo scorso anno https://www.camperonline.it/dia... credo che siamo gli unici che possano davvero capire le difficoltà e la bellezza di un simile viaggio. Bravi davvero Francesco e Daniela Bini Complimenti anche a voi! Paoloid="green">

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 08/02/2012  16:21:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E se invece puntasse a Nord/Est dal vero CapoNord Geografico a Slettnes ? Sarebbe un colpo da ¥ 1.000.000 [:)] Mi sembra strano che punti gia' su Ivalo, Rovaniemi; ma puo' anche essere. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

una sola parola: FANTASTICI il vostro impegno è per me un grande insegnamento nel piacere del viaggiare con il camper (possiedo un ROLLER TEAM 4S, ma soprattutto una grande voglia di viaggiare e condividerla con mia moglie e fra un po' anche con un nuovo arrivo!!) FRANCESCO e BENEDETTA

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 08/02/2012  15:46:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giulio, l'accrocchio a cui ti riferisci credo sia l'Eis-Ex o una roba simile. Ce l'abbiamo anche noi sul nostro e a quanto mi ricordo della spiegazione del giorno della consegna, è una sorta di resistenza che permette, secondo loro, di non far ghiacciare il gas [;)]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 08/02/2012  19:27:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Proprio lui e mi sa che funziona pure bene. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 08/02/2012  19:27:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Proprio così, è montato pure sul mio mezzo

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 08/02/2012  19:27:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Viene applicata sul regolatore di pressione. E' una resitenza scaldante da 4W che impedisce la possibile formazione di particelle di ghiaccio nel regolatore. Non scalda le bombole. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 08/02/2012  20:27:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capito ti ho [:D][:D][;)]

quote:Risposta al messaggio di francescopisa inserito in data 08/02/2012  16:41:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Francesco, volevo mandarti un messaggio in privato ma visto l'argomento qui trattato potrebbe essere interessante per tutti. La domanda è questa: che tipo di pneumatici sono quelli che tu hai usato e chiodato? Quanto costano? I chiodi quanto costano? Una volta tolti i chiodi si possono usare norlmamente o hanno controindicazioni? Spero che la tua risposta possa essere utile a tutti quelli che seguono questo thread. Ciao. Stefano

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 09/02/2012  08:58:58 (Visualizza messaggio in nuova f Le gomme erano (e sono) delle normalissime Michelin M+S, mentre i chiodi erano Best Grip mod 1200. Si sono lasciati avvitare e svitare senza difficoltà e non ne abbiamo persi nemmeno uno. Costano circa 0.6 euro ciascuno. Dopo aver tolto i chiodi le gomme hanno fatto altri 10.000 chilometri e sono ancora al loro posto. inestra)>

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