quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 07/03/2014 08:35:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Magari sbagli... no di +++++++++++[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 07/03/2014 09:33:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> "quando la quasi totalità dei camperisti lo immatricola a 35" Questo perchè quasi la totalità dei camperisti ha "solamente" la patente "B"...! giob
quote:Risposta al messaggio di giob inserito in data 09/03/2014 14:58:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Oppure perchè Offrono 3850Kg e...NON Basta [;)][;)][;)][;)] D + E dal 1990 [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di giob inserito in data 09/03/2014 14:58:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la patente non è un dono divino, è una cosa che si puo conseguire, quindi diciamo che la maggior parte dei camperisti non ha voglia di conseguire la C. [:D] Qui, per risolvere la questione vanno sicuramente modificate le leggi in questo modo: 1) fare si che sia vietato immatricolare a 35q qualsiasi camper che a vuoto pesi piu di 2700kg 2) fare si che il limite per la B sia elevato (solo per veicoli M1) a 50 o 75q. ma sono utopie, ci vuole la volontà di tutta l'europa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 09/03/2014 21:49:25 2) fare si che il limite per la B sia elevato (solo per veicoli M1) a 50 o 75q. >>Son sicuro che il giorno dopo avremo in circolazione camper da 60 o 90 qli perché alla mania di grandezza dei camperisti non c'è limite! A me personalmente stanno bene le regola attuali; purtroppo non vengono fatte rispettare. Gli allestitori allestiscono ciò che il mercato chiede: se vuoi camper entro i termini di legge ci sono ma ne vengono prodotti solo alcune decine all'anno mentre di camperoni ne vengono sfornati e venduti a decine di migliaia: cosa deve produrre l'Allestitore se vuole far quadrare i suoi conti? Giovanni
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 10/03/2014 07:46:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Giovanni, Giovanni...[:0] io sarei un maniaco della grandezza ?[:(] è vero... a volte cè chi compra una baracchetta e chi una villa megalattica di casa... anche li ci sono maniaci di grandezza ?[:0] Non pensi invece, che se uno ha le possibilità e preferisce star comodo si compra un mezzo che + gli soddisfa senza essere maniaco ? BUONA GIORNATA Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo
quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 10/03/2014 08:51:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non è quello che tu hai scritto... eccolo... "Son sicuro che il giorno dopo avremo in circolazione camper da 60 o 90 qli perché alla mania di grandezza dei camperisti non c'è limite!"Mi dispiace non ti prendere ragioni che non ti spettano... SALUTONI Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 10/03/2014 14:02:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Noi, utenti di questo settore, sappiamo che esiste l'equazione camper lunghi = camper pesanti. Non ritengo che il legislatore debba approvare una norma come quella che tu chiedi: ne esistono già due molto importanti. La prima riguarda la conduzione di veicoli a motore per coloro che sono in possesso della patente B, la seconda attiene al rispetto dei pesi indicati nel libretto di circolazione. Sulla seconda noi camperisti dobbiamo fare autocritica. Ciao!
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 09/03/2014 21:49:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Molto semplicemente, io non so per quale motivo i camperisti non facciano la "C" (paura di non farcela, rinmnovo periodico più difficile ad una certa età, maggior deprezzamento del mezzo "maggiorato" in caso di vendita, chi lo sa ?) fatto sta che la stragrande maggioranza ha solo la "B". La tua prima ipotesi per regolarizzare la situazione, impedire l'immatricolazione a 35 ql. per i mezzi che a vuoto pesano piu di 27 ql. non sarebbe assolutamente praticata , i costruttori si ribellerebbero poichè, a meno di usare la carta velina, non potrebbero più fabbricare mezzi superiori ai 6,50 metri, vale a dire la stragrande maggioranza di ciò che viene venduto. La seconda ipotesi, come dici tu, è pura utopia. giob
quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 10/03/2014 14:09:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quando ho fatto l'esame di guida per la C, l'esaminatore mi ha chiesto perchè la prendevo e gli ho detto "per il camper". Mi ha risposto che sapevano benissimo che i camper sono tutti fuori peso... Insomma lo sanno tutti e tutti fanno finta di nulla. Alla fine ha ragione il "furbo" IO per prendere la patente ed omologare il camper ho speso 1400 Euro, la multa vale circa 200 Euro... Però c'è un però. Se vi capita un incidente e non siete in regola e la compagnia ve lo pesa sono volatili amari, propri qui sul COL c'è uno che dalla ragione ha preso il torto (in percentuale)... ------------------------------------------------------------------------------------------------------
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 09/03/2014 19:46:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Anche per 3850 occorre la "C" o no? Non diamo la colpa ai costruttori, loro stanno al gioco, ma è pacifico che un camper che superi i 6,50 metri non può pesare meno di 35 q.li a pieno carico con quattro persone a bordo, a meno che sia stato costruito con la carta velina. Comunque, le leggi le conosciamo tutti, se le vogliamo rispettare sappiamo come fare, altrimenti rischiamo le conseguenzae del caso . Inutile ricordare che se è legittimo rischiare "in proprio", viaggiare in certe condizioni mette a rischio anche il prossimo e questo non è assolutamete legittimo ! giob
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 10/03/2014 14:21:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>c'è un noto concessionario Toscano che con 700 euro, anzi per 600 visto che puoi vi dà un buono spesa di 100 euro per il market, vi fa prendere (se siete bravi [;)]) la patente C1 e quindi per la metà di quello che hai speso. Per il peso, per la mia assicurazione, basta che stia entro il 20 % ed è esclusa la rivalsa. Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 10/03/2014 14:28:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ecco la soluzione più "italianamente" consona al problema ![:D][:D][:D][:D][:D] P.S. Mi sa che riceverai privatamente un po di posta...!
quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 10/03/2014 13:33:58 Non è quello che tu hai scritto... eccolo... "Son sicuro che il giorno dopo avremo in circolazione camper da 60 o 90 qli perché alla mania di grandezza dei camperisti non c'è limite!"Mi dispiace non ti prendere ragioni che non ti spettano... >>Beh, è necessario allora che io sia chiaro e dettagliato. Tommaso auspica che la patente B copra portate fino a 50-75 qli. La mia riflessione è stata che fino qualche anno fa i camper non soffrivano di sovrappeso ed il problema si è presentato con le continue nuove dotazioni tipo surgelatore, condizionatore, generatore, forno, ecc., accessori che prima nessuno si sognava; ora che ci sono, molti non vogliono rinunciarvi e se con l'estensione della patente B a 50 o 70 quintali, usciranno altri accessori che diventeranno a loro volta irrinunciabili, si avranno ancora sovrappesi. Il costruttore costruisce ciò che il mercato chiede, sia con limiti a 35-50-70-100 quintali. Ora, la mia considerazione finale era ed è, sperando che tu riesca a recepirla, che qualsiasi limite noi metteremo, la voglia (va bene la voglia?) di avere tutto sul camper come a casa non risolverà il problema ma lo ripresenterà con nuove esigenze. Se tu, od altri, vogliono e possono gestire mezzi a 50-70-100 quintali, stai certo che a me non mi cala e non mi cresce: l'importante è che non si venga a piangere per il sovrappeso: se vuoi tutto (il 'tu' è generico, non riferito a te personalmente), puoi dotarti di un mezzo di adeguata portata conducendolo con la relativa patente. Giovanni
quote:Risposta al messaggio di giob inserito in data 10/03/2014 14:28:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si, la B solo fino a 3500kg, oltre anche di un grammo ci vuole la C. Vorrei puntualizzare che si puo viaggiare perfettamente sicuri e senza mettere in pericolo nessuno, pur non essendo in regola. Infatti, camper come il mio, o comunque quelli sul telaio Heavy, sono nati per i 42,5q e anche 45q se con telaio ALKO, quindi vengono declassati per la immatricolazione a 35q, ma il mezzo è sempre lo stesso, e quindi viaggia comunque sicuro e non crea pericolo, pur non ottemperando alle norme. La mia assicurazione ha una clausola scritta dove rinuncia alla rivalsa fino a un sovrappeso del 20% e quindi anche a livello assicurativo si puo stare tranquilli. La immatricolazione oltre 35q e la relativa patente C crea qualche fastidio, comunque superabile. - la revisione è annuale e in motorizzazione, puo essere un fastidio per chi fa lunghi viaggi, per esempio chi sverna in Marocco, se gli scade mentre è via. Però, si puo anticipare la revisione. - viaggiando all'estero bisogna informarsi bene sugli adempimenti per viaggiare nelle varie nazioni, e si perde un certo tempo in frontiera per pratiche varie o applicazione di apparecchi come per esempio il Go-Box o simili (ogni nazione ha il suo). Per esempio questa estate entrerò in Polonia da un confine dove non c'è l'ufficio per prendere il Viatoll (il go-Box Polacco) e quindi sto cercando di capire com fare. - spesso capiatno strade con divieto oltre 3,5t , in alcuni casi si puo evitare, ma in altri si rischia e si va. - fino a 65 anni non c'è alcun problema con la patente, ma oltre, andare ogni 3 anni (ma spesso è un solo anno) alla commissione medica, diventa un problema. Ho ancora 10 anni da stare tranquillo, ma poi penso che passerò a un piccolo furgonato di 5,5m (meglio 4x4) + caravan. In questo modo per i WE qui attorno il solo furgonato, mentre per i viaggi lunghi o le permanenze di mesi all'estero, ci si porta la caravan per viverci e si usa il furgonato come auto e per spostamenti "a stella" in giornata. Se vogliamo, gli stranieri hanno quasi tutte caravan e pochi camper, e spesso sono viaggiatori meglio che noi Italiani. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di giob inserito in data 10/03/2014 14:28:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la B vale fino a 3,5T la C Oltre... Da notare che, se si traina un qualcosa di superiore ai 750Kg, occorre anche la E... [;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/03/2014 16:42:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A me non serve ma mi è rimasta... avevo la D-E ridotta a C-E... Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo
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