Peso in Austria

---

Esistono polizze assicurative che coprono il rischio del rimpatrio del camper per impossibilità del conducente: costo 100/110 euro all'anno.

---

La mia auto ha una MTT di 21,45 quintali, l'ho pesata senza nessuno a bordo e con il pieno di benzina, se ricordo bene pesa 16 quintali.
Ho 5,45 quintali di portata, oltre alla tolleranza. Stipata all'inverosimile, credo che non riuscirei mai a caricare 5 quintali.
Il mio camper invece alla revisione pesava 33,76 quintali. Se fosse omologato 35 quintali basterebbe il pieno d'acqua ed un passeggero per renderlo illegale!
Il paragone auto in vacanza/camper in vacanza non regge!
 

In risposta al messaggio di chorus del 07/04/2016 alle 17:40:51

Esistono polizze assicurative che coprono il rischio del rimpatrio del camper per impossibilità del conducente: costo 100/110 euro all'anno.

---

Con la mia assicurazione Campersereno ho:

- rimpatrio del camper a mezzo bisarca se guasto o danneggiato
- invio di un autista per condurre il camper in caso che il conducente avesse infortunio, malattia etc...se nessun altro a bordo è in grado di condurre
- rinuncia alla rivalsa in caso di peso non regolamentare (senza un limite)
- soccorso stradale per mezzi fino a 75q.

mi sembrano cose interessanti
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

---

Ticcandosi le balle una cosa che non si guarda mai è l'incidente, ci sono assicurazioni che coprono il fuori peso ma se si entra nel penale sono grossi grossi grossi guai. Cinviene rischiare? Mah.....
------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo. -------------------

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/04/2016 alle 17:52:38

Con la mia assicurazione Campersereno ho: - rimpatrio del camper a mezzo bisarca se guasto o danneggiato - invio di un autista per condurre il camper in caso che il conducente avesse infortunio, malattia etc...se nessun

altro a bordo è in grado di condurre - rinuncia alla rivalsa in caso di peso non regolamentare (senza un limite) - soccorso stradale per mezzi fino a 75q. mi sembrano cose interessanti Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

...

---

Anch'io ho l'invio di un autista
ciao!

In risposta al messaggio di Grinza del 07/04/2016 alle 18:31:57

Ticcandosi le balle una cosa che non si guarda mai è l'incidente, ci sono assicurazioni che coprono il fuori peso ma se si entra nel penale sono grossi grossi grossi guai. Cinviene rischiare? Mah..... Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

---

Infatti, alla faccia dell'invocato intervento del legislatore in favore dei camperisti: egli per il momento risponde introducendo il reato di omicidio stradale!
E per fortuna che è cosi

---

La Norvegia ha sottoscritto la convenzione in parola

---

Il numero magico di 3,5 tonnellate è fissato dalla Convenzione di Vienna dell'8 novembre 1968.

In realtà delle 3.5T se ne parlava già nella Convenzione di Ginevra del 19 settembre 1949...
Infatti i permessi internazionali di guida di quel tipo già riportavano quel limite per le patenti B.

---

Tommaso, quindi quei cartelli che hai messo sono divieti per oltre i 3,5t.?
Ciao
 
Francesco

Ma penso che qui nessuno sia contrario ad un incremento di portata con la b ma forse è molto poco realistico o comunque avverrà tra non si sa quanti anni tutto qua.
Se lo facessero non avrei problemi a declassare la mia.
Si io sono contento della scelta che ho fatto e la rifarei oggi stesso e proprio non invidio nessuno anche se a volte può avere la vita più facile o arrivare più in centro di me.
Saluti
Marco

In risposta al messaggio di Grillo5 del 07/04/2016 alle 22:05:39

Tommaso, quindi quei cartelli che hai messo sono divieti per oltre i 3,5t.? Ciao   Francesco

---

Esatto, dove c'è quel cartello non puo passare nessun veicolo oltre i 35q.
Se invece c'è la sagoma del camion con scritto 3,5t vale solo per gli autocarri, ma i camper non ne sarebbero affetti.
Però in Francia c'è il divieto per tutti, e ogni volta che ci vado mi rendo conto che ne mettono sempre di piu in tutti i centri grandi e piccoli e incominciano anche in moltissimi parcheggi.

 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Si ma è anche vero che quel cartello lo devono rispettare tutti autobus compresi quindi stento un po a credere che in Francia abbiano solo pulmini 9 posti come trasporto pubblico o che taglino fuori i mezzi pubblici dai centri abitati.... sarà un po una via di mezzo, cioè lasceranno qualche varco qua e la sarà più questione di sbattersi un po come ho fatto io a Strasburgo che mi sono girato mezza città per svalicare un ponte basso per raggiungere il campeggio.
Penso io eh s'intende.
Saluti
Marco
 

---

Per un mistero mai chiarito il TomTom ti fa passare da lì.

Comunque i mezzi superiori a 35 quintali non è detto che siano più ingombranti di un 7,5 metri di mansardato patente B
Questo divieto si riferisce al peso, non all'ingombro.

Marco.

In risposta al messaggio di Emme48 del 08/04/2016 alle 11:24:49

Per un mistero mai chiarito il TomTom ti fa passare da lì. Comunque i mezzi superiori a 35 quintali non è detto che siano più ingombranti di un 7,5 metri di mansardato patente B Questo divieto si riferisce al peso, non all'ingombro. Marco.

---

io ero andato a vedere un m.6,60 ma da 100q

Il mio precedente era m.6,60 ma si girava sui 39/40q,  questo è appena sotto i 7m ma si gira sui 3850kg stando molto ma molto accorti.

Non c'è nulla da fare, se un mezzo a vuoto pesa piu di 2700kg poi in viaggio si fa fatica a stare nei 35q giusti a meno di non privarsi di tutto.

Ci sono anche molti 6m che nei 35q non ci stanno.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/04/2016 alle 12:19:22

io ero andato a vedere un m.6,60 ma da 100q Il mio precedente era m.6,60 ma si girava sui 39/40q,  questo è appena sotto i 7m ma si gira sui 3850kg stando molto ma molto accorti. Non c'è nulla da fare, se un mezzo a

vuoto pesa piu di 2700kg poi in viaggio si fa fatica a stare nei 35q giusti a meno di non privarsi di tutto. Ci sono anche molti 6m che nei 35q non ci stanno. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

...

---

Tommaso dai, si sta parlando di camper normali non di cingolati della Bi-Mobil o di quasi carrarmati della Hymer.
Stiamo su qualcosa di umano.

Max

p.s. Il tuo pesa "poco" perchè hai delle volgarissime gomme invernali. l'anno scorso ho visto un semintegrale con la tua meccanica ma con quelle ben più toste della Bf-Gooridch.

In risposta al messaggio di mtravel del 08/04/2016 alle 13:04:49

Tommaso dai, si sta parlando di camper normali non di cingolati della Bi-Mobil o di quasi carrarmati della Hymer. Stiamo su qualcosa di umano. Max p.s. Il tuo pesa poco perchè hai delle volgarissime gomme invernali. l'anno scorso ho visto un semintegrale con la tua meccanica ma con quelle ben più toste della Bf-Gooridch.

---

Si, quasi tutti li vogliono con le 245/75R16 con scritte bianche, ma a me sembravano proprio da "coatto" (e non intendo il famoso concessionario di camper ),  poi mi sembravano ridicole visto che NON è un mezzo da considerare un fuoristrada, e poi so che quei tipi di gomme sulla neve sono una saponetta.

Comunque in un certo senso appagano maggiormente l'occhio.

Il mio, di serie peserebbe poco, 2970kg ma mettendo la trazione 4x4 (+150kg) e il gancio di traino (+68kg) e poco o nulla di altro, sono a 3180kg a vuoto, ma lo sapevo bene gia dall'ordine .
Se però pensiamo che la maggiorparte dei camper in giro quei pesi li mette comunque tra moto e portamoto, veranda, parabola, seconda batteria, tutte cose che non ho, penso di essere nella media come peso del mezzo.

Casomai con un 5,50 nei pesi ci si sta piu facilmente.



 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Io sono appassionato di furgonati. Mi piacciono (solo a me ovviamente, la moglie non li vuole. Sono nella stessa condizione di Tommaso).
Per questa passione me li guardo sempre, beh. Anche questi non è che abbiano queste portate miracolose.
Il mio pesa (con strisciata della trigano) 2900 kg in ordine di marcia.
L'ho fatto pesare in pesa quando ho fatto i lavori, quasi in assetto vacanza (con bici nel garage) e altro ma senza nessuno a borso e con poca acqua e poco gasolio era a 3160kg.
I furgonati sono più o meno sullo stesso peso. Parliamo sempre di 500kg di portata utile o poco più. Quindi non è che si risolva più di tanto.
-------------------------------------------

https://capitanlento.wordpress....

Tequi

In risposta al messaggio di Tequi del 08/04/2016 alle 17:29:49

Io sono appassionato di furgonati. Mi piacciono (solo a me ovviamente, la moglie non li vuole. Sono nella stessa condizione di Tommaso). Per questa passione me li guardo sempre, beh. Anche questi non è che abbiano queste

portate miracolose. Il mio pesa (con strisciata della trigano) 2900 kg in ordine di marcia. L'ho fatto pesare in pesa quando ho fatto i lavori, quasi in assetto vacanza (con bici nel garage) e altro ma senza nessuno a borso e con poca acqua e poco gasolio era a 3160kg. I furgonati sono più o meno sullo stesso peso. Parliamo sempre di 500kg di portata utile o poco più. Quindi non è che si risolva più di tanto. Tequi

...

---

A me interessano i furgonati di lunghezza inferiore ai 6m ma non Ducato che ha un passo assurdo e quindi manovrerei peggio del mio 7m.
Poi ovvio solo a TP (o meglio 4x4), quando la provi non torni indietro.
Penso che un veicolo compatto, e scegliendo un arredamento semplice possa avere un peso abbasanza contenuto.
Altro vantaggio di un furgonato compatto che possa andare dove va un auto è che non serve portarsi le bici e poi c'è poco spazio e quindi piu difficile infilarci roba superflua.
Penso che l'ideale sarebbe farselo fare (per esempio MES Italia) così da potere fare un arredamento minimale e sobrio e quindi leggero. Le ditte di serie purtroppo fanno sempre arredamenti appariscenti e quindi pesanti.


 
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Allora siamo in tre, io sono innamorato del Malibù ma mia moglie non ne vuol sapere.......eppure un bel 3000 su heavy e portamoto
------------------- Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo. -------------------

In risposta al messaggio di Grinza del 09/04/2016 alle 06:38:03

Allora siamo in tre, io sono innamorato del Malibù ma mia moglie non ne vuol sapere.......eppure un bel 3000 su heavy e portamoto Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

---

Ciao Antonio,

io un Malibù sono andato a vederlo per bene proprio una settimana fa e ne siamo usciti proprio delusi. Dentro ed in due non ci si muove, ci si intralcia sempre, tutto è ridotto ed a conti fatti le rinunce da fare sono troppe.
D'accordo che tutto si può razionalizzare ma i vantaggi finali sono ben pochi e, sarà per l'età, ma abbiamo bisogno di spazi vivibili diversi. 
Ora ho un mezzo non molto più grande come dimensioni esterne ma è di un altro pianeta.
Alessandro

_____________________
La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.