quote:Risposta al messaggio di Izenborg inserito in data 07/02/2014 15:58:19 (> Noi facemmo il giro in senso antiorario, ma a dir la verità, prima della partenza, non ci ponemmo il problema. La scelta la facemmo pensando alla distanza della prima tappa prevista (Alnwick) da Dover ... Se hai tempo e voglia di leggere,Visualizza messaggio in nuova finestra
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QUESTO
è il nostro diario [^] Sereni km[;)]
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Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!
quote:Risposta al messaggio di ilcamaleonte inserito in data 07/02/2014 16:38:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Con la foto che hai in firma credi che non abbia già letto il tuo diario?[8D] Comunque grazie per i consigli, sto leggendo molto in questi giorni! Christian Hymer Swing 594
http://www.iz4dji.it/Scozia_2001/scozia1.htm
la parte interessante e da fare con calma è tra Inverness e l'Isola di Sky.
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Tommaso IZ4DJI
www.iz4dji.it quote:Risposta al messaggio di ilcamaleonte inserito in data 07/02/2014 16:38:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> IDEM anche per la prima tappa Purtroppo a causa di un guasto mi sono perso la fine del giro in senso antiorario (da Ullanpool) saluti Massimo
quote:Risposta al messaggio di Izenborg inserito in data 07/02/2014 16:43:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:)]
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quote:Risposta al messaggio di virgilio inserito in data 07/02/2014 22:47:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il bello è da li in su! Il Lochness, la prossima volta non ci vado, una tristezza! Edimburgo, si, un girettino, per conoscenza, ma le Highlands sono un altra cosa! Se hai pochi giorni, io farei sicuramente una bella tirata diretta da Dover fino a Inverness, poi fai tutta la costa Nord per bene fino all'Isola di Sky, e da li una bella tiratona giu a Dover. In questo modo vedi il meglio. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 07/02/2014 23:33:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>se riusciremo a partire i giorni non saranno contati ma intendiamo andare sicuramente all'isola di man e da li usufruirne per assaggiare il pezzo di Irlanda che va da Giant's Causeway a dublino percui non volevo metterci troppa scozia e tralasciare completamente per questa volta galles e Cornovaglia anke se trattasi di zone senz'altro considerevoli
quote:Risposta al messaggio di virgilio inserito in data 08/02/2014 10:44:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Secondo me, fare troppo in un unico viaggio, poi non si vive bene nulla, e ci si acorge poi al ritorno di avere tralasciato belle cose. Secondo me faresti meglio a dividere in tre viaggi in tre anni diversi: 1) Scozia 2) Irlanda 3) Cornovaglia e Galles (e se vuoi sosta a Londra) e ti assicuro che anche così, un mese per ognuno non è che sia troppo. Lo dico per esperienza, tutte le volte che ho voluto fare troppo, poi non ho visto come si deve , e quindi poi ci sono dovuto tornare o ci dovrò tornare, ora, con un po piu di esperienza sulle spalle, preferisco non volere fare tutto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 08/02/2014 14:09:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Assolutamente Condiviso e Quotato [;)][;)][;)] Confermo, se pensate a Scozia...Fate Scozia, il resto...è da vedere con calma...capisco l'idea del "Tanto siamo li...", ma temo che...non approfondire la scozia, sia infine...un Grave errore [;)] Riguardo al giro, per quanto riguarda il Traffico, il Tipo di Strade e le cose da vedere...NON cambia nulla il senso di rotazione del viaggio... Io ho Fatto, ogni volta, in senso Antiorario, ma...è pura scelta [;)] [;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 08/02/2014 14:43:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> hai ragione, la strada costiera delle Highlands è single track, cioè larga sui 3m e quindi si passa uno alla volta e quindi non si è a destra o a sinistra, ma si è nel mezzo della strada, e le passing places (le piazzole unica possibilità di incrociarsi con un altro veicolo) sono sia da un lato che dall'altro. Lo dico solo per chi non lo sapesse, c'è un certo "cerimoniale" in queste strade. quando si vede un veicolo che arriva, chi è piu vicino alla passing place ci si ferma, e contestualmente fa un lampeggio con i fari. Il lampeggio è il segnale che mi fermo e l'altro veicolo puo avanzare. Nel momento che ci si incrocia si saluta l'altro con la mano, e l'altro risponde al saluto. Unica cosa, a sera fa male il braccio![:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 08/02/2014 14:50:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Facendo seguito a quanto detto da Tommaso, aggiungo che le medie orarie sono veramente basse e le possibilità di rifornimento (almeno nella parte più settentrionale) piuttosto scarse. Okkio quindi a pianificare le tappe ed i rifornimenti ... [;)] A proposito di Single Track, inserisco alcune immagini che parlano da sole.
Buona Scozia[^]
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quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 09/02/2014 10:56:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> scusami stavo leggendo i due resoconti,,,, ma sono lo stesso forse hai sbagliato a caricare, o l'hai fatto volutamente per dire che il viaggio orario o antiorario è la stessa cosa?
quote:Risposta al messaggio di mathematico inserito in data 09/02/2014 14:58:32 (> Apologies, fatto Ctrl-V prima di aver fatto il Ctrl-C. Il secondo e' questo: https://www.camperonline.it/dia... MassimoVisualizza messaggio in nuova finestra
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