Svizzera e pesi

ho trovato questo: si, la pesata comprende tutto ciò che è a bordo, persone comprese. La tolleranza è del 3% cioè per un veicolo di 3500kg puoi arrivare a 3600kg L'importante è non superare il 5% perchè dalla multa si passa alla DENUNCIA PENALE con le ovvie conseguenze! Qui un chiarimento:

http://www.camperisti.ch/resour...

e qui una discussione in cui se ne è parlato. https://www.camperonline.it/ind... ---------------------------- ciao Roberto

quote:Risposta al messaggio di La Dany MiMuMa inserito in data 28/12/2011  08:44:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Puoi scaricare la circolare qui: http://www.viaggiincamper.com/download/ è una delle ultime voci http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org http://www.arcatribe.eu

Salve, io vado in Svizzera 1 o 2 volte l'anno, sono entrato da Chiasso, Basilea, dal confine austriaco, da Livigno, da Ginevra e non so più da dove altro! Ho girato la Svizzera in lungo e largo ... non sono mai stato pesato!! La polizia mi ha fermat più volte, controllato i documenti ecc! Mai pesato!! Io mi sono sempre comportato educatamente, rispettando le regol del viver civile, la segnaletica stradale, ho avuto un controllo interno al camper dai doganieri ch sono stati elastici!! Mai pesato!! Ho letto di controlli, di multe, di denuncie ... non saranno leggende monopolitane?? Solo una volta, prima del San Gottardo ho visto una fila di camions in attesa di essere pesati, am hanno fatto segno di andare! Vai tranquillo che non ti accade nulla! Buoni kilometri

quote:Risposta al messaggio di fraval inserito in data 28/12/2011  23:18:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende dalle dimensioni del camper ad occhio/naso fanno una preselezione con un sei metri neanche ti guardano

passato due volte in camper in Svizzera. pesato 1 volta alla frontiera e non fatto entrare.

..io al tuo posto non sarei così ottimista[}:)][}:)] i gendarmi svizzeri con il tempo hanno affinato l'occhio ed a loro basta uno sguardo per capire se sei un possibile fuori peso[:(][:(] in frontiera come vedono un over 7 mt. subito lo puntano e ti fanno passare su un'altra corsia[:D]...dopo di chè son dolori!![xx(][xx(]

quote:Risposta al messaggio di fraval inserito in data 28/12/2011  23:18:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Premesso che il mio è un discorso in generale... Ogni volta che leggo un post relativo alla Svizzera rifletto su quanto sia anomalo (per non dire retrogrado) il paese in cui viviamo: temiamo i loro controlli ignorando completamente che gli stessi limiti esistono anche qui. Ovvero, gli altri applicano le leggi, noi studiamo come aggirarle... Sereni km, Giancarlo ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!

Torno sull'argomento non per polemizzare, ma per riportare la mia esperienza. Ripeto, noi andiamo in Svizzera almeno 2 volte l'anno; ho avuto negli anni tanti camper diversi. Due di questi erano per il peso in difetto e non di poco, mai pesato! Lo scorso anno ho acquistato un motorhome americano usato, anche questo, non ci crederete ma ha poblemi di peso! A Pasqua siamo andati prima in Svizzera e poi in Austria. A Chiasso mi hanno fatto aprire tutti i gavoni, penso volessero controllare che non avessi clandestini nascosti, hanno anche controllato con le torce, ma nessun controllo del peso! In Austria, in autostrada, mi hanno fermato perchè pensavano non avessi l'apparecchietto per il pagamento del pedaggio, ma nessun controllo del peso! Sarò particolarmente fortunato?? Cordialmente

quote:Risposta al messaggio di fraval inserito in data 30/12/2011  09:40:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io ho fatto spesso la Svizzera e mai pesato [:D] comunque ultimamente per non rischiare l'ho cancellata dai miei itinerari. [;)] http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org http://www.arcatribe.eu

. . .>>>>...un motorhome americano usato,...<<<< bello largo,apperentemente massiccio...attira l^occhio con questo confermi che vanno a occhio/naso... e che avere cvlo ...aiuta...

Posto la mia esperianza sperando sia utile ad altri. Arrivato in frontiera mi viene chiesto dal gendarme il peso di omologazione e se sono dentro, rispondo onestamente e gli dico che per un mezzo di mt 7,30 con 4 membri di equipaggio essere in peso è impossibile, mi chiede se ho bisogno di scaricare, ma gli rispondo che sono quasi vuoto appositamente per non peggiorare la situazione. Mi indica la pesa e mi invita a salire per verificare di quanto sono fuori,la pesata era di 38 Q.li, mi ha detto che gli spiace tanto ma con quel peso non può proprio farmi passare e devo ritornare sui miei passi. L'ho ringraziato, ho girato e sono rientrato in Italia. Saluti Franco

comunque ragazzi esserefuori peso implica pericolo per se e per gli altri. se un mezzo è omologato per 35ql non è possibile pesarne 40 e passa è troppo pericoloso, e le regole vanno rispettate perchè le anno fatte per la nostra sicurezza. [;)][;)][:D]ciao tutti

quote:Risposta al messaggio di ollipop inserito in data 08/01/2012  19:10:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bè, sul non essere in regola concordo, ma sul pericolo c'è caso e caso. Per esempio i FIAT con telaio LIGHT che hanno ruotine al limite, freni al limite, sospensioni al limite, e che nascono solo come 35q, a 40q sono pericolosi e malsicuri, ma visto che in germania danno comunque l'aumento anche su questi a 38,5, fino a quel peso dovrebbero stare entro la resistenza e sicurezza della meccanica. Se però prendi u telaio FIAT Heavy ALKO, che viene immatricolato fino a 45q, allora fino a 45q viaggi tranquillo perchè il 35q è solo un declassamento burocratico di un mezzo di capacità ben superiori, solo per poterlo guidare con la patente B. A parte che secondo me non dovrebbero in nessun modo lasciare immatricolare a 35q nessun camper che a vuoto pesi oltre 26/27q perchè è poi ovvio che sfora, starebbe agli utenti acquistare camper di 5,5 , massimo 6m se vogliono essere in regola o quasi, ora tutti comperano dei 7m e oltre e poi si meravigliano di essere fuori peso. Io presi un 6,60 pensando di stare almeno nella tolleranza o poco oltre , ma al momento che mi sono accorto che meno di 39/41 q non si sta, lo ho fatto reimmatricolare per la patente C, ma il mio viene immatricolato fino a 45q, il 35 è un declassamento che fanno qui in Italia per venderli. Ma dovrà finire sta storia che ci raccontano una cosa per vendere e poi non è così, ci dovrà pensare la legge rendendosi ben più restrittiva. Vedrai allora quanti più camper di 5,5 metri ritornano a fare se vogliono vendere. E quelli più grandi tutti con patente C e meccaniche adeguate. __________________ Tommaso IZ4DJI

Eviterei di fare terrorismo gratuito, piuttosto vorrei porre delle riflessioni Se il mezzo è omologato 35 e ne pesa 38 è pacifico e lapalissiano il non essere in regola. Sul fatto di essere un pericolo per se e per gli altri vorrei porre una riflessione, perche se lo stesso mezzo viene omologato a 42 q.li non è più un pericolo per se e per gli altri, visto che l'unica differenza è che il conducente deve essere in possesso della patente C ? Un altra riflessione, se un mezzo esce dalla fabbrica che pesa 33 q.li c.ca hai troppo poco margine per stare nel peso, a meno di non farti seguire dalla famiglia in auto. Questa chiaramente è solo una mia opinione, e chi è senza peccato scagli la prima pietra P.S. quando ho acquistato l'attuale camper avendo patente di categoria C-E chiesi al venditore se era il caso di immatricolarlo in categoria superiore per non avere problemi con il sovracarico, mi disse di lasciar perdere perche nel caso in cui decidessi di rivenderlo non sarebbe stato commerciabile; non gli avessi dato retta adesso sarei già a posto. Con cordialità Franco

quote:Risposta al messaggio di tosolen inserito in data 08/01/2012  22:16:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anch'io, avevo preso la C apposta, poi al momento, malconsigliato dal venditore "tanto è piccolo" diceva, lo feci a 3500kg, ora dopo 4 anni di continui patemi d'animo in Austria/Germania, mi sono deciso. Lo ho portato a 3850kg perchè il concessionario mi ha detto che da 3850 a 3500 (10%) la motorizzazione accetta sempre la richiesta senza neanche collaudo. Montre da pesi superiori a 3850 non si torna più a 3500. Nel caso un domani lo dovessi vendere mi sono tenuto la porta aperta. Poi, con la tolleranza, comunque sto nel peso....kilo più kilo meno. In Svizzera, ora volendo potrei andarci, attacco il mio rimorchio e ci metto parte di quello che posso togliere dal camper (ruota di scorta, acqua, bombole, altro) e sono sicuramente perfetto. Ma ho altri sogni di viaggio la Svizzera proprio non è nei miei sogni. __________________ Tommaso IZ4DJI

Dopo capodanno siamo andati a fare un giro a Vienna, io con il mio over 35 con go-box e un amico con un 7,20 metri da 35 q.li....risultato, in piena autostrada abbiamo trovato una deviazione di corsia che incanalava tutti in un'apposita area dove c'erano una ventina di poliziotti che controllavano lo scorrere dei veicoli, noi 2 siamo stati pesati, io con go-box non ho subito controlli ma vi assicuro che anche il mio è fuori di circa 5 q.li dal peso omologato, il mio amico pesava 38, ma ..... anche in Austria esistono angeli, gli hanno fatto la multa ( 70 euro) per le cinture non allacciate e ci hanno lasciato andare. E io sono uno di quelli che credeva che i controlli fossero solo leggenda. Meditate gente

Anche io sono passato molte volte dalla Svizzera e non ho mai visto ne tantomeno subito la pesa. Con il mio Ecovip 2.1 cl di 6,99 mt in "assetto da vacanza" (bici,un minimo di scorte alimentari e cambio abiti regolare x 2 adulti e 2 bambini) sono sempre a 40 Q.li secchi.

Le deviazioni in autostrada decsritte da Vemis avvengono spesso, sia in inverno che in estate, specialmente sull'asse del San Gottardo. Il motivo non é quello di punire i camperisti ma scoraggiare i camionisti a stracaricare i loro mezzi perché pericoloso. Attenzione, se il peso supera il 5% e trovate il poliziotto "simpatico" si riceve una bella denuncia penale e poi son ...zzi amari. Buoni KM a tutti nei limiti di peso ( o quasi ) [;)] id="blue">id="size3">id="size4">id="size3">

Confermo quanto detto da Vemis. Anch'io stesso viaggio (non ero il suo amico) ma stessa sorte. Uscita forzata in area e controllo peso. Anch'io pesato a 3850kg e stessa multa di 70 €. I miei passeggeri erano tutti legati quindi la multa è stata per il peso superiore. Ho aperto un tread in accessori per cercare idee per alleggerire ma temo che l'unica soluzione sia omologare a 3850

https://forum.camperonline.it/#...

Il discorso è diverso: se ci vendono camper grandi (il mio è 7.30) con omologazioni per 5 persone e poi non ci posso andare perchè extra peso, allora producono camper fuori legge. Per 5 persone ci deve essere un margine di 1000kg: 500 per le persone e altri 500 per i bagagli, acqua, gas, gasolio, ecc.